[本站 資訊]又到了每月一次的投訴排行榜揭曉時間，我們除了要曝光投訴較多的品牌和車型外，還將會對一些典型案例進行集中曝光。本期我們將曝光的案例包括：廣汽本田4S店因消費者砍價太多從保費中“找回”；剛提的大眾途觀L遭遇發動機故障，最終判定需換發動機；寶馬X3偷摸減配，實車配置遭閹割。接下來，我們來一起看看本月的投訴案例和排行榜吧。

● 銷售投訴案例：廣汽本田4S店因消費者砍價太多從保費中“找回”

楊先生10月19日在濰坊山東馳峰廣汽本田4S店購買了一臺冠道，4S店給楊先生代辦了保險，保費收了7800元。幾天后楊先生發現自己的車實際保費只有4110元，而4S店多收了3690元。楊先生找到4S店后，4S店稱剩下的3690元是在店里購買延保使用的。楊先生稱，交費時并不知情，店方拿出了延保單據，但上面并沒有楊先生的簽名，隨后楊先生提出退費請求。協商后店方表示，只能退還一千五百多元，剩下的兩千多元無法退還。后續楊先生得知，是4S店覺得楊先生購車時講價后優惠較多，所以不想把費用退還。

『2020款廣汽本田冠道240TURBO兩驅智享版』

其實這是一個非常典型的案例，目前消費者購車普遍容易忽視的環節。通常，消費者購車更在意裸車價，而忽視了購車時的一系列其他費用，而商家往往會在這些地方再“找回”購車砍價時造成的“損失”，諸如出庫費、貸款服務費、各種代辦服務費、保費等。

『4S店給楊先生開的延保合同，沒有楊先生簽名』

楊先生顯然是在交保費時大意了，購車時的各種合同，很容易遺漏細節。之后細看單據才發現漏洞，如果不是楊先生的細心，可能這些錢就進了4S店的腰包。而可笑的是，當4S店的行為被楊先生揭穿后，4S店謊稱這些費用是延保費用，但又拿不出經楊先生認可的相關證據。

『楊先生購車發票』

根據我國價格法的相關規定，經營者利用虛假的或者是讓人誤解的價格手段，誘騙消費者或者其他經營者與其進行交易，將會責令經營者改正，沒收其違法所得，并處違法所得五倍以下的罰款。

事實上，購買車險并不復雜，我們在此建議廣大消費者，可以直接去找保險公司購買，這樣一來，也避免了代辦中間環節容易出現的問題。

從本月銷售投訴來看，訂金費用相關的投訴量占據大頭，訂金不退或者是在各種隱藏服務費上做貓膩等，應當引起消費者的關注，在購車時除了關注車價，還應當注意其他相關費用。這一問題投訴排名前三的品牌分別為豐田、奧迪和比亞迪。之后的問題，投訴量基本相當，排名第二到第三的問題是虛假報價、車型配置不符。虛假報價（報價不實、提車加價、明細不清）投訴前三的品牌是大眾、吉利、奔騰/哈弗/豐田/長安（“/”表示并列）。車型配置不符（與實際車型不符、存在硬傷）投訴前三的品牌是大眾、沃爾沃、寶馬。

● 質量投訴案例1：剛提的大眾途觀L遭遇發動機故障，最終判定需換發動機

張先生今年10月30日在四川精典申眾上汽大眾4S店購買了一臺途觀L越享版，11月7日上牌當天，車輛就出現了機油壓力（小）的報警提醒，經過4S店檢測，更換了機油壓力傳感器。但是10天后，張先生的車再次出現相同故障，4S店再次為張先生的車更換了機油壓力傳感器。結果后續問題依舊沒有解決。

『2023款上汽大眾途觀L 330TSI自動兩驅R-Line越享版』

『張先生的途觀L第一次遭遇故障時圖片』

此次維修后，車輛依舊出現問題，最終車輛已經無法行駛，并一直停放在店里，此時新車僅行駛了600km。4S店也聯系了廠家，得到的回復為“技術上建議更換發動機”。 張先生認為，新車還沒怎么開，就遭遇發動機故障，對質量問題表示嚴重懷疑，張先生期望4S店能給自己換一臺新車。

『張先生的上汽大眾途觀L及購車發票』

新提的車，就出現嚴重的質量問題，這的確是一次糟糕的購物體驗，對于一臺新車來說，這種問題實在是讓人難以理解。根據我國汽車三包法的相關規定，發動機的同一主要零部件因質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的，消費者可以退換車。根據相關法律來看，張先生的訴求應該可以得到滿足，不過最終的裁定，還要根據法院來判定。張先生可以與4S店進行交涉，如果交涉無果，也可以尋找市場監管部門或消費者協會介入協助完成。

● 質量投訴案例2：寶馬X3偷摸減配，實車配置遭閹割

李先生在深圳中升匯寶寶馬4S店購買了一臺2020款寶馬X3 xDrive30i領先型 M運動套裝。購車后，李先生在閱讀說明書時，發現一些功能在4S店購車介紹時并未提及，并且后續發現在自己的車上也沒有這些功能。具體包括通過語音控制可以控制空調系統，以及車輛可以遠程軟件升級，在產品說明書中都有介紹，但是自己購買的這批次車里卻沒有這些功能。李先生表示，多次投訴廠商沒有給到有效回復。李先生期望自己的車能恢復相關功能，或者是給予相應的補償方案。

『2020款寶馬X3 xDrive30i領先型 M運動套裝』

『李先生的購車發票』

此前一段時間，由于芯片短缺，不少品牌車型都出現了車輛臨時短缺功能或零配件的情況。部分車企并未第一時間告知用戶，而是隱瞞了真相，導致用戶投訴。根據我國消費者權益保護法第五十五條規定，經營者提供商品有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款費用的三倍。李先生追回自己車輛缺失的功能合情合理。

從11月的質量投訴數據來看，車身附件及電器故障投訴占比較高，排名第一，主要問題包括漆面問題、車機故障和電器系統故障，隨著新車車機系統的不斷迭代和更新，所面臨的問題也層出不起，同時，智能化的產品也更容易出現相關故障。發動機故障問題排名第二，主要投訴問題點是故障燈亮、漏油，發動機故障絕不可掉以輕心，大家日常也應當多觀察車況，檢查停車位置是否有異常液體遺撒，熟悉車輛各種報警燈，駕駛時注意是否存在異響。異響排名第三，主要問題是內飾異響和發動機異響，內飾異響通常情況下，多發生在年頭較多的車型上，但如果新車就出現異響，那確實是產品質量方面的問題，應當在質保期內及時修復，相關修復將會是免費的。

* 注：本文選擇的案例均為典型案例，與案例投訴量無直接關系。出于保護隱私的考慮，文中真實案例中的車主均為化名。