[本站 資訊]加快電動汽車規模化應用和零碳交通進程，實現能源的高效利用及可持續發展，是我國落實“雙碳”目標的重要舉措。奧動新能源作為全球換電模式開創與引領者，深耕換電22載，以技術為驅動，形成從換電核心技術研發、換電網絡平臺運營、城市分布式儲能及電池全生命周期管理的商業閉環，推動中國換電模式的規模化、產業化、公共化發展。

奧動新能源楊燁表示，換電站作為一種集約型的新基建設施，極大提升了土地及電力資源的利用效率。同等服務能力下，換電站占地面積不到充電場站的1/10，電力資源實際利用率高達85%。目前，奧動4.0換電站已實現多品牌車型共享20秒極速換電，以“用戶至上”為使命，打造共享、極速、安全、友好的服務體驗。

規模化發展換電模式，是助力實現“雙碳”目標的重要一步。奧動新能源楊燁介紹，自2016年起，奧動新能源在全國布局共享換電服務網絡。截至2022年5月，奧動實現換電次數累計超過2670萬次，換電服務里程累計38億公里，實現節碳減排累計23.6萬噸，充分突顯出換電模式廣泛應用，在節能減排上的巨大效益。

未來，奧動雙碳“四步走”主要分為以下四個階段：第一階段：通過規模化發展全國換電服務網絡，加速電動化轉型進程，以減少汽柴油燃燒過程中的碳排放。

第二階段：以換電模式延長動力電池壽命，提升電池全生命周期價值，實現電池梯次利用和材料回收，減少電池制造過程中的碳排放。

第三階段：綜合利用電池資源，拓展儲能應用場景，以高效利用電池資源，提供安全、低成本的儲能系統，降低發電行業的碳排放。

第四階段：打造基于換電的新型社會協作體系，推動新型電力系統的實現，通過“車-站-網”互動給電網提供深度減碳必須的靈活性電力資源，大幅降低發電行業的碳排放。

目前，奧動已在全國37座城市投運超過630座換電站，與超過16家主流整車企業的30款換電車型展開合作。按照奧動戰略規劃，2025年，在全國投運超過10000座換電站，為1000萬輛以上新能源汽車提供換電服務，建設城市分布式儲能網絡，以換電模式作為“雙碳”戰略的最佳響應。（編譯/本站 秦超）