[本站 資訊]前幾天，有消息人士爆料，奧迪將和智己在電動汽車平臺上展開合作，購買平臺授權。而近期，又有消息人士透露，從去年下半年開始，奧迪就開始接觸中國車企，購買上汽智己電動車平臺并沒有板上釘釘，奧迪還在和比亞迪、吉利等洽談，奧迪的目標很簡單，就是通過中國車企的電動車平臺，來提高30-40萬元級別電動車的競爭力。

知情人士表示，目前大眾集團的MEB和PPE平臺，仍舊呈現出很強的燃油車開發思維，由于智能化程度不足，ID.系列產品在中國的銷量遠不及部分中國品牌電動車。技術更加先進的PPE平臺則出現研發進度不及預期的情況。

該消息人士還表示，“中國電動車800V電氣架構、高階智能輔助駕駛的產品都已經面世了，而歐洲電動車普遍還是供應商的拼接方案為主。單論平臺技術先進性，沒有一家歐洲車企有中國做得好。另外是成本，同一個平臺，用歐洲的人員和供應鏈開發，量產的車型比在中國開發每臺車要貴1~2萬元，歐洲車企和供應鏈體系做不出具備成本競爭力的電動車。最后就是時間，歐洲開發一款電動車至少要36個月，中國最快只需要24個月?！?/p>

最后這位消息人士還表示，如果采購平臺的談判順利，奧迪有望在兩年之內完成研發、生產改造等工作，在2025年就可以推出相應的產品。