[本站 資訊]  5月11日，乘聯會公布了4月各細分市場銷量總體及排行情況，SUV市場方面，4月共銷售45.9萬輛，同比下降38.6%，環比下降38.1%。1-4月共銷售276.7萬輛，同比下降11.0%。

乘聯會指出，4月的疫情在全國29個省市都有散發擴散影響，4月全國零售降幅水平與2020年3月零售降幅相當，約下降40%。4月上海地區主力車企生產環比下降75%，長春地區合資主力車企生產下降54%，其他地區總體下降38%。4月上海全城靜默影響了長三角乃至更遠區域的零部件供應及物流，凸顯上海在全國汽車行業的樞紐地位。

銷量排名方面，比亞迪宋銷售25105輛，同比增60.2%獲得第一，也助力了比亞迪獲得4月品牌銷量冠軍。本田CR-V銷售19920輛獲得第二，哈弗H6則以14575的成績獲得第三。此外，比亞迪家族表現出色，唐、元PLUS等SUV也出現在排行榜上。我們發現排行榜上少了特斯拉的身影，這是因為直營模式讓車輛從生產線直接送到用戶手中。當4月特斯拉上海超級工廠受到疫情沖擊時，生產端直接影響交付端，4月特斯拉中國銷量為1512輛。好消息是，特斯拉正加快復工復產。

1-4月，比亞迪宋依舊獲得首位，銷售98809輛，同比增長105.5%。哈弗H6獲得第二，銷售85986輛，長安CS75獲得第三，銷售78828輛。

高端SUV方面，由于上海疫情，4月的前三名被奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5拿下，1-4月則是特斯拉Model Y登頂，BBA三位緊隨其后。