[本站 資訊]  近日，我們從相關渠道獲悉，隨著小米SU7上市進入倒計時，小米汽車新零售模式也從規劃進入落地階段。按照規劃，小米汽車旗下首款量產車――SU7將于2024年上半年量產上市。目前小米汽車已啟動部分在京直營及經銷商門店的選址建設，且工廠二期工程也已開始區域的拆遷騰退，預計今年5月完成。

北京祥龍博瑞汽車服務（集團）有限公司已經與小米汽車建立了合作，將主要承接傳統4S店（整車銷售、零配件、售后服務、信息反饋）中的兩個S，即銷售和售后業務。零配件和信息反饋業務仍由小米汽車負責。而祥龍博瑞作為小米汽車的首批簽約銷服經銷商，其將首家小米汽車2S銷服門店設置在了北京市朝陽區花虎溝的博瑞汽車園區內。該小米2S店預計在今年一、二季度建設完成。至于何時能開始對外營業，還需根據小米汽車首款車上市時間來定。

包括祥龍博瑞在內，小米汽車首批簽約的銷服合作商共有14家，小米汽車也已啟動開放城市招募計劃。“銷售門店的建設和售后服務網絡的搭建都屬于重資產投入，小米汽車將這兩部分剝離，下放到傳統經銷商端，不僅可以利用傳統經銷商渠道優勢快速提升銷量，還可以分解資金投入，降低投入成本。

據了解，祥龍博瑞作為小米汽車的首批簽約銷服經銷商，其將首家小米汽車2S銷服門店設置在了北京市朝陽區花虎溝的博瑞汽車園區內。這家小米汽車門店此前為東風日產4S店，后者將在3月搬離。

目前小米汽車已啟動部分在京直營及經銷商門店的選址建設，且工廠二期工程也已開始拆遷，預計今年5月完成。在東方廣場的一層臨街商鋪，一家“小米之家”正在圍欄遮擋下進行著裝修。根據施工現場的公示欄顯示，施工單位的退場時間是2024年3月20日，施工面積為795.5平方米。

預計小米展車將在4、5月份到達店里。同為東方廣場店的另一家小米之家銷售人員透露，該店面的銷售人員已在陸續接受汽車銷售話術的培訓。按照小米的規劃，在核心商業廣場（Mall），小米將發揮既有的3C零售渠道優勢，分批次在“小米之家”引入汽車業務。小米截至2023年在全國范圍內已有數量超萬家的“小米之家”，這一優勢使小米可以在適合的“小米之家”直接擺放車輛，打造小米科技生態融合店。

值得注意的是，小米汽車布局的2S店模式并不是行業首創。在此之前，一些新勢力車企的渠道模式已經實現了多元化，在建設直營店的同時，也在傳統經銷模式上進行了多種嘗試，推出過1S、2S等營銷模式。

據悉，除首批簽約的14家銷服合作商外，小米汽車還發布了“開放城市招募計劃”，當前開放的城市包括蘇州、重慶、寧波、南京等17個城市。招募類型為小米汽車銷售服務一體店（2S），其職能包含新車代理銷售和授權售后服務，但不包括整車轉售和整車交付職能。小米汽車銷交服渠道，以“1+N”模式優先覆蓋頭部市場，分批次布局全國。據悉，“1”代表小米汽車自建自營的交付中心，功能以交付為主，覆蓋“銷售、售后服務”業務。“N”代表代理銷售、用戶服務觸點。

對于車輛售價是否與小米汽車直營店保持統一，祥龍博瑞汽車相關工作人員表示，目前還不清楚。價格總體保持統一，但是在實際政策促銷包裝上有所區別，4S店的盈利主要看銷售規模和進貨目標達成。

2022年二季度，小米汽車生產基地一期工程開工建設，2023年6月竣工，年產能預計能達到15萬輛的水平，基地包括壓鑄、沖壓、車身、涂裝、總裝及電池等6個車間。小米汽車內部人士透露，現在還沒有開始正式生產，只生產了小批量的新車，主要是投入到測試。

按照計劃，小米汽車還將在一期基地的東側進行二期建設。據了解，小米汽車二期工程位于亦莊新城的房辛店村和小張灣村，年規劃產能15萬輛。房辛店村“騰退區域”的標識已在此樹立，同時村中懸掛了不少與搬遷工作相關的宣傳條幅。

當地居民透露目前騰退工作進展，估計在年后就會搬走，5月份可能就會拆完。這與計劃中2024年動工、2025年完成的時間節點比較吻合。據了解，該項目規劃面積6.06平方公里，而位于房辛店村南側的聯動重工公司已經在拆除過程中。