抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。

10年來，中國汽車產業的邊界越來越模糊，生態融合發展成為主旋律；優勝劣汰加快，產業轉型提速；創新成果頻出，“彎道超車”不再是夢想……

中國一汽FME平臺

中國一汽深刻地認識到，隨著全球新一輪科技革命、能源革命的到來，汽車產業正在發生百年未遇的顛覆式變革，特別是新能源智能汽車集成多種新型技術，正成為中國經濟發展的新高地和國家安全保證的新前沿。只有把“卡脖子”變成“新優勢”，中國汽車產業才能真正開啟“汽車強國時代”。堅持創新驅動發展，掌控關鍵核心技術，實現科技高水平自立自強，才是汽車企業應對變革的核心要務。

中國一汽堅決貫徹黨中央創新驅動發展戰略，充分發揮企業創新主體作用，堅持以全面創新驅動為主線，不斷攻堅、探索、領航關鍵核心技術，實現自主掌控新能源、智能網聯、安全健康材料等關鍵核心技術，推動自主品牌躍遷成長。以持續的產品創新、技術創新、管理創新、全員創新、生態創新，譜寫了“風景這邊獨好”的時代篇章。

強化創新驅動頂層設計

創新決勝未來，企業得之則強，國家得之則盛。

黨的十八大以來，中國一汽全力聚焦產業轉型打造領先技術，始終強化核心技術突破和關鍵技術自主創新。2019年至2021年，中國一汽累計申請專利11192件，其中發明專利5587件，2020年專利公開量汽車行業第一，2021年專利授權量汽車行業第一。

這一切，離不開中國一汽的頂層設計。近年來，中國一汽堅定貫徹全面創新驅動發展戰略，持續強化技術創新集團管控、前瞻技術創新戰略、全球研發創新布局、產業協同創新生態、關鍵核心技術攻關、體驗技術創新研發、技術創新研發組織、成果轉化人才激勵和體制機制創新等方面，系統構建中國一汽技術創新研發體系。

——持續強化技術創新集團管控。自2017年9月18日全面實施“四能”改革以來，中國一汽堅持集團運營紅旗品牌，戰略管控其他板塊，構建以紅旗品牌為核心、涵蓋解放、奔騰和一汽-大眾、一汽豐田及分子公司的大研發創新體系，構建集團創新成果、資金、資源、人才、機制共創共享。堅持“嶄新獨創、全球首發、自立自強、自主可控”的基本原則，堅持“用戶導向、自主合作、引領行業”的發展要求，堅持“創新有限、分層評價、分級決策”的決策機制，落實“抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來”為工作總要求，緊扣汽車產業“新四化”的轉型變革趨勢，著力打造“掌控關鍵核心技術”的創新生態。

——發布前瞻技術創新戰略規劃。2018年1月8日，中國一汽黨委書記、董事長徐留平發布“新紅旗品牌戰略”，開啟紅旗創新發展的新征程。此后，中國一汽持續強化科技創新戰略引領，2020年10月30日在中國一汽第四屆科技大會上，《創新?2030中國一汽阩旗（R.Flag）技術戰略》隆重發布，并于2021年7月迭代更新為《創新·2030中國一汽阩旗技術發展戰略R.Flag1785》，進一步提出了新能源化、智能網聯化、駕乘體驗化、安全健康化、節能降耗化的新五化技術方向，布局了中國一汽未來10年的技術創新發展路徑，助力中國一汽打造新能源與智能網聯汽車原創技術策源地和現代產業鏈鏈長。

——構建全球技術創新研發布局。積極構建“1+12+X”全球研發布局和技術創新體系，用好用足國際國內區域技術資源，牽頭組建中汽創智科技有限公司，為我國汽車行業在產業合作、商業模式、技術開發等方面帶來新的示范價值。

——創建全維產業協同創新生態。聚焦關鍵核心技術領域，與華為、阿里、騰訊、百度、科大訊飛、吉林大學、復旦大學、弗吉亞等全球頂尖科技公司和高校建立38個協同創新實驗室和5個基礎研究實驗室，持續提升創新研發的生態圈合作水平，產出的技術創新成果陸續在紅旗、解放、奔騰產品上實現搭載。

——實施關鍵核心技術攻關計劃。聚焦“關難急卡”啟動中國一汽“3310+N”技術攻關計劃，以紅旗品牌為牽引包括解放、奔騰三大自主品牌，在十大領域方向上實現關鍵核心技術突破。

