[本站 資訊]  對于關注汽車行業的人來說，2024北京車展無疑是一次不可錯過的精彩盛宴。時隔四年再次舉辦，有超200款新車首發上市，明星、行業大佬、車企CEO齊聚一堂，成為各界關注的焦點。本次車展觀察我們將為大家帶來10款關注度最高“燃油”的車型，面對如今電氣化占比頗高的汽車市場，傳統燃油車型吸睛程度是否降低？哪些意想不到的車型成為展臺焦點？讓我們一起來看看吧！

● 全新一代邁騰

首先，我們來看全新一代邁騰車型，該車的設計出自現任大眾外飾設計總監、傳奇設計師Marco Pavone之手。此外，新車還將搭載大疆新發布的智能駕駛方案。邁騰自2007年引入中國，上市至今總銷量已經超過了200萬輛。此次車展上，全新邁騰迎來首發亮相，在展臺了解到，新車也將于近日正式上市，其官方售價也成為各方關注的焦點，能否為我們帶來驚喜？讓我們拭目以待。

來看新車外觀，其采用全新家族式設計風格，窄條幅前格柵與兩側大燈組相連，中央配備一條貫穿式鍍鉻飾條，使車頭看起來更寬更大氣。中央的大眾品牌LOGO可以點亮，兩側擁有貫穿式燈帶，很好地提升了科技感。車頭下部配備了鍍鉻飾條和導流槽造型，進一步提升運動感。

車身側面來看，該車擁有從前輪眉貫穿至尾燈處的腰線，配合全新樣式的雙色大尺寸輪圈，整體運動感十足。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈，大眾LOGO也可點亮，搭配下方的紅色反光條，很好地提升了車尾的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm。

全新邁騰在內飾方面的變化更為顯著，新車配備全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏以及副駕駛娛樂屏三塊大屏幕，在科技感方面絲毫不輸現在的造車新勢力。新車采用懷擋設計，中控臺下部留出了更大的儲物空間。此外，新車將在智能化方面大幅升級，將搭載大疆新發布的智能駕駛方案。

動力方面，全新邁騰搭載了兩套動力系統，分別為型號為D5V的1.5T四缸發動機，最大功率為160馬力（118kW）；以及型號為EA888-DTJ的2.0T發動機，最大功率220馬力（162kW），峰值扭矩350牛?米；傳動系統均匹配7速濕式雙離合變速箱。新車還配備L2+級智能駕駛輔助系統和包括3D虛擬形象、AI智能助手在內的等多種座艙科技。

新車在研發設計方面也將更符合中國消費者的需求，并針對性的做出調整，比如在智能化方面進行全方位的升級，尋求大疆等知名供應商提供解決方案。車型尺寸進一步加大，延續豪華的內飾氛圍，外觀更運動，內飾更簡約，并增加科技感。燃油車將會是下一階段大眾品牌重點發力的地方，需要依靠全新產品作為支撐。

● 全新廣汽豐田凱美瑞

此前，廣汽豐田全新凱美瑞已正式上市，新車售價17.18-20.68萬元，上市的2.0L汽油版，2.0HEV電混雙擎的版本，共推出9款配置車型。此次北京車展，新車也迎來了公眾亮相，目前展車已經陸續抵達各地的展廳，現在下訂最快4月份可以提車。該車目前提供1.2萬元的官方優惠，具體優惠力度到店還可談。置換補貼方面，本品牌車型置換燃油版提供7000元補貼，其他品牌5000元補貼；本品牌車型置換混動版提供6000元補貼，其他品牌8000元。

全新凱美瑞在外觀上進行了大膽革新，采用了品牌最新的設計思路進行打造，不過一些傳統元素同樣得到了延續，比如分層式的前臉設計以及整體依舊為X造型的設計風格。值得一提的是這一代車型提供了三個不同版本外觀可供選擇， 其中一款是專門為中國消費者設計的版本。車型的差異主要集中在“大嘴”前格柵處，一種為蜂窩網格設計，凸顯運動感；另一種則為菱形元素設計，看上去更加精致。當然，最具運動風格的XSE款式車型主要在SE款式造型基礎上增加了運動套件，提升運動風格。

