[本站 行業] 與傳統的、偏城市家用SUV不同,硬派越野SUV往往能夠憑借吸睛的造型、獨特的可玩性等特點,受到廣大消費者的喜愛。但由于硬派越野SUV市場過去一直被外資品牌進口車所占據,車型售價普遍偏高,所以一直都處在比較小眾化的圈層內,體量偏小,容易被人忽視。
不過,近年來隨著長城坦克系列車型的走紅,比亞迪、吉利等品牌也在緊鑼密鼓的競相加入到這波新產品攻勢中,國產硬派越野SUV市場有望迎來大爆發。在中國品牌中,北京越野作為長期深耕硬派越野SUV品類的“行家里手”也瞄準時機,在今年將推出中大型SUV――北京BJ60,試圖要重塑越野SUV時代領導者的形象。
那么北京越野傾力打造的北京BJ60,產品上到底有哪些亮點?相比競爭對手,其產品力又處在什么水平?能否最終開啟“爆款”之路,助力北汽在銷量上更進一步?圍繞硬派越野SUV這一細分領域,其熱度高漲的背后,又有哪些因果關系?帶著這些問題,讓我們在下文來共同研究。
消費升級驅動力是主因
眾所周知,新冠疫情嚴重拖累了全球經濟發展,讓國內外整個汽車產業鏈上下游蒙受了不小損失,普通大眾的消費信心受挫,市場活力復蘇面臨較大壓力。但根據國家統計局數據顯示,在2011-2021年期間,中國居民人均可支配收入、居民人均消費支出水平仍呈現上漲態勢,消費能力穩中有升,換言之,汽車作為個人、家庭的重要消費品,未來汽車市場發展前景依舊樂觀,存在巨大的成長潛力。
『圖:2011-2021年中國人均可支配收入及人均消費支出』
事實上,我國汽車市場銷售表現已從疫情中迅速恢復,并且相比過去,市場產品結構也在快速“蝶變”,早前比較主流的低價化、中庸化的移動代步用車現在已經在市場中難覓蹤影,而能夠滿足消費升級用戶日益增長的高階化、個性化需求產品,才是能契合當前主流市場發展趨勢的主方向。
通過本站SUV細分級別搜索指數變化趨勢來看,也能在其中發現一些端倪。在2021年,小型、緊湊型產品的搜索量占比已降至不足5成,同比減少2.9%,低價型產品的市場關注度不斷降低,而相比之下,中型及以上車級產品則人氣不斷增長,其中,在今年中大型SUV產品的搜索量占比獨得兩成,增長幅度在各細分車級中居首,提升幅度同比達到2.9%,中大型SUV等大尺寸產品成為心頭好,可謂風光無兩。
中大型SUV市場繼續細分,乘勢而起
在國內一談到中大型SUV,想必很多人會想起傳奇車型普拉多、蘭德酷路澤,這兩款產品不僅幫豐田樹立了良好的品牌旗幟形象,為品牌、產品及技術的宣傳和推廣立下了汗馬功勞,也給企業帶來了豐厚的利潤,羨煞旁人。
而戰略意義尤為特殊的中大型SUV市場,也成為各家頭部車企的“必爭之地”,圍繞這一細分市場,主要品牌間展開的競爭角逐,按照時間軸來縷脈絡的話,大致可分為初期、快速發展兩個階段。
在初期階段,盡管都是普通燃油產品,但鑒于海外品牌的技術實力、搶占市場先機等優勢,主要合資車企都緊跟豐田步伐,譬如大眾途昂、別克昂科旗、福特探險者等均被陸續引入,并取得了不俗的口碑和銷售表現,勢量雙收,而受到品牌力、技術力等因素掣肘,同時期內,以哈弗H9、長安CS95等為代表的中國品牌車型,產品市場聲量、銷量則要略遜一籌,品牌傳播受挫。
而進入到眼下的快速發展階段后,受市場“新四化”等因素影響,過去在市場中一呼百應的海外品牌傳統燃油車型成為“老勢力”,市場地位漸漸被動搖,而快速崛起的新興品牌產品則成為“新勢力”,新舊勢力短兵相接,開始正面交鋒。
『坦克500』
這些新勢力產品,第一類是新能源產品,比如問界M7、嵐圖FREE、理想ONE等增程式車,以及阿維塔11、蔚來ES7、小鵬G9等純電動車,動力源品類更為豐富、智能化屬性更突出、造型也更為新穎;第二類是兼顧節油及強動力輸出的輕混型產品,以領克09、坦克500、北汽BJ60等為代表,其中后兩款產品又因具備吸睛的硬派風格外觀、突出的越野能力等屬性,獲得較高的市場關注度,聲名鵲起。
憑借與傳統的“老勢力”車型在造型、智能及動力等關鍵商品性上的明顯的區隔,“新勢力”產品不僅獲得了越來越多用戶的認可,迎來重構中大型SUV市場格局的契機,更是推動市場更為的細分化、多元化,激發了發展活力。
北京BJ60產品競爭力怎么樣?
