[本站 資訊]  日前，海外市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)JATO Dynamics發(fā)布了一份銷(xiāo)量報(bào)告，這份報(bào)告覆蓋了全球53個(gè)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度Model Y以26.72萬(wàn)輛反超豐田卡羅拉系列車(chē)型（包括國(guó)內(nèi)的卡羅拉、雷凌、亞洲獅和凌尚），成功登上了銷(xiāo)冠王寶座，后者在一季度累計(jì)銷(xiāo)量26.64萬(wàn)輛。特斯拉在5月26日發(fā)布微博對(duì)所有的新老車(chē)主們表示感謝。

據(jù)悉，這是純電動(dòng)汽車(chē)第一次登上全球銷(xiāo)量榜榜首，是一個(gè)里程碑式的突破，電動(dòng)汽車(chē)在乘用車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)可謂是更上一層樓。據(jù)推測(cè)，Model Y此次能夠登上季度銷(xiāo)量冠軍的寶座，主要靠的還是降價(jià)。2023年1月6日，特斯拉Model 3和Model Y在中國(guó)的售價(jià)大幅下調(diào)，售價(jià)降幅達(dá)到了20000-48000元。除中國(guó)市場(chǎng)外，特斯拉在全球市場(chǎng)也進(jìn)行了不同程度的降價(jià)。

『特斯拉Model Y』

馬斯克表示，特斯拉不考慮通過(guò)定價(jià)打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只考慮其自身的總體戰(zhàn)略，人們是否喜歡特斯拉，是否買(mǎi)得起特斯拉，是否能改善服務(wù)并創(chuàng)造更大的價(jià)值。話雖如此，降價(jià)措施對(duì)銷(xiāo)量提升的作用確實(shí)是十分顯著的。

除了Model Y和卡羅拉家族，上榜的車(chē)型還有豐田Hilux、豐田RAV4榮放和豐田凱美瑞，分別位列第3/4/5名，三款車(chē)型在一季度全球銷(xiāo)量分別為21.47萬(wàn)輛、21.11萬(wàn)輛、16.62萬(wàn)輛。豐田包攬了前五名中的四個(gè)，由此可以看出，豐田作為曾經(jīng)的銷(xiāo)量霸主，其實(shí)力還是不容小覷的。