車身尺寸方面，新車根據造型版本不同略有差異，長度4915/4950mm，寬度1840/1850mm，高度1450mm，軸距為2825mm。

車側部分，新車擁有鮮明的肌肉線條，腰線設計堪稱是它最大的設計亮點之一，此外，運動版車型配備的是一款造型別致的運動風格輪圈，同時，XSE版本車型采用了與車身異色的車頂設計，營造出懸浮式視覺效果，可以說是精準地命中了年輕用戶的喜好，同時，其還將提供19英寸輪圈，進一步營造出運動氛圍。

  內飾方面，全新凱美瑞同樣做了重新設計，造型更為簡潔，采用12.3英寸的2K分辨率的中控屏，并且在用料上進一步提升，首次應用了靜電觸控空調面板，還應用了64色氛圍燈，支持隨著音樂節拍變化律動的功能。

  多媒體配置方面，新車內置高通驍龍8155芯片，提供12GB+128GB內存，大大提升車機運行速率。同時，該車支持CarPlay，CarLife，HiCar的手機互聯功能。同時還支持人臉識別，聲紋識別，可見即可說和連續對話的語音控制，新增語音控制切換香型，芯片可自動識別香味。此外，新凱美瑞還將搭載AR風格化HUD，大大提升用車便利性。

  動力系統方面，本次上市的第九代凱美瑞提供了兩種動力版本，分別是搭載2.0L+CVT動力總成的燃油版以及搭載第五代THS混動系統的2.0HEV版本，其中2.0HEV是首次出現在凱美瑞上，發動機最大功率為152馬力，峰值扭矩為188牛?米，電機的最大功率為113馬力（83kW），峰值扭矩為206牛?米，油耗為4.2L/100km，相比之前的2.5L純燃油版本，2.0HEV版本將會提供更好的行駛暢快感以及燃油經濟性表現。2.0L燃油版車型則配備的是2.0L發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩206牛?米。后續，2.5HEV版本也將在國內市場上市，我們也會持續關注。

同樣作為曾經國內中型車市場的統治車型，全新一代凱美瑞迎來了諸多進化，在配置層面也不落下風。但自3月份上市以來，其整體的銷量表現并不盡如人意，雖然其擁有不錯的用戶基礎和口碑，但國內新能源中型車領域無論在售價還是配置上競爭十分激烈，其通過目前的官方優惠和置換補貼政策能否助力銷量，讓我們拭目以待。

● 全新一代皇冠

全新一代皇冠迎來正式上市，售價區間為29.90-34.90萬元，目前可通過一汽豐田App預訂，但交付周期還不能確定，同時沒有相關優惠政策。新車與前幾代相比直接變臉徹底換了風格。亮相的皇冠Sedan車型為三廂，原裝進口，相比此前已經上市的掀背版本稍稍收斂了一些，但也與傳統商務領域的設計有明顯差異。

新車的細節設計比較考究，前格柵為雕花玻璃感熏黑鍍鉻裝飾，前大燈為十分纖薄的風格，兩側各有4個發光組件，放眼到整個車頭，則是“錘頭狀”造型，帶來力量感。側面翼子板上，還擁有細紋裝飾條，尾部則采用一字型的貫穿式尾燈。

新車在內飾材質方面使用了大量的實木和皮革，營造出豪華的內飾氛圍。新車采用了當下流行的全液晶儀表加大尺寸中控屏幕的設計，兩個屏幕均為12.3英寸，同時，保留了機械換擋桿和大量的機械按鍵，做到了科技感與實用性相結合。該車還擁有后排舒適模式，具備商務迎送功能，后排座椅中央扶手還集成了控制屏幕。

國內上市車型均搭載2.5L混動系統，發動機為A25B-FXS直列四缸發動機，最大功率為136kW，峰值扭矩為225牛?米，驅動電機的最大功率為131.9kW，峰值扭矩為300牛?米，傳動系統方面匹配的是CVT變速箱。官方數據顯示，該車0-100km/h加速時間為8.6秒，綜合工況油耗為6.21L/100km。該車全系搭載自適應可變懸架系統。

全新皇冠車型憑借其吸睛的外觀，可以說是賺足了熱度，但從目前的定價來看，其未來上市后將會迎來不小的市場競爭壓力，與其同級的豪華品牌車型均有大幅的優惠降價。目前該車還沒有具體的優惠政策，這樣讓我們對其未來的市場表現有些擔憂。

