[本站 資訊]  日前，我們獲悉了一波關于寶馬全新電動平臺“Neue Klasse”的消息，據悉，該平臺擁有諸多“黑科技”，包括800V快充、可擴展、定制的電池組等，旗下車型最大可支持1000千瓦的動力輸出。結合此前的消息，寶馬官方確認將在2023年1月份的CES展上發布一款基于Neue Klasse平臺打造的電動概念車，這臺概念車的量產版車型預計將于2025年亮相。除此之外，我們還了解到，新平臺還將誕生一款“iX3”的繼任者，新車將會是一款主打運動屬性的SUV車型。

電池方面，基于Neue Klasse打造的車型將會配備圓柱電池，以便能夠更好地適配各類車型，同時我們還了解到，全新一代電動車型將會從中獲益良多，比如，全新電池組的能量密度將會提升20%，包裝效率將會提升30%，續航里程增加20%，充電速度將會加快30%。

值得一提的是，全新電池組將會減重20%，生產成本降低50%，生產過程中產生的二氧化碳預計會減少60%。

電池組方面，新平臺將適配75-150千瓦時的電池組，最高能夠提供1000公里的續航里程。此外我們還了解到，新平臺可以讓車輛的空氣動力學表現提升25%，同時，寶馬還在研究低滾阻輪胎，據悉可以減少7%的阻力。

充電功能方面，全新一代電動車將會支持800V快充技術，據悉，充電一分鐘便可以讓車輛增加約48公里的續航，這也就意味著，大約12分鐘，新車便可以從0充電至95%。

動力方面，新平臺將會展現其強大的延展性，可以兼容最大功率200-1000千瓦的車型，該平臺將支持四電機車型，這也就意味著，寶馬已經為M系列的電氣化轉型做好了準備。