——洞察用戶創新開發體驗技術。堅持“用戶導向、創新外延、嶄新獨創、全球首發”的開發原則，強化創新體驗技術先發機制，圍繞“視聽嗅觸知”構建“五覺”體驗技術創新研發架構；打造國內首個新黑科技協同創新實驗室平臺，并形成驅動“基礎技術、關鍵技術、體驗技術、集成技術”的三級高效協同創新機制，以升維領跑和悅人心魄的體驗技術，助力打造“極致夢幻、秒殺驚艷”、“精美品質、精湛工藝”的卓越明星產品。

——創建敏捷技術創新研發體系。洞察新能源智能網聯整車技術發展趨勢，持續強化敏捷開發和全生命周期管理，以“開發數智化、整車低耗化、平臺少件化、系統模塊化、軟件服務化”塑造“軟件定義功能、硬件優化整車”的產品開發邏輯，實現從瀑布式開發到敏捷開發的變革升級，以硬件循環和數字孿生的虛擬仿真技術全面創新替代實體驗證，產品開發效率提升40%以上、研發周期縮減6個月以上。

——加速成果轉化與科技人才激勵。依托中國一汽“魔方·云創”雙創平臺，以旗智創新中心孵化公司為載體，推動技術創新成果，以及發明專利成果的產業化落地轉化，堅持“以價值創造者為本，以奮斗奮進者為榮”，對創新人才實施更加多元化的激勵；強化集團科技創新獎勵激勵，以股權激勵、分紅激勵、積分激勵、專利獎激勵、科技創新獎（產品創新、技術創新、管理創新、工匠創新）和一汽沈曾華自主創新獎為載體，形成了常態化激勵機制。

——持續優化技術創新體制機制。成立集團創新委員會，由黨委書記、董事長擔任委員會主任，實施周工作循環機制，對集團技術創新、產品創新、工藝創新和管理創新等關鍵核心內容進行周點檢、周評價，決策技術創新領域重大事項，優化技術創新策略、重大技術路線、主攻技術方向的重大決策；強化年度計劃、研發投入、資源配置、成果轉化、激勵機制、知識產權進度的落實和督導。

“以用戶為中心”打造“卓越爆款產品”

加快突破“卡脖子”問題

科技是國家強盛之基，創新是民族進步之魂。中國一汽持續強化研發投入，大力推進關鍵核心技術攻關，加快突破“卡脖子”問題。

在新能源、智能網聯、駕乘體驗、安全健康和基礎技術等五個領域，中國一汽獲得一系列國際先進的創新成果。

——在新能源領域，乘用車全面實施新能源xHEV、EV、FCV三條技術路線，打造國際領先的純電動乘用車平臺、全系列節能和混合動力專用動力總成，新能源動力電池、電驅系統、系統控制等技術研發成果顯著。構建FMEs平臺架構，聚焦“Safety-安全、Intelligence-智能、Nimble driving-體驗、Conservation-低碳、Evolution-進化”的“SINCE”五大特征，音譯為“星致”平臺，其創新打造了“1+1+6”架構，即“1”-電子電子架構FEEA3.0，“1”-承載架構，以及電池、電驅、懸架、轉向、制動、熱管理的“6”大核心模塊；自主掌控國內最完善的乘用車高效節能動力平臺，排量覆蓋1.0升至6.0升，發動機熱效率達39%以上；突破超高壓縮比米勒循環、低壓EGR等6項核心技術，混動發動機熱效率達42%，45%-50%熱效率技術自主攻關已在加速推進。

中國一汽解放品牌全面突破核心技術，打造全自主核心總成技術平臺，發布“15333”新能源戰略，即“藍途行動”，通過2023年“傳統車電動化”、2025年“核心總成數智化”、2030年“整車平臺專屬化”三步走，實現新能源整車產品力“中國第一、世界一流”。

其中，“1”，代表1個愿景，即致力于成為E時代全球商用車技術引領者、標準制定者、價值創造者，為廣大客戶提供“中國第一、世界一流”的新能源智慧交通運輸解決方案；“5”代表重、中、輕、微、客5大整車產品平臺；第一個“3”代表純電動、混合動力、燃料電池3條技術路線；第二個“3”代表在研發、產能、生態領域3大布局；最后一個“3”代表車電分離專屬服務、整車租賃及運力承接專屬服務、二手車及電池回收專屬服務3項新能源專屬服務。