要獲得市場認可,產品力能打是關鍵。在“家玩豪華越野SUV”北京BJ60的官方宣傳活動中,廠商重點強調了要“讓全家人玩的酷起來”的產品宗旨,即能夠滿足全家人共同出行的場景,富有優秀的可供玩樂性、豪華感和越野能力,并對車型底盤、安全、造型、智能、性能及動力這六大板塊的性能進行了詳細介紹。
在底盤方面,北京BJ60是中國品牌中率先采用非承載車身和四輪獨懸的越野SUV,能夠為用戶提供專業可靠的、高通過性的駕乘體驗;安全方面,這款車搭載了主動剎車AEB、全速自適應巡航ACC、并線輔助LCA、自動泊車APA等,達到了L2級的智能輔助駕駛水平,主被動安全功能皆豐富,可為用戶提供全方位的保障。
『北京BJ60』
造型方面,北京BJ60采用了全新3.0風格設計語言,既能體現硬派越野車的陽剛、可信賴感,又能傳遞更多溫暖、舒適感,塑造一種“情感硬核”的新視覺感受;智能方面,新車具備由12.8英寸中控屏、10.25英寸液晶儀表、啟動按鍵屏、W-HUD抬頭顯示屏組成的4屏聯動,能保證駕駛者視野寬闊、操作流暢,又富有使用智趣和玩樂性;
性能方面,北京BJ60提供五大越野利器,包括分時四驅、“三把鎖”、ATS全地形系統、蠕行模式,依靠專業、充沛的裝備,為用戶打造極致的越野體驗;動力方面,提供由“2.0T+48V”組成的輕混系統,能提供406N?m峰值扭矩,滿足越野場景的強動力輸出,并兼顧動力的平順性。
而將北京BJ60放到同級競品圈層內來看,考慮到產品定位及品牌等因素,其核心對手自然是坦克500,同時也肯定會與領克09、紅旗HS7、哈弗H9等中國品牌中大型SUV產生一定競爭,那與主要對手相比,北京BJ60又處于什么水平呢?我們選擇價格、尺寸、動力、配置多樣性等關鍵商品屬性進行量化分析,直接用對比數據來說話。
北京BJ60 VS 主要競品尺寸、價格對比 |
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車型 |
尺寸 | 廠商指導價(萬元) | |
長*寬*高(mm) |
軸距(mm) |
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北京BJ6 |
5040*1955*1925 |
2820 |
預售價23.98-28.98 |
坦克500 |
4878*1934*1905 5070*1934*1905 |
2850 |
33.50-39.50 |
領克09 |
5042*1977*1780 |
2984 |
26.59-32.09 |
紅旗HS7 |
5035*1989*1778 |
3008 |
27.58-46.33 |
哈弗H9 |
4843*1926*1900 |
2800 |
21.48-27.98 |
首先,是價格及尺寸水平,北京BJ60接近5.1m的車長、2.8m的軸距,整體尺寸水平達到了同級主流水準,沒有明顯的短板,超1.9m的車高卻是同級最佳的,尺寸設定十分有特點。而與核心競品相比,北京BJ60與坦克500運動版的“三圍”尺寸數據盡管難分伯仲,但是從其前期公布的預售價格來看,顯然更具價格吸引力,放到同級車型中看,這個價格也是非常能打的。
北京BJ60 VS 主要競品性能對比 |
