【今日看點】

●  奔馳與寶馬聯手在中國打造超級充電網絡，提升豪華充電體驗

●  魅族發布Flyme Link，推動手機與車機互融，首款接入車型為吉利銀河E8

●  廣東省政府與中國一汽攜手，全面推進汽車產業高質量發展

●  《The Grand Tour》或于2024年終播，引發汽車節目時代的終結爭議

●  “價格戰”激烈，汽車經銷商陷入”越賣越虧，不賣更虧”的困境

●  中國汽車年銷量近3000萬，出口創紀錄成主要助推力

●  江淮汽車或成為蔚來換電業務的下一潛在合作伙伴

●  本田計劃至2030年全球投放30款電動二輪車，推動二輪車全面電氣化

●  殘疾人免費停車政策執行難，中國殘疾人聯合會正積極尋求解決方案

●  面臨銷量挑戰，雷克薩斯ES降價促銷，打折近5萬元

●  福特蒙迪歐E-混動版上市，售價18.98-21.98萬，油耗優異，競爭激烈

●  全新雪佛蘭Suburban和TAHOE太浩亮相，中期改款搭載V8和3.0升渦輪增壓柴油發動機，明年投產

●  星途星紀元ES預計12月中旬上市，這款高端純電轎車外觀設計獨特，內飾豪華，綜合續航720km

●  特斯拉Model 3/Y升級提升安全性和駕駛體驗

【行業風向】

奔馳與寶馬聯手在中國打造超級充電網絡，提升豪華充電體驗

奔馳與寶馬宣布在中國市場建設超級充電網絡，以滿足豪華充電服務需求。雙方將以50:50股比成立合資公司，運用全球和中國市場的充電運營經驗，為中國客戶提供快速、便捷、可靠的充電解決方案。計劃至2026年底在中國建設至少1,000座超級充電站，首批充電站將于2024年起在中國新能源汽車城市運營。合資公司還計劃采購可再生能源電力，提供可持續的豪華充電體驗。

魅族發布Flyme Link，推動手機與車機互融，首款接入車型為吉利銀河E8

魅族在其2023秋季無界生態發布會上發布了全新的“手機+車機互融”解決方案Flyme Link。該解決方案能夠實現手機與車機的無縫連接、生態共享和能力共享，簡化操作流程。吉利銀河旗下中大型轎車銀河E8將成為首款接入Flyme Link的車型。同時，魅族也發布了全新的Flyme 10.5系統，帶來了AI大模型和新的Aicy能力。此外，魅族還推出了MYVU AR智能眼鏡，售價9999元。在手機方面，魅族發布了魅族21系列，搭載驍龍8 Gen 3旗艦三件套，電池容量為4800mAh。

廣東省政府與中國一汽攜手，全面推進汽車產業高質量發展

廣東省人民政府與中國第一汽車集團有限公司簽署戰略合作協議，雙方將全方位合作包括創新研發、生產制造、營銷推廣等，共同推進粵港澳大灣區建設。廣東省希望中國一汽能進一步加強在粵投資布局，強化汽車創新技術研發及產業化應用，同時廣東省將全力營造優質的營商環境，為中國一汽在粵的發展提供優質服務。

《The Grand Tour》或于2024年終播，引發汽車節目時代的終結爭議

據外媒報道，著名汽車節目The Grand Tour可能于2024年停播。雖然亞馬遜Prime及三位主持人尚未發表官方聲明，但包括BBC在內的多家英國媒體已經報道了此事。據報道，主持人理查德?哈蒙德、杰里米?克拉克森和詹姆斯?梅在津巴布韋拍攝最后一期節目后將不再主持此節目。此外，BBC的汽車節目Top Gear也宣布將停播，原因包括現任主持人Andrew Flintoff在拍攝過程中發生嚴重事故，以及“三賤客”的離職等。對于全球車迷來說，這兩大節目的停播無疑是一大損失。

“價格戰”激烈，汽車經銷商陷入”越賣越虧，不賣更虧”的困境

特斯拉、雪鐵龍、比亞迪等汽車品牌紛紛降價，使汽車行業的“價格戰”再次升溫。盡管降價策略有助于提高銷量，但也使經銷商面臨“越賣越虧，不賣更虧”的困境。為了達成銷售目標，許多企業選擇了大幅度降價促銷，以實現全年產銷計劃。然而，這種策略可能會對經銷商的利潤產生負面影響。根據數據，2023年上半年，約50.3%的經銷企業面臨虧損，新車銷售毛利潤降至2.8%，售后服務毛利率微增至38.9%。

中國汽車年銷量近3000萬，出口創紀錄成主要助推力

中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，2022年，中國汽車銷量有望超過3000萬輛，同比增長超過10%，創歷史新高，主要貢獻來自于出口。今年汽車出口量首次突破300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%。1-10月，累計出口量392.2萬輛，同比增長59.7%，預計全年出口量將達到460萬-470萬輛。其中，上汽、奇瑞和吉利的出口量位列前三，新能源汽車出口的前三大國家為比利時、泰國和英國。