● 全新普拉多

作為一汽豐田首當其沖的保值產品，多年之后迎來了徹底的換代。全新一代普拉多代號LC250。除了目所能及的設計迭代之外，國內銷售的普拉多全部為2.4T混動配8AT變速箱，推出四款車型，售價區間為45.98-54.98萬元。目前該車可通過一汽豐田App預訂，沒有相關優惠也不需要加價，交付周期在3-4個月左右。此外，新車還將提供豐富的原廠改裝套件可供選擇，售價分別為1.5萬元的探索套裝、1.25萬元的精英套裝以及8200元的MODELLISTA套裝。

新車分別推出圓燈前臉與方燈前臉。外觀方面有鉑金白/墨淵黑/極地灰/鉑青銅車漆可選。最低配UN車型將搭載圓形大燈、經典前臉造型、18英寸輪圈等。高配車型將搭載矩形大燈、行李架和專屬車身彩貼。頂配車型將擁有專屬旗艦前臉設計、20英寸輪圈和專屬前后擾流板。該車的長寬高分別為4920mm/1980mm/1860mm，軸距為2850mm。

整體來看，該車大量運用平直的線條設計，看上去有點“方盒子”的味道，與我們印象中的普拉多有著鮮明的反差感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4920mm/1980mm/1860mm（不含外掛備胎），軸距為2850mm。

全新普拉多的內飾更加精致，搭載全液晶儀表盤+大尺寸中控屏，內飾顏色有黑色/米色/棕色可選。空間部分，即便是三排座椅的版本，整體車內空間依舊是比較可觀的，尤其是在放倒第三排座椅之后，車內會形成開闊的平面，基本的露營需求可以滿足。配置層面，新車將會配備包括全液晶儀表、大尺寸中控屏、座椅加熱/通風、方向盤加熱、手機無線互聯、全景天窗、14枚JBL品牌揚聲器、三溫區空調等功能。

此外，除了最低配車型之外，其它版本將會配備電動真皮座椅；高配車型搭載電動天窗、電子后視鏡、MTM多地形選擇功能監視系統、MTS多地形可選駕駛輔助裝置、HUD抬頭顯示等配置；頂配車型還將搭載車載冰箱。

動力方面，新車搭載的是T24A-FTS 2.4T汽油發動機+電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率330馬力（243千瓦），最大扭矩630牛?米。越野配置方面，新車將配備中、后兩把差速鎖，并擁有高、低速四驅，可以放大扭矩，同時，新車還將配備多地形控制和蠕行模式，新車最大接近角為31度，最大離去角為22度，離地間隙可以達到221mm。

隨著全新國產普拉多的上市，其在硬派越野市場無疑將會是標桿級別的產品，曾經的保值王者、汽車市場的硬通貨能否繼續輝煌？咱們中國品牌又將會如何應對，坦克/方程豹等能否應對全新普拉多的沖擊？讓我們拭目以待。

● 雪佛蘭TAHOE太浩

雪佛蘭TAHOE太浩正式開啟預售，預售價區間為65萬元起，新車將于夏季上市，預計明年將正式交付，月交付量在100臺左右。此外，展臺上另一款高配車型也將于今年二季度末正式上市。同時，在展臺了解到，目前車展單日訂單量在200個左右。后續的交付以及售后服務等，可在道朗格品牌中心以及指定的雪佛蘭4S店進行。

首家道朗格品牌中心將于今年夏天在上海開業，2024年內會在國內一二線城市開設更多展廳。道朗格品牌將采用直營模式銷售，售后服務也將有保障，北京、上海、廣州、深圳今年會開直營店，杭州、西安等二線城市會開設城市展廳。 另一款車型育空將于三季度末四季度初發布。此外，通過銷售了解到，北京的首家道朗格品牌中心已選址在北京金寶街，其整體店面規格與上海店保持一致。

外觀部分，新車擁有強大的氣場，前臉配備一款尺寸相當夸張的前格柵，諸多銀色飾條的加持能夠讓車輛具備更強的精致感。此外，新車配備了一款造型銳利的頭燈組，擁有較強的視覺沖擊力。

車身側面，整體線條造型依舊是硬朗粗狂的設計語言，平直的車頂線條，能夠最大限度地保障車內乘客的頭部空間。細節部分，其將提供啞光材質，更加突出其運動屬性。新車長寬高分別為5382/2058/1940mm。