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車型 |
能源類型 |
發動機 |
變速箱 |
廠商指導價(萬元) |
北京BJ60 |
汽油+48V輕混系統 |
2.0T:267Ps/406N?m |
8AT |
預售23.98-28.98 |
坦克500 |
汽油+48V輕混系統 |
3.0T:360Ps/500N?m |
9AT |
33.50-39.50
|
領克09 |
汽油+48V輕混系統 |
2.0T:254Ps/350N?m |
8AT |
26.59-32.09 |
紅旗HS7 |
汽油+48V輕混系統 |
2.0T:252Ps/380N?m |
7DCT |
27.58-31.33 |
汽油 |
3.0T:337Ps/445N?m |
8AT |
34.98-46.33 |
|
哈弗H9 |
汽油 |
2.0T:224Ps/385N?m |
8AT |
21.48-27.98 |
其次是動力性能方面,北京BJ60與同級多數競品一樣,都提供2.0T的渦輪增壓發動機,并搭配48V輕混系統。而在所有同排量的發動機中,北京BJ60的發動機最大功率和峰值扭矩數據都是最好的,性能實力可見一斑,溢價也不高,非常劃算。而對比核心競品坦克500,北京BJ60的性能數據雖然稍遜一籌,但考慮到兩車明顯的價差,在30萬元內這套動力無疑也是很有吸引力的。
北京BJ60 VS 近似價位的主要競品亮點功能對比 | ||
車型 |
專屬配置(僅1款車型搭載,配置水平最優項目) |
領先配置(僅2個車型搭載) |
北京BJ60 十一版五座 27.98萬元 |
涉水感應系統、后排座椅通風、后排座椅按摩、256色車內環境氛圍燈、流媒體內后視鏡 |
R20輪胎、透明底盤、前橋差速鎖、藍牙鑰匙、HUD抬頭數字顯示、主駕座椅腿托調節、副駕腰部支撐、前排座椅按摩、前后排5個USB/Type-C |
坦克500 運動版登峰型五座33.50萬元 |
副駕駛座椅記憶功能、后排控制多媒體 |
車道居中保持、透明底盤、中央差速器鎖止功能、 坦克轉彎、方向盤換擋 |
領克09 halo六座28.59萬元 |
車側盲區影像、NFC/RFID鑰匙、隱藏電動門把手、電動方向盤調節、方向盤記憶、運動風格座椅、后排座椅電動調節及第二排獨立座椅、14個揚聲器、AR實景導航、轉向頭燈、前大燈雨霧模式、自動防眩目外后視鏡、手動后排側窗遮陽簾 |
R20輪胎、電動感應后備廂及記憶、藍牙鑰匙、 HUD抬頭數字顯示、面部識別、副駕腰部支撐、 前后排5個USB/Type-C、矩陣式燈光 |
紅旗HS7 智聯旗享版五座28.58萬元 |
主動閉合進氣格柵、負離子發生器 |
電動感應后備廂及記憶 |
哈弗H9 四驅尊貴型七座27.98萬元 |
副駕駛座椅腿托調節、后排座椅電動放到及七座、手勢控制 |
車道居中保持、前橋差速鎖、中央差速器鎖止功能、坦克轉彎、方向盤換擋、主駕座椅腿托調節、前排座椅按摩、面部識別、矩陣式燈光
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最后是配置水平,從北京BJ60前期的用戶關注度數據看,廠商預售價為27.98萬元的“十一版五座”最受消費者青睞,預計是未來產品的主銷版。