江淮汽車或成為蔚來換電業務的下一潛在合作伙伴

繼長安汽車、吉利控股與蔚來汽車達成換電業務合作后，媒體報道稱蔚來的下一潛在合作伙伴可能是江淮汽車。蔚來和吉利控股已在杭州簽署了換電戰略合作協議，雙方將在換電電池標準、換電技術、換電服務網絡建設及運營、換電車型研發及定制、電池資產管理及運營等領域展開全面合作。此合作將基于雙方戰略認同、優勢互補，搭建更大規模、統一性的換電網絡，打造中國“私家車”和“營運車”兩大換電標準體系。此外，蔚來已在全球布局2,184座換電站，提供超過3,288萬次換電服務。

本田計劃至2030年全球投放30款電動二輪車，推動二輪車全面電氣化

本田計劃在2030年前推出30款全新電動二輪車型，其中包括仿賽車、街車、越野車、兒童用車和ATV車型，以實現二輪車的全面電氣化。此外，本田還計劃在2024年推出基于SC e：Concept的車型，并在2025年上市磷酸鐵鋰電池。本田還將其2023年電動二輪車的全球銷量目標調升至400萬臺，顯示了其在電動二輪車市場的強烈決心。

【出行動態】

殘疾人免費停車政策執行難，中國殘疾人聯合會正積極尋求解決方案

中國殘疾人聯合會針對殘疾人免費停車政策執行難的問題作出回應，表示部分地區已有減免殘疾人專用機動車停車費的政策，但全國尚無統一明確規定。對于收費問題，殘聯已聯系陜西省殘聯，要求協調主管部門加強政策宣講和規范管理，同時，相關部門也需加大落實政策的督導檢查力度。

【產品資訊】

面臨銷量挑戰，雷克薩斯ES降價促銷，打折近5萬元

雷克薩斯ES在中國市場銷量下滑，年內銷售8.5萬輛，同比減少30%。因應銷量疲軟，該車型降價幅度大，普遍優惠5萬元，起售價從29.69萬降至24.69萬。不過，面臨電動汽車的沖擊和消費者對智能輔助系統的期待，雷克薩斯的混合動力車型競爭力有所下降，僅降價不能完全吸引消費者，還需在產品和技術上進行調整。雷克薩斯ES的特點包括紡錘型前格柵，動感外觀，簡潔流暢的車身線條，全液晶儀表盤，多功能方向盤，以及2.0L和2.5L兩種自然吸氣發動機可選。

福特蒙迪歐E-混動版上市，售價18.98-21.98萬，油耗優異，競爭激烈

福特蒙迪歐E-混動版于11月30日正式上市，共有兩個配置車型，售價范圍為18.98-21.98萬元。新車搭載了1.5T四缸發動機與電動機組成的混動系統，實測油耗為4.63L/100km。外觀和內飾設計與燃油版車型高度相似，配置有自適應巡航和自動泊車等駕駛輔助功能。新車的動力系統和空間并無明顯改變，純電行駛里程不長，但混動系統運轉平穩，油耗表現優秀。

全新雪佛蘭Suburban和TAHOE太浩亮相，中期改款搭載V8和3.0升渦輪增壓柴油發動機，明年投產

雪佛蘭全尺寸SUV?D?D2025款Suburban和TAHOE太浩 Z71首發，為中期改款車型，搭載V8自然吸氣發動機和3.0升渦輪增壓柴油發動機，柴油版動力有提升。新車設計豪華，內飾采用11英寸儀表盤與17.7英寸中控屏相銜接的布局，換檔裝置改為懷擋，留出更多儲物空間。兩款車型均配備自動緊急制動、車道居中、盲點監控等功能，提供車內攝像頭。預計明年晚些時候在阿靈頓工廠投產。

星途星紀元ES預計12月中旬上市，這款高端純電轎車外觀設計獨特，內飾豪華，綜合續航720km

星途星紀元 ES定位為中大型純電轎車，預計將于12月18日上市，預售價24.8萬元起。車身設計風格流線動感，采用貫穿式頭燈設計和大傾角溜背設計，風阻系數僅為0.205Cd。內飾采用“曲水流韻”設計，中控屏尺寸15.6英寸，搭載Lion Melody音響系統。動力方面，新車提供多種組合，最快0-100km/h加速達到3秒級。基于800V高壓平臺打造，綜合續航720km，充電5分鐘可續航150km。

特斯拉Model 3/Y升級提升安全性和駕駛體驗

特斯拉官方近日對Model 3煥新版、Model 3和Model Y三款車型進行了最新軟件升級，以提升車輛的安全性和座艙體驗。升級內容包括修復了車機文件任意讀取和堆棧緩存溢出的漏洞，改進了車輛前碰撞，增加了倒車時自動緊急制動功能，以及更新了語音指令和娛樂系統游戲等。此外，軟件升級期間還支持車窗調整，駕駛過程中顯示半屏歌詞，位置共享圖標顯示及共享關閉等功能。