車尾部分，新車配備了一個小型擾流板，D柱也采用了亮黑色的涂裝，尾燈采用熏黑式設計，后包圍層次感分明，整體細節搭配讓新車視覺效果十分充盈。車尾配備一款造型比較方正的尾燈組，內部采用的光源布局頗為吸睛。

內飾部分，其整體采用硬朗大氣的造型樣式，組合式中控屏配合液晶儀表，換擋裝置依舊采用懷擋。寬大的中央扶手箱以及中部的大尺寸儲物空間，體現出美系車一貫的傳統。整體內部風格相比Suburban車型更加注重運動時尚感，全黑的配色加上少量金屬飾條點綴。

其他配置方面，TAHOE太浩支持自動緊急制動、車道居中、盲點監控、前方和側面行人檢測以及自適應巡航等功能。此外，標配后排監控系統可以檢測后心跳和呼吸等身體指數。同時，還提供車內攝像頭，幫助用戶及時的檢查車內是否有遺留物品，以增加便利性。

動力方面，新車搭載2.7T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率223千瓦，最大扭矩500牛?米，匹配10速變速箱，擁有空氣懸架+MRC磁浮感應減振器，智能分時四驅搭配后限滑差速器。

可能大家看慣了各種科技感滿滿以及硬派越野風格的SUV車型，多少會有些審美疲勞。對于這樣一款純正的美式SUV，在各種我們熟悉的美國電影片段中也曾多次出現，本次車展上的關注度可以說是非常高。對于目前大家逐漸豐富的用車場景和出行計劃，這樣一款車型的引進可以說是踩對了鼓點，未來其高配車型也將上市，以及V8版本車型能否引入國內，我們將繼續關注。

● 全新途觀L PRO

 上汽大眾全新途觀L PRO正式亮相，共推出三款配置車型，其中300TSI和330TSI為兩驅版車型，380TSI為頂配版四驅車型。在展臺了解到，新車將于5月正式上市。值得一提的是，新車外觀基本高度還原了海外版設計，但車內配置有所變化，提供副駕駛娛樂屏幕，并采用5座布局，未來將與現款途觀L同堂銷售。上汽大眾開啟“油電同智”的Pro時代，推出ID.Care保值包，3年6折擴展到全支付場景。

外觀部分，新車提供R-Line運動前臉和先鋒前臉兩種造型。該車整體前臉采用最新的家族式設計風格，鍍鉻裝飾的中網貫穿整個前包圍，兩側包含標志性的進氣口，前大燈組采用IQ.Light智慧投影大燈，鷹翼式造型通過裝飾板將兩側大燈相連。R-Line版本則是在下包圍處采用大面積蜂窩裝飾，同時格柵處配備有“R”標識，整體運動感十足。值得一提的是，IQ.Light將支持窄路車輛示寬、隨動轉向、動態燈光輔助、流水轉向燈、迎賓/歡送投影燈效等多項功能。

車身側面來看，新車依然擁有肌肉感極強的腰線，整個車身比例十分和諧。此外，新車將提供18/19英寸輪圈可供選擇。尾部方面，新車采用粼光點陣式貫穿尾燈，支持流水轉向及3種動畫燈效，點亮后具有不錯的辨識度以及科技感。后包圍部分，頂配版車型提供蜂窩狀飾板與車頭呼應，并在邊緣采用紅色飾條點綴其中。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4735/1842（1859）/1682mm，軸距為2791mm。

內飾部分，新車整體設計更強調運動感和座艙科技感。其采用15英寸中控屏+10.3英寸數字儀表，對比海外版車型，國產版加入了11.6英寸副駕娛樂屏。新勢力常用的懷擋設計，這次也出現在了途觀L PRO的身上，空閑出來的換擋位置，由一個旋鈕屏替代。座椅以及中控采用藍色縫線點綴，頂配版車型中控以及座椅還采用Alcantara材質，展現出不錯的精致運動感。此外，新車后排座椅的中央扶手區域還可單獨放倒，方便在車內拿取后備廂物品。

配置方面，新車將支持主副駕電動座椅、座椅記憶、前排座椅12向電動調節、10點按摩、座椅加熱/通風、手機無線充電、360度全景影像、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、Apple CarPlay、百度CarLife、華為HiCar、車道保持系統、ACC自適應巡航、車前測距監測系統等。

