今年“五一”假期，國內旅游出游達到了2.74億人次，相比2019年都有所上升。景區、酒店爆滿，搶火車票、飛機票全靠運氣，久違的煙火氣終于回來了。

不過經歷了這次公共交通的人擠人，大家覺不覺得還是自駕更香一些？當然，最好還是錯峰自駕，躲開高速的大堵車。甭管是去淄博吃燒烤，還是約幾個朋友打打高爾夫，那還不是說走就走？

如果您正打算換一臺車，那我絕對要安利一臺車——沃爾沃XC90。甭管是居家帶娃、長途自駕，還是滑雪沖浪高爾夫，通通不在話下。

什么樣的輔助駕駛，用一次就離不開？

其實大部分人的用車場景都可以分成兩部分：日常通勤和長途自駕。

通勤就不用說了，當代都市人誰沒被堵車“教育”過？自駕出行跑高速，長時間聚精會神地開車，精神和肉體雙重疲憊，也讓不少人“打怵”。

其實這些問題，一套好用的輔助駕駛全都能解決！

比如沃爾沃XC90全系標配的Pilot Assist領航輔助系統，就是我試過非常好用的一個。

這套領航輔助系統在交通擁堵的低速環境，能夠與前車保持設定好的速度和間距行駛，而且車道保持功能還讓車輛始終處于車道中間。重點是這個功能在前方有車時，可以于任何時速下激活。

有了這功能，堵車時咱們就能解放一下快要抽筋的右腳了！

至于跑高速時，這套領航輔助系統就更能“大展拳腳”了。

你可以讓車輛跟隨前車進行自適應巡航，也可以在前方無車時自行巡航，并且都有車道保持功能為你保駕護航。沃爾沃的這套系統，好用就好用在車輛“保持在車道中間”的動作，非常自然輕柔，不會出現反復橫晃的動作。

甭管是開累了想要放松一下身體，還是擔心偶爾的溜號犯困，沃爾沃XC90這套領航輔助系統，都能滿足你的需求。配合上沃爾沃全面的主被動安全系統，安全又舒適的出行體驗誰能拒絕？

動力就像兜里的錢，可以不用不能沒有

既然都到了中大型SUV這個級別，動力跟不上怎么行？

沃爾沃XC90搭載了一套2.0T+48V混動系統，擁有299馬力、420牛米的亮眼參數。雖然排量并不是很大，但動力表現已經和許多3.0T發動機不相上下了，而且燃油經濟性上也有不錯的表現。

作為旗艦車型，沃爾沃XC90在底盤配置上也毫不吝嗇，不僅全系配備了智能全時四驅系統，還擁有前雙叉臂、后多連桿的懸架組合，行駛質感可圈可點。

如果您對駕乘品質有要求，沃爾沃XC90還提供了配備空氣懸架和4C主動式自適應底盤，能夠根據對路況的掃描測量，實現底盤的無極調節，以保證操控性和舒適度。

開著這樣一臺車自駕旅行，動力充沛坐起來也足夠舒服，偶爾走走非鋪裝路面也有四驅護航，你就說香不香吧！

寫在最后：

不管是日常通勤、居家帶娃，還是自駕出行、商務接待，大家對汽車的核心需求一定離不開省心、舒適、安全。沃爾沃品牌的安全品質大家有目共睹，XC90作為旗艦車型自然不必擔心，甚至在輔助駕駛、動力表現、底盤素質方面也都讓人驚喜。所以如果您正準備選一臺中大型SUV，那么沃爾沃XC90絕對值得一試。