轉(zhuǎn)載：麻辣車事

“資格”是最有成都特色的方言，代表的是正宗、對味。它不僅是成都人的一種生活態(tài)度，也是成都人對一件事物要追求極致的一種體現(xiàn)。

成都人在生活的方方面面都追求“資格”，購車、出行也是如此，在混動、增程汽車讓人眼花繚亂的市場，哪款才是最資格、最符合當(dāng)下年輕人口味的那一個(gè)呢？

什么樣的增程才算得上“資格”？

開增程車的目的無非就是為了省油錢，可以拿來當(dāng)電車開，而實(shí)際情況是大多數(shù)車型純電續(xù)航太短，導(dǎo)致頻繁的充電消耗時(shí)間成本、加油付出經(jīng)濟(jì)成本，這就有點(diǎn)本末倒置了，所以“資格”的增程車應(yīng)該是解決純電車所帶來的用戶痛點(diǎn)的而不是給用戶增加成本的。

作為一款今年6月份才剛剛上市的新車，除了“超卷”的14.99萬元起售價(jià)以外，深藍(lán)S7最大的亮點(diǎn)就在于，相比插電混動車型150km以下的純電續(xù)航，超級增程技術(shù)賦能下的深藍(lán)S7，至高可達(dá)200km純電續(xù)航，綜合續(xù)航至高可達(dá)1120km。

技術(shù)層面來講，S7 增程版的發(fā)電機(jī)以96%的最高效率工作，相當(dāng)于1L油可以發(fā)電約3.3度。這些先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用讓深藍(lán)S7在能源利用方面達(dá)到了行業(yè)同級很高的水平，因此在饋電狀態(tài)下，深藍(lán)S7依然擁有低至4.95L/100km的油耗表現(xiàn)，達(dá)到行業(yè)同級領(lǐng)先水平。

拿宋PLUS DM-i舉個(gè)例子，這兩款車一個(gè)是增程，一個(gè)是插電混動，技術(shù)路線上不同。因此我們從饋電表現(xiàn)來看，深藍(lán)S7的饋電油耗為4.95L/100km，而宋PLUS DM-i的數(shù)據(jù)是，5.3 L/100km。顯然，在油耗方面的表現(xiàn)，深藍(lán)S7依然更勝一籌。

而動力方面，深藍(lán)S7搭載95馬力的1.5L增程器和后驅(qū)電機(jī)，綜合最大功率238馬力，峰值扭矩320N·m，官方公布的零百加速時(shí)間為7.7s；宋PLUS DM-i冠軍版搭載110馬力的1.5L發(fā)動機(jī)，前驅(qū)驅(qū)動電機(jī)功率197馬力，峰值扭矩325 N·m，官方零百加速時(shí)間為8.5s。

所以，如果要讓成都人來評價(jià)哪款車最“資格”，那么，能實(shí)現(xiàn)“一月不加油，一周不充電”的深藍(lán)S7不僅契合成都人悠閑、巴適的生活方式，還在續(xù)航里程、百公里加速、用車成本上帶來超越同價(jià)產(chǎn)品的體驗(yàn)。

如何正確堆料是門學(xué)問

作為世界美食之都，成都人對美食探店可謂是經(jīng)驗(yàn)十足：舍得放料的不一定正宗，但把對的食材用在對的地方，這家店肯定“資格”。其實(shí)深藍(lán)S7早就悟出了這個(gè)道理。

除了像手機(jī)無線充電面板、15.6英寸中控屏外（車機(jī)采用8155芯片），可選配的12.3英寸隱藏式副駕娛樂屏等等，都只是開胃菜。

來到舒適方面，拋開深藍(lán)S7可選配的前排雙零重力座椅不講，在主駕座椅調(diào)節(jié)方式上，更是有腰部支撐的調(diào)節(jié)，再加上電動座椅記憶功能和14揚(yáng)聲器、負(fù)離子發(fā)生器、64色氛圍燈，相信深藍(lán)S7一定能夠提供比同級車型更加舒適的駕乘環(huán)境。

而深藍(lán)S7使用的“向日葵屏”在不同情景下最大可以左右偏轉(zhuǎn)15度；40w無線快充、AR?HUD 全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)等等，都是年輕人最需要的一些小細(xì)節(jié)，同級都不具備的。

由此不難看出，無論是硬件表現(xiàn)還是實(shí)際功能體現(xiàn)，深藍(lán)S7堆的料不僅比同級更豐富，還更加實(shí)用。

“資格”高顏值，S7真的“巴適”

蜀地又以蜀道著稱，若沒有趁手的交通工具，則會領(lǐng)略李白筆下“蜀道之難，難于上青天”的艱辛。若要“巴適”地享受成都生活，一臺“巴適”的車必不可少。

首當(dāng)其沖，視覺上必須要“巴適”。

現(xiàn)在很多混動車型大都走的保守傳統(tǒng)的燃油車設(shè)計(jì)路線，它并不適合年輕人。

而深藍(lán)S7就為這個(gè)市場帶來了不一樣的審美觀點(diǎn)。極致軸長比接近黃金分割比例0.618，加上84.2%的高寬比和科技運(yùn)動的造型，使得深藍(lán)S7的外觀設(shè)計(jì)非常吸睛。

同價(jià)位車型很少見到的無框車門無框車門也為這臺車的顏值帶來巨大亮點(diǎn)，更重要的是，采用的是雙層隔音玻璃，整車在各個(gè)速度段下的NVH表現(xiàn)也都能夠讓人滿意。

舒適的座椅設(shè)計(jì)、64色環(huán)抱式氛圍燈、懸浮聲音島等一些配置，更是把內(nèi)在的體驗(yàn)提升到了另外一種高度；1.9平米攬星全景天幕、星焰貫穿式尾燈、無框車門、電動隱藏式門把手、大天幕等，無不體現(xiàn)科技感。開著這臺車穿梭寬窄之間，回頭率那是相當(dāng)“巴適”。

所以說，第一眼看到深藍(lán)S7，多數(shù)人對其第一印象都非常不錯(cuò)，甚至是視覺上的價(jià)值感，遠(yuǎn)超實(shí)際價(jià)格。

對深藍(lán)S7而言，或許相比熱門豪華品牌尚有不足，但在產(chǎn)品力方面，它卻有著自己非常獨(dú)一無二的核心亮點(diǎn)，除了做到極致的油耗，能超越之前的“標(biāo)桿”宋系列，配置也是打破了這個(gè)市場原先的價(jià)格結(jié)構(gòu)，同時(shí)在消費(fèi)者非常容易感知的智能化、動力、顏值等領(lǐng)域，同樣表現(xiàn)不俗。多種buff疊滿，想說S7“不資格”都難。