[本站 資訊]在2023慕尼黑車展上，保時捷展示了其直接空氣捕集技術（以下簡稱DAC），且該技術即將進入大規模生產階段。該技術由保時捷、HIF Global（智利高度創新燃料公司）、MAN Energy Solutions（曼恩能源方案公司）以及大眾汽車集團創新中心共同研究，從空氣中提取的二氧化碳可用于制造生產eFuels合成燃料。

DAC以環保方式從大氣中提取大量二氧化碳，從而在應對氣候變化方面發揮重要作用。保時捷正在研究考慮將DAC設施整合到智利的 eFuels試點工廠中。該設施用于從大氣中提取所需的二氧化碳，推助Haru Oni試點工廠制備eFuels。保時捷現已投資超過1億美元用于開發和生產eFuels。其中，7500萬美元用于2022年4月收購HIF Global LLC的股權。該公司計劃在智利、烏拉圭、美國和澳大利亞建設和運營eFuels 工廠。

DAC技術的一個主要優勢在于，只要有可再生能源供其運行，技術人員就可以在任何地方提取二氧化碳。該技術還具有可擴展性。Haru Oni eFuels試點工廠中過濾系統所需的電力可以通過風能產生，可以來自可再生能源。同時，過濾系統所需的熱量可以通過eFuels工廠中的制氫過程提供。

要從大氣中提取二氧化碳，首先要將環境空氣中的大顆粒污染物清除，然后將其導入類似鵝卵石的過濾材料中。在那里沉積的二氧化碳隨后從材料中被提取出來，以高度純化的形式收集，以供之后用作原材料。最后，水作為過程中潛在的副產品會被排放掉。

從大氣中提取的這種二氧化碳可以作為循環經濟的一部分以各種不同方式使用。未來，它可以用作非化石基塑料的原材料，實現長期儲存。它還可以用于生產全合成燃料，亦被稱為eFuels。保時捷和HIF Global正在研究DAC提取的二氧化碳是否可以在智利蓬塔阿雷納斯的Haru Oni eFuels工廠中使用，該工廠將二氧化碳與氫結合形成甲醇，并制成合成燃料。直到現在，Haru Oni的二氧化碳都是從生物源中提取。作為非化石產品生產的替代方法（CCU，即碳捕集和利用），二氧化碳可以永久地從大氣中去除并達到長期存儲的目標（CCS，即碳捕集和存儲）。（編譯/本站 郭辰）