在經歷了兩年的極度內卷、大浪淘沙之后，從2021年上海車展挺到2023年上海車展的品牌似乎又少了一波，歷經初期的野蠻生長后，電動汽車市場逐漸理性化發展。

這幾年，我們見證了部分自主品牌車型的火爆，也見證了一些造車新勢力的無奈退賽，而所謂“電動化落伍”的合資品牌，也正在走出誤區，開始加入到中國純電動汽車市場的賽道中。

本屆上海國際車展的8.2館，除了福特、起亞幾個老對手外，豐田展臺的周邊也出現了廣汽埃安、睿藍這類年輕品牌，這種新老交織、互相纏斗的畫面，就是中國當下汽車市場的縮影。

但這對于“手中有糧，心中不慌”的豐田來說似乎并不構成威脅，本屆上海車展豐田展臺的C位上，除了bZ4X、 bZ3兩款已發布的純電車型之外，豐田還帶來了bZ純電動專屬系列的兩款全球首秀的概念車型bZ Sport Crossover Concept以及bZ FlexSpace Concept，與諸多電氣化車型一同全線出擊，應對新的變化與挑戰。

作為bZ系列戰略的延續，從bZ Sport Crossover Concept以及bZ FlexSpace Concept兩臺概念車身上不難看出豐田的自我突破，二者并沒有去跟風市場推出一些高度同質化的車型，而是要打造出具有差異化特點，且能實實在在撬動隱性需求、大有可為的車型。

在展臺的中央，一眼便能通過跨界車的特征認出這臺名為bZ Sport Crossover Concept智享跨界概念車，以“Reboot”為開發理念打造的概念車延續著bZ系列的設計語言，通過凹凸有致、鋒利線條展現出對中國新時代年輕人生活方式的思考：汽車不僅是移動工具，更應該為消費者提供可以釋放自我的場景體驗價值。

而這種思考在內飾上得到了更豐富的體現，bZ Sport Crossover Concept智享跨界概念車也向大家展示了未來豐田bZ車型應該有的樣子，無論是帶有曲面弧度樣式的中控屏，還是集多重生活場景為一身的“五感交互”，都是值得大家去憧憬的，不出意外，這也應該是未來bZ系列內飾設計的風向標。

加上大視野天窗、環繞式音響、治愈系香氛、音感氛圍燈等一系列屬于年輕人群熱愛的設計與功能，無一例外都在迎合中國Z世代年輕消費者對于多維生活場景的不同需求。

bZ Sport Crossover Concept智享跨界的一旁，是另一臺概念車bZ FlexSpace Concept悅動空間，作為豐田bZ系列第二款SUV，它的出現面向的則是為中國家庭提供實用性更強的新時代緊湊型純電SUV。

以“COZY HOME”為理念進行開發的bZ FlexSpace Concept悅動空間，顧名思義是以家人安心、舒適、自由享用為主旨。讓車輛在有限的車身尺寸內，提供越級體驗的超大車內空間及大視野；通過打通前后排座椅，讓車內空間得以最大化利用，提供仿佛置身于移動客廳般的舒適與便捷體驗；而全面升級車輛智能化與場景化體驗，更是在暢享駕乘樂趣的同時提供更高階的人機交互系統，從而全方位滿足高品質和高舒適度的家庭用車需求。

當然了，“小身材大能量”的bZ FlexSpace Concept悅動空間同樣兼顧高度安全性、高續航里程等豐田電動化產品的傳統優勢，為全家人的移動出行生活保駕護航。

本次車展上的兩位新成員“bZ Sport Crossover Concept”和“bZ FlexSpace Concept”的全球首秀，大致可以窺探到未來bZ系列車型的設計思路，也不難看出豐田對全新電動車陣容的宗旨是旨在打造新的“生活方式”。

據悉，兩款車型都計劃于2024年正式導入國內市場，希望在不遠的將來，這些概念車里的設計和配置都有望盡快落地，真正走進我們的用車生活。

bZ系列的問世，證明了豐田的電動化研發體系在中國本地化的成功。在競品層出不窮、競爭日趨內卷的國內電動車市場，豐田bZ家族的電動化進程已經進入了一個全新階段，除了產品外，豐田的電動化發展布局也延伸到了更多領域。

作為全球汽車企業的代表之一，豐田的電動化技術起步比大多數車企都要早。為了能夠在新能源汽車時代占據引領地位，豐田bZ純電動汽車，一開場就站在全球資源和市場的全新高度，與中國本土電動汽車產業的兩大巨頭寧德時代和比亞迪強強聯手，在電動車時代實現了歷史性突破。

不僅是和寧德時代和比亞迪等企業深化合作，豐田電動化的朋友圈早已擴大到上下游產業鏈，甚至包括各大科研院校、相關機構等在內，與大家一起共享技術成果，集各家所長為電動化普及添磚加瓦。

畢竟核心技術在手，無論是剛剛完成上市的純電家轎bZ3，還是產品成熟全面的純電SUV bZ4X，兩款率先投放市場的bZ家族產品，均得到了市場的認可。

依托于e-TNGA純電專屬架構，豐田bZ系列不是一味追求智能科技的過分堆砌，也不是盲目追求更高的電池容量和續航里程，而是更加追求一種產品的穩定性、功能的實用性，兼顧駕駛樂趣的成熟個性，這也是bZ系列有別于市面上其他純電車型的最大特色。

基于豐田深厚的造車底蘊，電動化帶來的駕駛性能優勢得到了最大化實現。bZ系列車型擁有不輸傳統汽車的駕乘特性和操控質感，保證動力分配的精準性、輸出的穩定性，實現更可靠和舒適的愉悅駕乘體驗，讓你真真切切感受到電動化帶來的性能優越性。

而在安全方面，bZ系列更是貫徹豐田對安全的最高階理解。豐田電動化產品在全球取得2250萬輛的銷量，在安全和可靠性上，有非常充足的積累，電池系統0事故就是它的實力標簽之一。

打開豐田中國的官方站，在“電動化車型”一欄中，這里顯示了目前豐田在售的14款電動化車型，覆蓋多個細分領域。其中，作為豐田電動化進程中的重要一環，bZ系列的每一款產品都是向純電時代釋放的特殊信號，也影響著豐田接下來電動化戰略的落實和開展。

我們有理由相信，面對日新月異的變革時代，豐田中國將繼承“安心”、“可靠”的品牌基因，并用中國速度進化出一條中國式的“制造更好的汽車”之路。

從bZ4X到bZ3再到如今的bZ Sport Crossover Concept以及bZ FlexSpace Concept，豐田bZ家族正一步步壯大，中國依舊是豐田實現電氣化轉型的重要市場，而豐田也將逐步完善電動化戰略布局，以全面滿足中國新生代用戶對電動出行的多樣化需求，而面對未來的電氣化之路，豐田也會走得比別人更扎實。