而以北京BJ60主銷版為基準,相比競品,其吸睛的優勢配置涵蓋了越野類配置如涉水感應系統、透明底盤、前橋差速鎖等,舒適類配置如后排座椅通風及按摩、前排座椅按摩等,以及智能網聯類配置如流媒體后視鏡、W-HUD抬頭數字顯示等,配置種類豐富度高。另外,縱然亮點配置的總量上要稍落后于領克09,在同級中屈居于第二名,但是考慮相對較低的價格,尤其是相比主要對手坦克500,性價比方面明顯更占優,這是其在市場競爭中御敵引流的重要砝碼。
所以,綜合主要產品力來看,北京BJ60其硬派越野風格的造型、同級主流水準的尺寸,以及在考慮到價格后極具吸引力的動力性能、配置豐富度水平,在中大型SUV市場內無論是核心競品還是其他同級對手,商品性都足夠能打,實力不容小覷。
“潛力股”正在崛起
盡管近年來北汽集團旗下的各中國品牌銷售狀況整體不理想,但不可否認,北京越野品牌無疑是其中最具商業價值和發展前景的“潛力股”。肩扛“越野世家”大旗,北汽越野自創立伊始便專注于越野車領域的研發、生產,擁有極強的越野基因和質量保障底蘊。
在2017年,北汽越野曾先后完成了香港回歸祖國20周年、建軍90周年閱兵檢閱車的研發制造和服務保障任務,眼下的首都特警保障用車等也多采自北京越野。同時,旗下的明星產品譬如北京BJ40,在2021年限售斬獲CACSI榜單硬派SUV第一名、J.D.Power“保值率風云榜”自主緊湊SUV第一名等多個獎項,也因此,單就在越野SUV領域,北汽越野的總體銷量歷年來均名列前茅,有口皆碑,實力本就不弱。
『北京BJ60』
與此同時,北京越野也在加快開發平臺、產品陣容的升級,進行由內而外的體系化進階。根據公開信息顯示,在全新平臺層面,北京BJ60采用的積木平臺將成為未來北京越野陣容的“基石”,該平臺不僅配備四驅、差速器、全地形系統等硬核越野裝備,還具備越野特化的智能駕駛、智能網聯技術,并且動力方面能夠兼容增程、燃油油等多種組合。另外,車架采用了屈服強度不低于550mpa的高強度鋼打造,懸架應用了全新鋼鋁混合結構等,平臺兼容性好、綜合技術實力出眾,相比過去,對用戶城市中短途出行、越野駕乘體驗都將會有質的升級。
在SUV產品層面,將以城市線、越野線兩條主線進行布局、優化迭代,其中城市序列是以北京BJ30、北京BJ90及在研的北京BJ50為代表的承載式車身產品;越野序列是以北京BJ40、北京BJ80及馬上上市的北京BJ60為代表的非承載式車身產品,其中近期新上市的產品,無一例外均在以智能化為首的技術層面進行了大幅加碼,而北京BJ60也成為北京越野旗下的首款48V輕混車型,其增程版也將在明年問世。換句話說,以北京BJ60為起點,北京越野正式拉開了全面向智能化、混動化轉型的前進之路。
曾幾何時,與多位業內同仁一起探討過,北汽集團下屬的各中國品牌未來到底會鳳凰涅??,還是就此沉淪,最后的結論雖說往往都莫衷一是,但總體看,持悲觀情緒者居多。
而作為北京越野進入品牌發展新時代后里程碑式的產品,北京BJ60以企業自身的“長板”為依托,依靠經過長期專注于越野SUV領域而開發出的升級平臺做支撐,讓人真切的看到了品牌在造型、混動化及智能化方面變革的決心和努力,未來,北汽越野能夠就此“破舊局,立新局”,也未可知。