新車內飾還將提供多種氛圍模式可供選擇，中央旋鈕（官方命名為黑晶智控旋鈕），支持音量、駕駛和氛圍模式隨動控制顯示，細節上體現出不錯的科技感。此外，車內還將提供12揚聲器哈曼卡頓音響系統。該車后排獨立空調可分區調節溫度，并提供兩個Type-C充電接口。此外，380TSI頂配版車型將提供車載香氛、主副駕座椅按摩，以及IQ.Pilot駕駛輔助功能、泊車輔助記憶等智能化功能。

動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，可輸出最大功率137/162kW，峰值扭矩為320/350N?m，傳動系統采用7擋濕式雙離合變速箱，頂配380TSI車型還將匹配適時四驅系統。此外，該車將提供經濟、舒適、運動以及個性化四種駕駛模式，380TSI四驅頂配版增加了越野和雪地模式。途觀L Pro 與大疆車載合作，提供L2+級輔助駕駛功能，搭載IQ.Pilot 智能駕駛輔助系統，專為中國特殊路況開發，為用戶帶來更安全便捷的智駕體驗。

 大眾全新途觀L PRO外觀延續大眾目前最新的設計語言，其重點在于內飾以及各項配置上，內飾布局和用料細節上有助于提升用戶好感度。在整車的智能化以及相關舒適性配置上，此次也為我們帶來了一定的驚喜，對于各項主流配置基本做到覆蓋，并在此之上做出了一定的創新。雖然與一些新能源品牌還存在差距，但對于具有不錯用戶基礎的車型來說，我們還是很期待其未來上市后的市場反響。

● 全新哈弗H6

全新哈弗H6正式迎來亮相并與廣大消費者見面。作為換代車型，其整體外觀進行升級，但依舊沿用一些哈弗經典元素。預計新車將于五月中旬正式上市，目前訂車將在5月下旬左右交付。新車將提供1.5T和2.0T兩種動力，預計售價區間與現款車型相差不大。

新車前臉采用了大尺寸的中網設計，類似于點陣式的方塊設計，每個方塊的尺寸大小不一，有一種立體的視覺感。前大燈組與中網連接在一起，內部包含兩個透鏡，下部則是“7”型的日行燈。

車身側面，全新哈弗H6看上去依然緊湊，預計其尺寸接近于現款車型，其車頭看上去有所縮短，車側車窗的線條與現款車型相同，腰線從車頭貫穿至車尾，同時新車采用黑色的輪圈。

車輛尾部，哈弗的英文字母格外搶眼，前后新的LOGO樣式看上去更簡潔大方。尾燈不再是貫穿式的設計，LED尾燈也有不錯的辨識度，尾門的造型似曾相識，新車還擁有一個后擾流板。

內飾方面，新車也換裝為最新的家族式設計風格，中控采用10.25英寸全液晶儀表盤與14.6英寸中控屏的組合，并取消了物理按鍵，配合懷擋式設計，整體看上去十分簡潔。另外，新車還配備9英寸的全彩HUD顯示、50W無線充電以及前排座椅加熱/通風等功能。

動力方面，從實車的貼牌參數來看，新車依舊搭載1.5T和2.0T渦輪增壓四缸發動機，不過其參數得到提升，其中2.0T發動機最大功率從155千瓦提升到170千瓦，綜合油耗8.1L/100km。1.5T車型最大功率調整至130千瓦，新車仍然采用后多連桿式懸架。

在全新哈弗H6的展臺上我們還是能夠發現，關注該車的用戶還是非常多的。此次全新換代車型，其外觀造型采用了更受年輕用戶青睞的運動風格設計，整體車輛也具有較強的產品力表現。目前該車還沒有正式公布售價，期待未來其整體的定價策略能夠帶給我們驚喜。

● 新款路虎攬勝極光L

新款路虎攬勝極光L正式上市，新車共計推出4款車型，售價39.28-47.58萬元。2024款車型的重要變化在于將雙10.2英寸中控屏改為一塊11.4英寸中控屏，并進行了多項配置升級。在車展展臺了解到，目前新車的四款車型中，選擇42.98萬元的馭光尊耀版的用戶較多。值得一提的是，目前該車的分期購車優惠幅度大概在19萬元左右，首付最低20%，年利率4.6%。此外，還可提供1萬元的置換補貼，目前現車充裕，大概三到四天即可提車。

