[本站 資訊]日前，我們從企查查獲悉，上海市第三中級人民法院正式受理威馬汽車科技集團有限公司破產重整申請。這一消息也得到了威馬官方的證實。

威馬官方在公告中表示，經過法定程序核實威馬集團的基本情況、資產和負債情況，意向戰略投資人普遍認為，盡管目前威馬集團正面臨流動性危機，但其在產品技術、產業鏈、市場運營和制造能力等方面，仍具備一定的價值和潛力。

威馬集團在申請預重整之前和預重整期間，積極與利益相關方進行協商，并與國際國內意向戰略投資人進行商談，已經取得初步成果。預計在重整過程中，通過引入戰略投資人的支持，威馬集團產品結構將得以優化、業務模式將在轉型中升級，以期獲得恢復持續經營能力。此外，通過實施重整，可以很大程度地保護各方的利益。

經多方評估，威馬集團具備進行重整的價值，并且重整具有較強的可行性。威馬集團將積極配合管理人和法院的工作安排，努力走出困境，恢復經營能力，以更好地保護和實現廣大用戶、員工、股東、債權人等各方的合法權益，實現良好的社會效果和經濟效益。

『威馬汽車大廈一樓人去樓空』

此前，威馬汽車官方表示，威馬汽車并未申請破產！目前正在進行的是經上海第三中級人民法院受理的預重整階段。預重整不同于破產重整，是在企業面臨困境的早期階段進行的自救行為，旨在通過重組債務引進戰略投資人，避免破產，實現重生蛻變。

去年9月12日，開心汽車宣布已經和威馬汽車簽署了非約束性并購意向書，計劃增發一定數量的新股并購其股東持有的100%股權。開心汽車隸屬于開心汽車控股。2015年以汽車金融業務進入二手車行業。2017年正式進入二手車零售。2019年在納斯達克上市。今年8月它剛宣布完成對晨星汽車公司的收購，正式進軍新能源汽車制造領域。

回顧一下威馬的造車史，此前威馬曾與蔚小理齊名，進行了A至D輪12次融資，累計融資約410億元。上海國資投資平臺、上汽集團、騰訊投資、百度、紅杉中國、紅塔集團等明星企業都曾投資過威馬。銷量方面，威馬曾經也表現的可圈可點，2021年累計交付汽車4.4萬輛，同比翻番，達到巔峰。業內認為其有望成為“科創板新能源第一股”。

但2022年，威馬銷量銳減，總銷量僅2.94萬輛，同比下滑近30%。隨后威馬的消息越來越少，也有人稱其將進入“上市靜默期”，但也有傳言稱其將“倒閉”。2023年，風波愈演愈烈，消費者維權、威馬資產凍結、北京只剩一家店等新聞陸續傳來。關于威馬的消息，本站將繼續關注。