隨著年關(guān)的臨近，是不是有不少人已經(jīng)開始琢磨著買輛新車回家過年了呢？畢竟，開著一輛新車回家，不僅面子上有光，還能讓家人朋友一起享受新車帶來的舒適和便捷。而在眾多車型中，問界汽車無疑是一個出色的選項，至今已收獲超過50萬用戶的喜愛和認可。其中，全景智慧旗艦SUV問界M9，上市一年累計大定突破20萬臺，穩(wěn)坐穩(wěn)坐50萬以上車型銷量冠軍；國民SUV問界新M7也表現(xiàn)不俗，連續(xù)12個月累計銷量蟬聯(lián)中國新勢力第一，2024年度累計交付量突破19萬臺。

銷量第一背后是卓越的產(chǎn)品實力。就在最近，中國汽研主辦的2024中國汽研汽車指數(shù)“極北寒測”暨智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復雜高寒環(huán)境測試成績公布。面對五大連池零下25℃的低溫環(huán)境，問界M9和問界新M7均以優(yōu)異的成績通過了全部測試環(huán)節(jié)，斬獲“全能之星”榮譽稱號。同時，問界榮獲全場唯一“2024年極北寒測卓越品牌”榮譽稱號，其應對復雜高寒環(huán)境的硬核實力獲得“汽車測評國家隊”的權(quán)威認可。問界產(chǎn)品在極北寒測中的卓越性能表現(xiàn)，也向消費者展現(xiàn)了冬季出行的最佳選擇。

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賽力斯超級增程賦能，告別續(xù)航焦慮

對于購買新能源車的用戶而言，普遍存在充電焦慮的問題。作為破解冬季用車困局的有效方案，插混和增程技術(shù)近年來逐漸被市場認可，但值得注意的是，不同品牌產(chǎn)品之間依然存在較大的性能差異。為客觀評價混動汽車在高寒環(huán)境下的性能表現(xiàn)，中國汽研“極北寒測”選擇在全球規(guī)模最大的開放式寒區(qū)汽車測試基地——黑龍江紅河谷五大連池，對包括問界M9增程版、問界新M7增程版在內(nèi)的多款主流混動車進行高效節(jié)能測試。

測試結(jié)果顯示，問界M9、問界新M7在續(xù)航抗衰測試中遙遙領(lǐng)先，續(xù)航衰減率均低于30%。優(yōu)異表現(xiàn)得益于賽力斯超級增程系統(tǒng)的加持。作為增程技術(shù)的開拓者與領(lǐng)導者，賽力斯超級增程歷時八年、經(jīng)過五次迭代，全新1.5T四缸增程器擁有行業(yè)領(lǐng)先的15:1最高壓縮比與41%的超高熱效率，油電轉(zhuǎn)化率高達3.44KW·h/L，帶來增程式領(lǐng)域首屈一指的超低能耗。在高寒環(huán)境下展現(xiàn)出如此超強的續(xù)航實力，問界汽車無疑在日常使用中更能讓用戶告別充電焦慮，享受無憂出行的便捷與安心。

安全至上，全方位護航冬季出行安全

除續(xù)航焦慮之外，用戶出行的另一大焦慮就是新能源車冬季復雜路況下的行車安全問題。根據(jù)國家車輛事故深度調(diào)查體系（NAIS）對交通事故數(shù)據(jù)的分析研究，雪、霧、逆光等復雜天氣對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的行駛安全帶來風險挑戰(zhàn)。本次極北寒測，根據(jù)消費者實際用車場景在行業(yè)率先引入雪天帶燈光目標車與假人靜止場景、雪天行人近端橫穿場景，在真實高寒道路環(huán)境下，對問界車型的智能安全能力進行了一次全面檢驗。

測試結(jié)果顯示，問界M9增程版、問界新M7增程版在霧天AEB、雪天AEB、逆光AEB三項科目均通過。在逆光、霧天安全測試中，在40km/h的時速下，AEB可主動識別逆光行人遮擋橫穿、逆光縱向踏板車，以及霧天目標車靜止和低速場景，均未發(fā)生碰撞。而在難度系數(shù)更高的雪天濕滑路面，兩款車以30km/h的正常速度行駛時，AEB也能精準識別行人近端橫穿、目標車和假人靜止的場景，及時采取緊急制動，避免發(fā)生碰撞。

問界一向堅持“安全是最大的豪華”，卓越的主動安全能力則是踐行這一理念的具象化體現(xiàn)。問界M9和問界新M7均采用“激光雷達+視覺感知”的融合方案，通過搭載業(yè)界目前最高點頻、最高線數(shù)、最高幀率的車規(guī)級激光雷達，探測距離最遠可達250m，每秒掃射頻率達到20Hz。除192線激光雷達外，問界M9還配置了3個毫米波雷達、11個高感知攝像頭和12個超聲波雷達，實現(xiàn) 540°全范圍覆蓋，192 線雷達實時掃描，影像更清晰，反應更疾速，幫助用戶自信面對多種復雜路況。

無懼冬季寒冷，極速空調(diào)采暖營造舒適空間

如果說，續(xù)航和安全是用戶最基本的用車需求，那么舒適性則體現(xiàn)了用戶對日常出行的進階需求。對于冬季頻繁用車的用戶而言，舒適性主要體現(xiàn)在空調(diào)采暖、座椅加熱等細節(jié)方面。本次極北寒測，特別在高寒環(huán)境中設置“空調(diào)采暖”測評項目，以采暖效率為關(guān)鍵指標，來評估新能源汽車在高寒環(huán)境下的駕乘舒適性。

測試結(jié)果顯示，問界M9、問界新M7副駕駛足部在15分鐘內(nèi)均達到21℃，且采暖過程油耗增加率低，空調(diào)制暖效率十分優(yōu)秀。可以看到，即便身處零下25℃這樣的極寒之地，問界也能確保車主享受溫暖舒適的出行體驗。

不僅如此，問界還進一步在空間、座椅等舒適性方面做到極致。例如，問界新M7 的車身尺寸為5020×1945×1760mm，擁有同級最大的3338mm軸距，帶來闊綽乘坐空間表現(xiàn)。同樣，問界M9也擁有同級最大的乘用空間，并配置舒云座椅及座椅加熱、通風、按摩功能；二排座椅配備四向電動可調(diào)雙腿托，最大調(diào)節(jié)角度達75°，座椅靠背最大調(diào)節(jié)角度達43°，在車內(nèi)也能享受到舒適的休憩空間。

結(jié)尾

選購新能源汽車時，續(xù)航、安全與舒適都是用戶的重要考量，而問界汽車無疑樹立了典范。也正是基于用戶需求的不斷創(chuàng)新與滿足，讓問界贏得了越來越多用戶的認可與信賴。未來，在“全心全意為用戶服務”宗旨的加持下，問界將為用戶帶來更高價值的產(chǎn)品，開創(chuàng)新能源汽車的全新境界。