——在智能網聯領域，將構建智駕、智控、智享三大技術平臺，其中，智駕平臺聚焦于感知融合、規劃決策、協同控制、動態定位領域；智控平臺聚焦于EE架構、超算平臺、信息安全、功能安全領域；智享平臺聚焦于人機交互、智能語音、數據挖掘、V2X領域。紅旗L4級自動駕駛車輛已在海南、長沙示范運營，滿分通過北京市自動駕駛商運牌照考試；解放J7達到L4級自動駕駛水平，在日照港、蘇州高鐵新城等固定區域實現商業運營。

——造型美學方面，紅旗新能源設計美學，表達著紅旗人的“宇宙觀”，詮釋著“中國式新高尚精致主義”的精神，演繹著“尚·致·意”的深刻內涵，代表著紅旗品牌對新能源設計美學的極致追求，形成了紅旗品牌國車典范、美藝融通的造型特征與專屬品質。專注于傳承經典，創新融合，理論結合實踐。紅旗與敦煌研究院合作，將莫高窟的“團花”、“飛天”等元素使用非遺工藝細木鑲嵌融合在E-HS9敦煌藝術版設計中。紅旗與故宮合作，在H9+高定車型中，將“三交六椀”花紋、大漆等經典元素進行了設計再創新，推動新時代下中國式美學高質量發展。

——在安全健康方面，圍繞被動安全、主動安全、功能安全、預期功能安全、信息安全、數據安全和高壓安全等七大技術板塊構建紅旗國車安全創新技術體系，打造中國第一、世界一流的國車安全技術IP。，以“心系國民健康，創造新式生活”為未來技術發展愿景，圍繞“材料健康”、“聲音健康”、“電磁健康”、“智能健康”等四大維度，打造吾極健康生態技術IP。紅旗E-HS9極致安全，成功挑戰“雙側柱碰”公開試驗，在電池、車體及乘員防護上達到行業領先水平，實現360°全維防護。納米生態離子凈化技術，大幅降低內飾材料氣味，并可以凈化車內污染物，車內有機氣態物質去除率達到60%以上，達到國際領先水平。

——在仿真分析方面，以硬件模型和數字孿生的虛擬仿真技術全面創新替代實體驗證，產品開發效率提升40%以上、研發周期優化6個月以上。紅旗自研低風阻雙模型仿真開發技術榮獲國資委熠星創新大賽一等獎，該項技術具有“數字孿生、精效雙高”的特點，支撐實現紅旗整車風阻平均降低8%、風阻研發效率提升30%，風阻開發成本降低12%，助力整車油耗平均降低3.5%。

創新卓越產品，樹立民族品牌標桿

10年來，中國一汽創新開發了一大批卓越產品，樹立了民族汽車品牌標桿。

紅旗品牌定位中國式新高尚精致主義，按照“以用戶為中心”打造“卓越爆款產品”的籌劃思路，重構紅旗卓越產品線。堅持“嶄新獨創、全球首發”的創新理念，紅旗品牌打造出一大批“極致夢幻、秒殺驚艷”“精美品質、精湛工藝”的卓越產品。近四年多以來，紅旗品牌投放8款新產品（H5、HS5、HS7、H9、E-HS9、E-QM5、H9+、LS7）、年均上市2款產品，上市即成爆款，有力支撐了2021年銷量突破30萬輛，實現了銷量4年增長63倍的產業奇跡。

以“用戶體驗”為中心，完善奔騰品牌產品布局，推動產品造型、體驗煥新升級，3年來面向市場客戶投放T55、T99、第三代B70、B70S、E01共5款全新自主新產品，形成奔騰“T家族”+“B家族”強大產品布局。

解放品牌第七代產品J7隆重下線

秉承“解放卡車、掙錢機器”的品牌理念，精準識別“選、購、用、服、修、換”全生命周期痛點，堅持創新驅動，構建覆蓋傳統、新能源、智能網聯的中重產品組合，為客戶提供“中國第一、世界一流”的智慧交通運輸解決方案。3年來打造J7、鷹途、J6V、JK6、J6P換電牽引、J6L智能純電環衛、L3公路智能車等拳頭產品，創新引領商用車行業發展。解放品牌實現國內重卡銷量六連冠、中重卡銷量五連冠，品牌價值連續10年國內商用車第一。

“十四五”期間，中國一汽將全速推進“創新·2030阩旗技術發展戰略R.Flag1785”，前瞻洞見未來汽車技術趨勢，打造“體驗化、一體化、少件化、軟件化”領先技術平臺；到2025年實現全維突破，2030年實現全面領先，賦能中國一汽高質量創新發展。

歷史照亮未來，征程未有窮期。中國一汽將勇立時代潮頭，勇攀技術創新高峰！