[本站 資訊]  轉眼間，2023年了。《論語》云：“往者不可諫，來者猶可追”，不管這個2022過的如何，我們都得向前看。汽車行業也是如此，2023年，有更多的新變化在等著我們去擁抱。在新年伊始的一天，就帶大家看看2023年有哪些新政策吧。話不多說，正文見！

一、新能源汽車補貼取消

『圖為2022年補貼政策』

根據《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》文件顯示，2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。與前幾年補貼逐年減少不同，2023年這是一下子減到0了。這意味著，在廠商不承擔補貼退坡成本的前提下，買一輛主流續航水平的電動車，可能會多花1.26萬元；插混車則可能多花4800元。

目前，頭部新能源廠商，如比亞迪等已經明確直接漲價，當您看到本文時，比亞迪旗下的車型已經開始漲價2000-6000元了，還有一些車企沒在年前發布價格調整，因此他們會如何做還不得而知。此外，對于原本不享受補貼的一些低續航和高價位車型，是否會因為原材料漲價而漲價，也是一個問題。因此我們建議，想買車的朋友可以先觀望，看看車企如何動作再做決定。

二、延續新能源汽車免征車輛購置稅

雖然補貼沒了，但2023年新能源車依舊免征購置稅。財政部、稅務總局、工業和信息化部就發布關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅。至此，免征購置稅政策已延期3次，前兩次分別是2018年延長3年、2020年延長2年，體現了國家對新能源車行業發展的大力支持。

免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業和信息化部、稅務總局發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。自《目錄》發布之日起購置的，列入《目錄》的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車，屬于符合免稅條件的新能源汽車。

目前我國車輛購置稅比例為10%，計算公式為：減免金額=10%×［發票價/（1+增值稅率13%）］，消費者購買市面上主流的新能源車型可享受數千元到數萬元不等的優惠。按照目前主流新能源車售價來看，這一政策能夠為大多數新能源汽車消費者節省上萬元。因此這一政策的延續對消費者來說還是很不錯的。

三、插混/增程車將不再享受上海免費牌照

自2023年1月1日起，上海個人用戶或單位用戶購買插電式混合動力（含增程式）汽車的，將不再發放專用牌照額度。也就是說，2023年在上海購買以上車型，需要和購買燃油車一樣參加“拍牌”。眾所周知，一個滬牌一言不合就逼近10萬，對于車主來說也是一個負擔。

當然，這個政策并不是一蹴而就，而是早就告知了消費者，因此想購買插混/增程車的消費者估計早就把新車收入囊中了。有分析師指出，“上海最近插混汽車的銷量重新超過純電汽車，很大程度上是因為還有政策的窗口。”

四、全國加油站更換國六B汽油

據國家新能源局《2022年新能源工作指導意見》2023年1月1日起，我國將全面供應國六B標準車用汽油。國六B汽油可以減少空氣污染，提升性能，減少發動機積碳和膠質沉積等。更重要的，國六B標準油品零售價格仍然執行原質量標準價格，國六B 95號汽油和國六A 95號汽油同期價格是一樣的。

關于國六B汽油，我們整理幾個大家關心的問題：如果大家想詳細了解，請點擊下面的視頻。

1. 問：國六B汽油多加了乙醇？

答：沒有，還是10%。國六B汽油有純汽油和乙醇汽油，您在加油前看清標注是E92、E95（乙醇汽油）還是#92、#95（純汽油）。

2. 問：國六B汽油會漲價嗎？

答：應該不會。從提前用國六B，以及標準更嚴格的京六B汽油表現情況來看，價格相對國六A汽油沒有變化。

3. 我的車是國三/國四/國五排放的，可以加國六B嗎？

答：可以。此外也無須因為更換國六B汽油而不敢買新車，新車都適配國六B汽油。

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五、二手車交易新規定

自2023年1月1日起，對自然人在一個自然年度內出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的，汽車銷售企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車銷售統一發票，不予辦理交易登記手續，有關部門按規定處理”。

這個政策簡單來說就是打擊個人二手車販子，抬高了二手車市場的交易和準入門檻，使此前消費者在個人名下購買二手車時，經常出現后續服務得不到充分保障的問題。這一政策使得二手車交易更規范，為消費者購買二手車提供更多保障。

六、多地迎來皮卡解禁 

    南寧交警部門將對現行的載貨汽車限制通行相關規定進行調整，從2023年1月1日起，載貨汽車在南寧市區范圍城市道路通行有新規，其中，皮卡車通行市區道路時無須再辦理車輛區域通行證。

從現在的趨勢來看，2023年將會有更多的地方解禁皮卡。事實上，2022年10月底，《國務院辦公廳關于印發第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方案的通知》要求：推動取消皮卡車進城限制。這是2022年國務院第三次就放寬皮卡車進城限制作出部署，此前已有全國多地跟進，19座一線/新一線城市有13座放寬皮卡通行限制，22座省會和5座自治區首府中74%放開。

七、1月8日起取消入境人員全員核酸檢測

2022年12月28日，海關總署發布關于新型冠狀病毒感染乙類乙管后有關事項的公告。其中提到：自2023年1月8日起，取消入境人員全員核酸檢測，所有入境人員均需向海關申報入境前48小時內新型冠狀病毒核酸檢測結果。海關對健康申報正常且口岸常規檢疫無異常的入境人員，放行進入社會面；對健康申報異常或出現發熱等癥狀的入境人員，根據排查情況實施分類處置。

八、兒童火車票新規正式實行

2023年1月1日起，兒童票新規正式實行，兒童優惠票和兒童免費乘車將以年齡劃分優惠標準，兒童旅客實行實名制管理。隨同成年人乘車的兒童，年滿6周歲且未滿14周歲的應當購買兒童優惠票；年滿14周歲，應購買全價票。每一名持票成年旅客可免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用席位的兒童乘車，超過一名時，超過人數應購買兒童優惠票。

九、部分乘用車購置稅減半政策取消

5月底，財政部、稅務總局發布關于減征部分乘用車車輛購置稅的通知，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。目前也沒有政策延續的消息。也就是說，2023年1月1日起，這項福利就沒有了。因此，年底也有不少人抄底燃油車，諸如帕薩特等經典暢銷車也迎來了“搶購”的局面。

當然，部分業內人士以及廣大消費者都希望這個政策繼續下去，比如中汽協副秘書長陳士華近日在中汽協月度信息發布會上表示，2022年乘用車購置稅減半政策對穩定國內車市增長起到明顯作用，因此中汽協建議該政策能在2023年延續，到2024年開始按7.5%征收，2025年再退出。如果這個建議被采納，那只能說“真香”!

全文總結：

好了，以上就是2023年將要實施的新政策，這些政策或是在行業內影響頗大，或是與你我的出行和購車息息相關。了解新政策，買車用車更順心哦。

新的一年里，無論您是看車、買車、用車還是換車，都記得回本站。2023年，本站依舊會與大家攜手同行。最后祝大家新年快樂，萬事勝意！