[本站 資訊] 乘聯會發布了2023年12月份全國乘用車市場分析，其中指出，2023年12月乘用車市場零售達到235.3萬輛，同比增長8.5%，環比增長13.1%。今年以來累計零售2,169.9萬輛，同比增長5.6%。

2023年12月車市零售環比大幅走強，車企年末沖刺和地方促消費共同推動市場火爆，12月促銷在力度和廣度上都有所增強，幾乎波及所有廠商、所有車型，呈現歷史罕見的年末加力促銷沖刺的特征。12月份促銷力度或伴隨細分市場主銷車型以價換量沖刺考核目標繼續保持強力度；地區性購車補貼費大多在2024年1月份面臨月結、年結，推動年底保持銷量翹尾。

新能源方面，12月新能源乘用車生產達到109.5萬輛，同比增長45.4%，環比增長10.5%。今年以來累計生產892.0萬輛，同比增長33.7%。12月新能源乘用車批發銷量達到110.8萬輛，同比增長47.5%，環比增長15.3%。今年以來累計批發886.4萬輛，同比增長36.3%。12月新能源車市場零售94.5萬輛，同比增長47.3%，環比增長12.1%。今年以來累計零售773.6萬輛，同比增長36.2%。12月新能源車出口10.2萬輛，同比增長39.8%，環比增長19.4%。今年以來累計出口104.8萬輛，同比增長72.0%。

2024年1月展望：今年1月有22個工作日，相對2023年1月份的18個工作日多4天。乘用車是消費品，節前消費時間長，消費拉動就更充分。今年 1月的有效產銷時間很長，開門紅效果會很突出，因此2024年是消費大年。

12月的車市促銷價格力度特別大，提早釋放了部分購車需求，因此1月應該是逐步回收促銷，實現平穩銷售的階段。但因去年春節早、政策退出后調整期等帶來的低基數原因，因此我們對今年1月零售大幅增長仍抱很大期待。

近幾年車市萎縮最大的是A級燃油車市場，這也是首購群體的購買主體。國家四部委發布的穩定燃油車消費的政策對穩定燃油車市場消費的意義重大。我們對1月車市是有信心的。入門級燃油車是民生車型，且春節前消費的主要是燃油車，因此1月車市也是車市可持續消費的重要指標，體現我們共同富裕的消費普及效果。

每年1月的“開門紅”是地方政府和車企需要共同努力的方向，但由于12月沖刺力度很猛，經銷商的庫存較高，春節前的去庫存壓力較大，因此1月的批發低于零售現象是會較明顯的。（圖文/乘聯會，編譯/本站 邢月陽）