外觀方面，新車換裝了最新的家族式設計風格，前格柵換裝尺寸更大的內嵌式造型，大燈將會配備最新的矩陣式Pixel LED光源，配合全新的下包圍造型，整體頗有小號路虎攬勝運動版的風格。輪圈采用了20英寸的10輻鋁合金熏黑設計，凝光限定版則新增亮光深灰撞色輪圈。

側面來看，新車擁有一條非常硬朗的腰線與隱藏式門把手相互呼應，另外其還將會采用雙色車身設計，并營造出了懸浮式車頂的效果。車尾方面，新車尾燈造型與大燈形成呼應，下包圍處采用隱藏式排氣設計，并通過仿排氣裝飾以及擴散器設計增強運動感。

內飾部分，新車依舊保持特有的英倫風格豪華感，新增薄云色內飾主題，并搭配全新菱形格紋圖案以及打孔樣式。細節部分，新車繼承了攬勝車型的皮質擋把設計，并且可選配雙拼色方向盤，拼接處采用金屬鍍鉻點綴。

全面升級的InControl OS 2.0信息娛樂系統，新增的e+娛樂互聯系統內搭高通SA8155P芯片，可快速鏈接微信、騰訊隨行、網易云音樂等第三方應用。此外，車內還貼心配備前排無線充電和4個45W快充口，滿足全車人員的出行充電需求。

配置方面是此次新款車型變化較大的地方，新車全系標配前排手機無線充電、ACC自適應巡航、Type-C快充接口等配置。現款的Type A接口調整為C接口，增加e+娛樂互聯系統，二氧化碳監測。凝光限定版相比現款奢享版升級了前排座椅頭枕、15揚聲器英國之寶、360°全景影像、自動泊車、11.4英寸懸浮式中控屏等。插電混動版相比現款增加了前排手機無線充電、11.4英寸懸浮式中控屏、ACC自適應巡航、12揚聲器英國之寶音響等。

動力方面，預計2024款攬勝極光L將沿用現款動力，搭載2.0T+48V輕混系統，匹配9速手自一體變速箱，并配備四驅系統。混動版搭載1.5T三缸發動機+電機組成的插混系統，系統綜合功率227kW。

2024款攬勝極光L將推出4款車型，無論是動力形式，還是特殊版本，整體產品序列還是較為豐富的。新款車型的變化也比較明顯，在智能化和舒適性配置方面，都能為消費者帶來更多的新鮮感。雖然作為路虎家族的“入門”車型，但能夠看到其在向自家“大哥”攬勝靠近的趨勢，作為年輕用戶來講，極光L是一款兼具豪華品牌屬性與運動造型的不錯選擇。

● 福特烈馬

江鈴福特烈馬上市共推出7款車型，分別是遠灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長灘、長灘大腳越野版、荒地以及大沼澤地特別限量款，售價區間為29.98-43.88萬元。其中，大沼澤地特別限量版，限量發售500臺。在展臺了解到，目前第一批特別限量的大沼澤地版基本上已全部售出。目前，荒地版車型的購買用戶最多，相比長灘大腳越野版，其售價貴出1.21萬元，但在多項越野配置上均有提升。對于車展期間訂車的用戶來說，車輛交付預計在7月份左右。

選裝包具體如下：“拖車包”，包括后拖車方口、后取電口、拖掛資質（1.5噸）等配置，適用于墨鉆、墨鉆大腳、長灘、長灘大腳以及荒地版本，大沼澤地特別限量款原廠標配。其兼容的后取電口采用13針歐式拖車接口，能夠實現剎車燈、轉向燈、行駛燈、倒車燈、霧燈等信號燈的同步，符合我國與歐洲相近的車輛燈光要求。此外，在官方售前選裝后，福特烈馬的行駛證將獲得1.5噸的拖掛資質，持有C6駕照的用戶可以合法拖掛1.5噸以下的房車或ATV等上路。

“越野包1”包括重型模塊化鋼制前杠、飛航撥桿預留頂置式擴展開關，適用于墨鉆、墨鉆大腳版本。前保險杠升級為重型模塊化鋼制前杠后不僅可以增強車身保護，還能提升極限攀爬能力。此外，為了簡化改裝過程，車輛還將預售螺絲孔位；飛航撥桿”預留頂置式擴展開關提供6路電器插口/改裝開關預留，簡化電器改裝流程，同時確保改裝安全。

