新能源汽車冬季性能究竟好不好，哪家新能源汽車品牌值得信賴？一次嚴格的冬測，就能解答廣大車主的上述疑問。

12月25日，2024中國汽研汽車指數“極北寒測”暨智能網聯新能源汽車復雜高寒環境測試成績揭曉，問界M9和問界新M7以優異的成績通過了全部測試環節，斬獲“全能之星”榮譽稱號。與此同時，問界還超越一眾參賽品牌，斬獲全場唯一“卓越品牌”榮譽稱號。

極北寒測，是由汽車測評國家隊——中國汽研聯合22家車企、高校和研究機構為新能源汽車打造的更嚴謹、更科學的復雜高寒環境測試。問界家族產品的卓越表現，進一步證明其應對復雜高寒環境的硬核實力，也預示著其在未來新能源競賽中必將繼續居于主導地位。

安全至上，全力守護每一次出行

冬季出行，復雜路況下的安全問題不容忽視，新能源汽車的智能安全是否經得起檢驗？本次極北寒測，即引入雪天帶燈光目標車與假人靜止場景、雪天行人近端橫穿場景等貼近實際的測試項目，對包括問界M9增程版、問界新M7增程版在內的主流新能源車型，進行了一次客觀的智能安全能力測試。

結果顯示，問界M9增程版、問界新M7增程版在逆光、霧天和雪天安全場景中有著出色的智能安全能力。例如，在逆光、霧天測試中，當問界測試車輛以40km/h行駛時，AEB系統能準確識別逆光行人遮擋橫穿、逆光縱向踏板車，以及霧天目標車靜止和低速場景，均未發生碰撞。

雪天濕滑路面的風險系數更大，而問界的成績也十分亮眼。當兩款車以30km/h的正常速度行駛時，AEB也能精準識別行人近端橫穿、目標車和假人靜止的場景，及時采取緊急制動，避免發生碰撞。

領先的智能安全能力，是問界對“安全是最大的豪華”理念的具體實踐。問界M9增程版、問界新M7增程版采用“激光雷達+視覺感知”的融合方案，并搭載業界目前最高點頻、最高線數、最高幀率的車規級激光雷達，探測距離最遠可達250m，每秒掃射頻率達到20Hz。

除192線激光雷達外，問界M9還配置了3個毫米波雷達、11個高感知攝像頭和12個超聲波雷達，實現540°全范圍覆蓋，192線雷達實時掃描，影像更清晰，反應更疾速，可以幫助用戶輕松應對多種復雜路況。

續航無憂，超級增程遙遙領先

冬季出行的另一大核心問題，就是續航縮水問題?；诖?，插混和增程技術迅速發展，但是各品牌的產品性能依然參差不齊。中國汽研“極北寒測”選擇在全球規模最大的開放式寒區汽車測試基地——黑龍江紅河谷五大連池，對業內主流混動車型展開高效節能測試，以真實用車場景來檢驗測試車輛的續航能力。

結果顯示，問界M9增程版、問界新M7增程版依然脫穎而出，續航衰減率均低于30%，在高寒環境下具備超強續航能力。眾所周知，賽力斯是增程技術的開拓者與領導者，歷時八年、經過五次迭代，賽力斯超級增程全新1.5T四缸增程器擁有行業領先的15:1最高壓縮比與41%的超高熱效率，油電轉化率高達3.44KW·h/L。得益于此，問界增程車具有業內首屈一指的超低能耗，在極寒條件下依然可以無憂遠行。

舒適進階，極速空調采暖無懼嚴寒

在滿足續航與安全的基礎上，舒適性成為提升用戶冬季出行體驗的關鍵。本次極北寒測設置“空調采暖”測評項目，來評估新能源汽車在高寒環境下的駕乘舒適度。

問界M9、問界新M7在測試中表現優異，副駕駛足部在15分鐘內即可達到21℃，且采暖過程油耗增加率低，展現了出色的空調制暖效率。

不僅如此，問界在空間與座椅舒適性方面也獨具匠心。問界新M7車身尺寸為5020×1945×1760mm，軸距達同級最大的3338mm，乘坐空間堪稱闊綽；問界M9也擁有同級領先的乘用空間，配備舒云座椅及多項舒適功能，二排座椅調節角度靈活，為用戶打造舒適的休憩空間。

品質非凡，開創新能源汽車全新境界

高分通過中國汽研“極北寒測”，問界成功的原因其實很簡單——全心全意為用戶服務。憑借對用戶需求的精準洞察，問界始終用匠心鑄就好產品，至今已收獲超過50萬用戶的喜愛和認可。

其中，旗艦SUV問界M9上市一年累計大定突破20萬臺，穩坐50萬以上車型銷量冠軍；國民SUV問界新M7連續12個月累計銷量蟬聯新勢力第一，2024年累計交付量突破19萬臺，再創中國新能源豪華品牌新紀錄。

持續創新滿足用戶的多元化需求，還讓問界收獲了良好的市場口碑。在2024年中國新能源汽車用戶滿意度指數（NEV-CACSI）測評中，問界M7獲得混動中大型SUV用戶滿意度第一名，問界M9獲得混動大型SUV用戶滿意度第一名。

秉持著“全心全意為用戶服務”的宗旨，相信問界未來必將為用戶帶來更高價值的產品，開創新能源汽車的全新境界，并引領中國新能源汽車攀登新的高峰。