在人生中，我們總會遇到幾次屬于自己的機(jī)遇，其實(shí)汽車品牌的發(fā)展歷程就跟人生一模一樣，在東風(fēng)Honda二十年的崢嶸歲月中，東風(fēng)Honda每一次都牢牢抓住了屬于自己的機(jī)遇，如果說CR-V幫助東風(fēng)Honda抓住了第一次市場機(jī)遇，那么第二次幫助東風(fēng)Honda抓住機(jī)遇的，一定是思域。

特立獨(dú)行 東風(fēng)Honda的“第二次驚艷”從思域開始

2006年，我國汽車消費(fèi)者平均年齡為32.3歲，相比2005年要年輕了四歲，同時(shí)18-25歲年輕消費(fèi)者的比例大幅上漲，占比從2004年的5.6%上漲至2006年的10.6%，兩年來增幅接近一倍，至此，我國汽車消費(fèi)市場年齡結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化，年輕用戶開始成為汽車市場中的主力消費(fèi)群體。

而在當(dāng)時(shí)的汽車消費(fèi)市場，真正適合年輕消費(fèi)者的車型其實(shí)并不多，駕駛體驗(yàn)更好的中級轎車價(jià)格昂貴，動則30萬以上的售價(jià)并不是普通年輕用戶可以接受的，而價(jià)格相對親民的緊湊級轎車也基本以家用代步需求為主，無論是設(shè)計(jì)風(fēng)格還是車型定位，都無法滿足年輕用戶的購車需求。

東風(fēng)Honda第八代思域的問世，徹底改寫了這一局面，流暢的楔形設(shè)計(jì)與犀利干練的車身線條相得益彰，展現(xiàn)濃郁的運(yùn)動氣質(zhì)，偏運(yùn)動的底盤調(diào)校也讓整車的駕控感受更加敏銳，代號R18A1的1.8 i-VTEC發(fā)動機(jī)所迸發(fā)出的動力甚至比當(dāng)年的“駕駛者之車”寶來1.8還要強(qiáng)勁，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更大膽前衛(wèi)。八代思域的到來讓無數(shù)年輕用戶找到了更適合自己的選擇，也第一次感受到，原來緊湊型轎車也可以這么運(yùn)動！

自2006年引入中國市場至今，思域已收獲超200萬年輕用戶的信賴與認(rèn)可。早在2006年上市當(dāng)年，思域就斬獲了“2006年度中國新車質(zhì)量調(diào)研（中型車）第一名、“2006最受歡迎新車大獎”。此后連續(xù)多年問鼎合資品牌運(yùn)動型緊湊級轎車銷量冠軍殊榮，哪怕在SUV車型逐漸成為購車趨勢后，思域仍然可以維持超過2萬輛的月銷量，這在合資品牌緊湊型轎車中是十分罕見的。在權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的《中國汽車保值率排行耪》、《中國汽車質(zhì)量排行榜》中，思域更能連續(xù)多年霸榜，出色市場表現(xiàn)和口碑有目共睹。可以說，東風(fēng)Honda的“第二次驚艷”，正是由思域帶來的。

新的時(shí)代，思域仍將引領(lǐng)浪潮

現(xiàn)如今，站在電動化浪潮席卷車壇的新時(shí)代，曾經(jīng)為我們帶來“第二波驚喜”和展現(xiàn)家族運(yùn)動內(nèi)核的思域再度擔(dān)起重任，成為帶領(lǐng)東風(fēng)Honda實(shí)現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型的排頭兵。

早在2007年，東風(fēng)Honda就將搭載了IMA混動系統(tǒng)的第八代思域混動版車型引入國內(nèi)，成為中國汽車市場第一輛混動三廂轎車，為將來東風(fēng)Honda的電動化轉(zhuǎn)型積累了寶貴的市場經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)如今，搭載東風(fēng)Honda強(qiáng)電智混技術(shù)品牌核心成果——第四代i-MMD混動系統(tǒng)的第十一代思域e:HEV更為我們帶來了與眾不同的體驗(yàn)。

與傳統(tǒng)混動車型僅主打“經(jīng)濟(jì)性”有所不同，第十一代思域e:HEV將思域與生俱來的運(yùn)動基因與電動化緊密結(jié)合在一起，其搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)擁有純電、混動、發(fā)動機(jī)直驅(qū)三種駕駛模式，并且無縫切換，讓車輛在各種路況面前，都能時(shí)刻保持最佳行駛狀態(tài)，做到燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)動性的完美平衡，讓“混動，更運(yùn)動”的主張也更加名副其實(shí)，正因如此，第十一代思域e:HEV擁有更加出色的駕駛樂趣，更引領(lǐng)了混動車型新的發(fā)展趨勢。

深刻洞察用戶需求 龐大家族矩陣帶來更多期待

2023年，正值東風(fēng)Honda成立二十周年之際，中國汽車市場格局也同樣發(fā)生了顯著變化，年輕用戶占比越發(fā)提高，購車需求也越發(fā)多樣化。而陪伴東風(fēng)Honda一路成長的思域也已經(jīng)從最初的單一車型，發(fā)展成為包含SEDAN、HATCHBACK、燃油、混動以及CIVIC TYPE R在內(nèi)的家族矩陣，以不同的車型和定位滿足年輕用戶多樣的用車需求。立足年輕用戶，東風(fēng)Honda思域至今仍在不斷實(shí)現(xiàn)自我突破，為我們帶來更多驚喜與期待。

在東風(fēng)Honda一路走來的二十年里，思域的角色更像是品牌內(nèi)涵與精神的傳承者。它不斷向大家傳遞著本田骨子里最純粹的文化精髓，讓東風(fēng)Honda與年輕用戶的心緊密連接，也因此成為讓無數(shù)人了解本田，愛上本田的特殊符號！