“越野包2”包括重型模塊化鋼制前杠、飛航撥桿預留頂置式擴展開關以及前后排水可水洗橡膠地板（帶排水孔），適用于長灘版和長灘大腳版。該地板由PVC材料制成，具有疏水性能，并配有4個主動排水孔。最后，墨鉆標準版還可選裝17英寸高亮黑鋁合金輪圈。

新車外觀方面將會延續海外版車型的造型設計，整體看上去十分復古且硬派。前臉部分，新車采用了無邊框前格柵設計，與兩側頭燈組融為一體，具備相當強的整體感。此外，新車前格柵處保留了BRONCO徽標，前臉設計方面想必能夠吸引各位越野愛好者的目光。

車型尺寸方面，新車長寬高分別為4825/2070/1990mm，軸距為2950mm。普通非大腳版接近角38度，離去角31度，通過角22度，最小離地間隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大腳版（荒地/大沼澤地）：接近角45度，離去角37度，通過角26度，最小離地間隙273mm，最大涉水深度850mm（帶涉水喉925mm）。

車尾部分，新車采用了硬派越野車上常見的豎置尾燈設計，并且配備了外掛備胎，尾門為側開式。根據此前消息，新車有火山黑、雪峰白、沙丘白、巖崖灰、怒濤藍等配色，車頂為三段式可拆卸設計。此外，通過工具也可以拆卸車門，同時，外后視鏡仍然可以使用，車門可以儲存在后備廂內。

內飾方面，為了迎合國內用戶的喜好，新車將配備雙12英寸液晶儀表和中控屏，并內置高通驍龍8155高算力芯片。儀表盤可顯示專業化的越野信息，中控屏搭載福特SYNC+智行互聯系統，具有更豐富的功能拓展性與更好的穩定性，支持CarPlay、語音控制，并支持酷炫的車機效果及動畫。

此外，中控臺上方融入了軟包材質，集成了前防傾桿斷開、前差速鎖、后差速鎖、越野轉彎輔助、越野蠕行模式等功能。新車還支持無人機聯動，在極限環境下，中控屏直接顯示無人機視角觀測前路。

中控臺下方仍然保留的多媒體系統和空調系統的物理按鍵，這對于一臺深度越野車來說非常必要，尤其是在敞篷環境下，惡劣的環境中可能物理按鍵會操作更便捷。同時車內的按鍵也可以保證有雨水侵入時不被損壞。變速器排擋的后方，可以手動切換兩驅、四驅低速等模式。由于車門可拆卸，車窗的按鍵和后視鏡的調節，也位于車輛中央扶手箱位置。此外，國產車型還特別加裝了8個超聲波雷達、5個高清攝像頭、3個毫米波雷達。在輔助駕駛方面，具備ACC自適應巡航、交通標識識別、盲點監測系統。

國產烈馬將有兩個原廠的專業化改裝版本，包括荒地與大沼澤地版，將擁有升級的越野套件，包括固特異35英寸外徑泥地胎、4.7后橋速比、德納前/后電控機械差速鎖、EMOD智能全時四驅系統、Bilstein倍適登三段式氮氣減振器等。兩款車型還配備智能的防傾桿斷開功能，從而提升單側懸架的自由行程，不平整的路面可以防傾桿斷開，速度超過32km/h后自動連接，32km/h以下重新斷開。

博格華納EMOD使用電機+減速機直接驅動，將低速速比提升至3.06，分動箱承扭能力可達1850N?m，極大程度提升整車極限越野能力。Dana德納前/后橋電控差速鎖，一側車輪打滑時，由電控按鈕控制，使左右半軸完全鎖合，將牽引力100%傳遞到有效車輪，避免車輪打滑或陷車。G.O.A.T.全地形智能管理系統擁有經濟模式、運動模式、BAJA模式、濕滑模式、攀巖模式、泥地模式、沙地模式。

另外，新車還可以加裝涉水喉；車內地板可水洗，并擁有沖水孔；車輛前排座椅后部有網兜可以儲物。越野套件還包含鋼制底盤護板（發動機、分動箱、油箱)、模塊化鋼制前杠、原廠加裝預留電路開關、拖車套件、格柵燈、前杠燈、A柱燈、車頂條燈、后備箱燈、車載冰箱等。國產版本擁有拖掛資質，原廠搭載/可選裝后牽引裝置，準拖掛車最大總質量1500kg。

