[本站 資訊]3月11日，星途瑤光C-DM正式上市，新車售價僅15.98萬元起，其起售價甚至比剛剛上市的唐DM-i榮耀版還要便宜2萬元，價格公布贏得現場經銷商的歡呼。發布會結束后星途相關領導在媒體溝通會上表示，瑤光C-DM從開始就鎖定15-20萬元市場，這一市場仍然存在很大的空間，客戶需求很大。

瑤光C-DM很大一部分客戶來自2016年-2018年選購海外品牌轎車目前在做置換的用戶，為了吸引這些用戶，就是要通過技術贏得關注。因此星途給瑤光C-DM定下一個目標，就是做20萬元以內最好的混動車，瑤光C-DM要擁有最好的混動技術，有更好的駕駛體驗，以及帶給用戶全場景零焦慮的體驗。

首先在技術層面，瑤光C-DM誕生于M3X超混原生平臺，具有專用平臺、專用發動機、專用變速箱、專用電池四大優勢。星途在發布會上表示，“別人價格掀桌子，星途技術要掀天花板。”

首先，瑤光C-DM誕生的混動專用平臺擁有大電池和大油箱，可以實現WLTC工況純電續航160km，WLTC工況綜合續航1343km。電池位于底盤的中央，結構上更安全，發布會現場還做了50km/h時速底盤電池撞擊實驗，實驗后車輛電池未漏液、未冒煙。

第二是瑤光C-DM使用混動專用發動機，星途表示該發動機目前處于混動車型第一梯隊，虧電油耗5.4L/100km，熱效率44.5%，噪音更低。

第三，結合三擋DHT混動專用變速箱，可以讓發動機在高速時有更低的轉速，更好降噪。相比于比亞迪等的單擋DHT，三擋DHT在全速域16-160km均可油可電，高速動力更充沛，也更省油，虧電狀態下16km/h發動機即可介入。而單擋DHT的軟肋是虧電狀態下70km/h發動機才可介入，中速域70-110km/h才可油可電，高速動力不夠好。三擋DHT可以滿足更多工況需求，比如在早晚高峰上下班，可以純電驅動，輕踩油門單電機驅動，重踩油門雙電機驅動。而中高速超車場景，車輛可以發動機+電機同時驅動，時速90-120km/h僅需2.8秒。

第四，瑤光C-DM使用了混動專用電池M3P磷酸錳鐵鋰電池，相比三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，能量密度高，安全性好，重量適中，能提高電池電壓平臺，相比另兩種電池其在各方面優勢相對均衡。瑤光C-DM搭載的電池可以在零下35度啟動，循環放電1500次，可以在純電模式下使用15年行駛30萬公里。

在駕駛體驗方面，前期一部分體驗過瑤光C-DM的用戶表示，瑤光C-DM換擋平順，噪音小。在用戶全場景零焦慮方面，星途要以用戶真實用車的場景做挑戰，包括電池安全挑戰，極寒條件挑戰等。把以上這些都做好了，最后才是談價格，做一個有驚喜的價格。

在溝通會上，星途相關領導多次提到星途的技術優勢，他們表示，（奇瑞集團技術被放在重要位置），所有領先的技術都會優先使用在星途上，其代表了奇瑞集團的先進技術。2024年，奇瑞集團還要做瑤光2025的第三次發布，將有更多新技術推出。星途將做到技術高端、品牌高端、服務高端、人群高端，星途將按照這樣的定位，持續品牌向上。

據星途方面介紹，瑤光C-DM已經贏得用戶的認可，僅上市前一天訂單量就達到600多臺。瑤光C-DM第一階段的目標是沖擊月銷量5000臺，下半年燃油+混動爭取賣到每月1萬臺。

關于智能駕駛方面，星途表示，目前星途的ES和ET車型已經配備激光雷達和雙Orin X芯片，硬件具備智能駕駛能力。軟件層面已經擁有高速路況的輔助駕駛能力，而城區方面的輔助駕駛今年會率先在北上廣深等一線城市推出，基于高精地圖實現。而2025年，星途將推出輕地圖的智駕方案。奇瑞集團的高端智駕技術，將會率先在星途上使用，未來星途也將會在智駕方面有新的進展。