現階段的中國汽車市場，在售的新能源車型越來越多，新品牌新車型層出不窮，這也讓不少消費者在選購新能源車型時難以抉擇。純電車型的技術指標繁多，電池安全性、品質、續航里程、補能、智能科技配置等維度都需要消費者重點考量，這也讓不少初次購買純電車型的消費者無所適從。

底蘊深厚，帶來品質出行體驗

在當下純電車型市場，不少品牌更熱衷于在高科技配置、內飾設計等“看得見”的地方堆料，對于消費者日常用車中最重要的行駛品質卻敷衍了事。特別是在15萬元級家用純電車型市場中，這樣的情況則更加明顯。在這個價位的純電車型中，有不少品牌都是剛成立不久的新品牌，技術積淀有待提升。受到產品定位和成本限制的影響，在整車駕乘品質感上，很難拿出非常優秀的成績單。

同級別新勢力品牌或自主品牌車型，雖然在設計、配置、智能化程度上或許足夠新穎，但技術上卻并未經受市場的充分考驗，駕駛體驗和品質感上仍有較大提升空間。相比之下，東風Honda全新M-NV則是這個價位中為數不多能夠在整車駕乘品質感方面下功夫的車型，全新M-NV作為脫胎于東風Honda成熟平臺的車型，繼承了Honda一貫的底盤質感，同時全新M-NV在電池的布置上進行了優化升級，整車重量分配更加合理，加速減速、轉向過彎時的車身側傾要比傳統電車更小，不僅操控更加靈敏，更重要的是乘坐舒適性也有了顯著的提升。

此外，同級純電車型中，受到成本限制，不少車型都采用了普通的磷酸鐵鋰電池，電池能量密度低，低溫性能差，續航里程偏短，更有很多車型在續航里程方面出現了高配低配車型不一致的情況。比如同樣15萬級純電熱門車型AION Y入門版車型續航里程僅為430km，哪吒U也僅有高配車型的續航里程突破了500km。反觀全新M-NV，由于全系車型采用了同級別少有的刀片電池，能量密度更高，全系車型續航里程突破500km。搭配裝甲式防撞系統和全時域熱事故感知系統，電池的安全性也大大提升。

同時新一代三合一電驅系統為全新M-NV賦予了160kW的峰值功率和310N·m的峰值扭矩，相比之下，AION Y的動力參數僅為150kW和225N·m，哪吒U也僅為120kW和210N·m，在動力方面，全新M-NV相比其他品牌車型要更為領先。如果你想要選擇一款品質更高、三電系統更先進，并且更安全的電動車，全新M-NV的確具有非常鮮明的優勢。

貼心配置 溫馨體驗 全心全意為駕乘者服務

既然是一款純電車型，先進且豐富的智能配置自然是必不可少的。在全新M-NV上，所有的配置全部圍繞駕駛者和乘客展開，一切都是為了營造更加便捷、愜意、舒適的駕乘感受。

以往不少消費者認為本田車型的優勢僅在于動力性，對于配置方面卻不抱有太多期待，但全新M-NV在配置方面的表現則讓人眼前一亮，就拿電動座椅加熱與A/C聯動這項配置來說，在寒冷的冬天打開空調后，座椅加熱會自動匹配與空調相同的溫度，讓駕乘者全方位的感受更加舒適的乘車環境。此外還有12.3英寸中控大屏，內置全新一代人工智能車機系統，包含智能導航、語音交互、手機互聯、影音娛樂等豐富功能，讓車輛變成手機之外的另一個移動終端。同時360°全景影像系統讓司機能輕松駕駛，無懼復雜路況，帶來更安全、安心、貼心的出行體驗。

此外，作為一款針對家庭用戶出行需求的純電車型，在實用性上，全新M-NV也有不俗的表現。近年來，自駕露營逐漸成為家庭休閑出游的主流方式，對于車輛的功能性、實用性，也都提出了新的考驗，在這方面，全新M-NV更大的后備廂空間則帶來出色的儲物承載能力，同時還貼心的配備了對外放電功能，完美解決了家庭出游過程中帳篷供電、野炊做飯的難題，為一家人帶來更便捷、更品質的出游體驗，而包括AION Y在內的一些競品車型卻并沒有標配對外放電功能。在露營經濟大火的當下，全新M-NV的這一配置為消費者提供了更多出游的可能。

現如今純電車型市場百花爭艷，但是在受眾群體最多的15萬元純電車型當中，卻鮮有能將品質放在第一位，并擁有出色表現的車型。而全新M-NV的到來，則改變了這樣的局面，依托東風本田成熟平臺，搭配先進電驅技術，全新M-NV在保留純電車型優勢的同時，具有更加優異的品質表現，為追求務實、可靠、省心的家庭用戶，帶來新的選擇。據悉，全新M-NV將在九月初到店，如果你對座駕的品牌影響力、品質、安全有較高要求，那就抓緊時間到店看車，好好感受全新M-NV的魅力吧！