動力方面，國產福特烈馬配備2.3T渦輪增壓EcoBoos發動機，最大功率202千瓦，最大扭矩429牛?米，最高時速161km/h，與之匹配10AT變速箱。

在此次車展上，福特烈馬無疑是展臺上關注的焦點，其整體的高度可玩性一定成為越野玩家關注的重點。對于這樣一款玩樂屬性的車型，可以說是男女通吃，其通過悠久的車型歷史，也帶來了不錯的用戶口碑基礎，讓大家更加放心產品的可靠性。新車對于國內的硬派SUV以及牧馬人和普拉多等傳統車型來說將帶來很大的沖擊。

● 全新一代北京BJ30

 北京越野旗下緊湊型SUV――全新一代BJ30正式開啟預售，新車共推出5款配置，預售價區間為11.99-15.69萬元。作為換代車型，其采用了最新的設計語言，車身尺寸進一步增大。目前車展訂車可享3000訂金抵10000購車款，并且還能提供1.5萬元置換補貼以及1萬元的增購補貼，交付周期在兩周左右。

BJ30定位一款“輕越野”車型，它在設計層面保留了“北京”品牌家族式風格，比如車頭保留了五孔式風格，不過與曾經的進氣格柵不同，變成了被透明外殼包裹的“五孔星環日行燈帶”，點亮后具有很高的辨識度。

新車的車身長寬高分別為4730/1910/1757（1790）mm，軸距為2820mm，相比于現款BJ30要大上一圈，尤其是軸距甚至超過一些中型SUV。新車采用方盒子造型，側面線條橫平豎直，結合黑色輪眉以及側面的黑色飾條，帶來越野風格。如同BJ40一樣，該車在C柱和D柱的設計上做了一些文章，增添時尚氣息。

雖然并非專業的硬派越野車型，但BJ30擁有25°接近角、30°離去角、21°縱向通過角，最大離地間隙達到了215mm，也擁有不錯的通過能力。車尾部分的造型比較厚重，后風擋下方采用寬厚的黑色飾板，兩側則擁有豎直尾燈，點亮后呈現出D字造型。黑色的后包圍中加入了亮銀色裝飾，與車頭相呼應。

來到車內，BJ30將會搭載10.25寸+14.6寸雙屏組合，配8155芯片，和上一代車型相比，可以說是天翻地覆的變化了。中控下方空調出風口采用貫穿式設計，進一步增加了車內的視覺寬度。智能駕駛方面，該車搭載L2.5級駕駛輔助功能。全新BJ30的后排座椅設計為可純平放倒，進一步增加了后備廂的空間上限，其縱深可以達到1920mm。在后備廂中還增加了多錨點，方便使用網兜等固定方式。

動力系統方面，BJ30魔核電驅版搭載的是1.5T HEV混動系統。型號為A156T2H的1.5T發動機的最大功率為116kW，峰值扭矩為235牛?米，熱效率為41%。混動系統的綜合最大功率為301kW，峰值扭矩為685牛?米，其0-100km/h加速時間6秒級。官方表示該車綜合續航里程可以達到1000公里。該車會配備魔核電四驅。此外該車還會搭載ATS全地形控制系統，實現多種駕駛模式。

全新一代北京BJ30采用了更具科技感的外觀設計，以及多項配置和動力升級。相比上一代車型大幅提升了產品競爭力。但目前市場上眾多“方盒子”車型以及硬派SUV給BJ30帶來了不小的壓力，期待其通過定價上的優勢進一步助力其市場表現。

◆ 全文總結

本期車展觀察我們為大家帶來了10款關注度較高的燃油車型，其中包括多款SUV和轎車的全新換代車型。對于目前競爭的激烈的汽車市場來說，曾經的加價王者以及豪華品牌車型也提供了大幅度優惠，確實給到我們很大的驚喜。汽車市場上不斷加速的迭代的電氣化轉型，以及中國品牌的快速發展，對于傳統燃油車型確實造成了不小的沖擊，但其通過不錯的用戶基礎、口碑以及保值率，加上目前大幅度的優惠，依舊在市場上保持較高的熱度。對于目前有購車打算的朋友，希望能為你們提供參考。接下來我們還將為您帶來更多車展觀察系列文章，敬請期待！