深圳汽車網(wǎng)摘要：9月12日，來第九屆中國內(nèi)容營銷高峰論壇，探索汽車營銷新紀(jì)元。
第九屆中國內(nèi)容營銷論壇即將開始，點擊下方圖片，了解詳情
如果說，2024年汽車行業(yè)的主題是“內(nèi)卷”，汽車營銷則是“卷中卷”！
在新能源與智能化的潮流中，汽車行業(yè)面臨百年未有之大變局：造車新勢力新招不斷，自主車企品牌向上，傳統(tǒng)豪華車品牌價值逐步下探，汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入存量競爭的階段，銷量增速逐漸放緩，盈利性普遍下降，車越來越不好賣。
在汽車行業(yè)競爭愈發(fā)激烈的大背景下，汽車營銷面臨更大挑戰(zhàn)：如何深入挖掘并創(chuàng)造用戶價值，以實現(xiàn)銷售的高效轉(zhuǎn)化。
但在當(dāng)今的激烈形勢下，實現(xiàn)銷售轉(zhuǎn)化談何容易：獲客線索成本高昂，線上觸達(dá)難，有效留資更難，從“初步了解”到“試乘試駕”環(huán)節(jié)落差極大，有效轉(zhuǎn)化遙遙無期……以獲客轉(zhuǎn)化為核心的營銷模式無疑是車企在內(nèi)卷中生存的勝負(fù)手，但遇到的困難也前所未有的大。
當(dāng)傳統(tǒng)汽車營銷策略逐漸失效之際，新興的營銷打法卻異軍突起：小米SU7從去年預(yù)熱開始，隔段時間就能上熱搜，新品發(fā)布會吸引了超千萬人圍觀，直播兩小時雷軍個人抖音號漲粉近89萬，“7分鐘大定2萬臺”“不足半小時大定突破5萬臺”，頻頻占據(jù)熱搜，展示了新營銷打法的巨大潛力。
汽車大佬，爭當(dāng)網(wǎng)紅，長安汽車董事長朱華榮、吉利控股董事長李書福、長城汽車董事長魏建軍以及奇瑞汽車董事長尹同躍，汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物紛紛開始直播帶貨。
基于“流量”的汽車營銷新打法層出不窮，但對多數(shù)傳統(tǒng)基因的車企來說，小米和雷軍的做法實在太新，學(xué)也學(xué)不了。這讓人思考：汽車營銷的底層邏輯，是不是真的變了？現(xiàn)在的汽車營銷應(yīng)該怎么做？
想要掌握汽車營銷的最新趨勢和創(chuàng)新策略嗎？加入我們，來9月12日的2024第九屆中國內(nèi)容營銷高峰論壇，與汽車行業(yè)領(lǐng)袖、經(jīng)典營銷案例操盤手、資深汽車媒體人共同探索如何重塑汽車營銷，解鎖智慧時代的汽車營銷新玩法。
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