9月28日，第四屆國際氫能與燃料電池汽車大會（以下簡稱：FCVC?2019）在中國首個氫經濟示范城市如皋市完美收官。作為國際一流的年度行業盛會，本次大會聚集世界氫能與燃料電池技術的開發者、燃料電池汽車制造商及相關領域投資人、政府政策制定者及媒體人士共千余人。作為全球氫燃料電池汽車技術的領導者，現代汽車攜最新一代氫燃料電池車NEXO震撼亮相，通過主題演講、試乘試駕、展區展示等環節，充分彰顯其在氫燃料電池技術方面20多年的前瞻布局，展現現代汽車終極環保出行、驅動汽車能源技術變革的引領者形象。現代汽車亦是借助此權威交流平臺，將自身先進技術分享至中國市場的同時，聯合國內專家及科技公司等伙伴，為國內氫能與燃料電池產業發展貢獻一份力量。

NEXO國內封閉道路試駕首秀?完美成就“終極環保車”典范

在FCVC?2019舉辦期間，現代汽車特邀請大會專家及來自全國各地數十家媒體試乘試駕“終極環保車”NEXO。這也是NEXO在國內實際封閉道路下的首次試駕。參與此次搶先試駕的?“體驗官”對NEXO的設計、動力性能、環保性及安全性展現出濃厚興趣，更是對現代汽車的氫燃料電池技術佩服不已。

同時，現代汽車還在FCVC?2019現場搭建了一個120?m2的展廳。展廳由新一代氫燃料電池車NEXO、NEXO剖面車、儲氫罐、未來“氫”社會愿景影像等部分構成，全方位多角度為觀眾科普氫燃料電池技術。

現代汽車展館

觀眾參觀NEXO剖面車

作為國內首批試駕“體驗官”，參與此次試駕的媒體首先在展廳對NEXO進行深入了解。媒體都對NEXO展現出強烈的興趣并與工程師進行熱烈的交流與探討，其紛紛表示，這是一個難得的機會可以與如此近距離感受NEXO并獲取豐富的氫燃料電池車相關的知識。

媒體與工程師進行交流探討

NEXO憑借其大氣的設計風格，吸引了試駕“體驗官”的目光，極具科技感的設計勾勒簡潔、大氣的氫生活，更有專業人士稱贊NEXO的外觀為“行駛的藝術品”。?NEXO前臉倒梯形格柵搭配地平線設計車燈，凸顯未來感的視覺效果。自動平面式門把手和隱藏式后窗雨刷，不僅設計干凈利落且充滿科技感，同時也提高了空氣動力性能。其Air?curtain車輪設計及D柱的Air?curtain設計，亦對空氣動力性能有所貢獻。

媒體試駕NEXO

NEXO內飾采用了多種車內裝飾新技術，簡潔大方且具有未來感。進入車內，首先映入眼簾的是綜合型顯示屏，它由7英寸儀表盤和12.3英寸中控屏共同組成。超大屏幕搭配雙輻式方向盤，使整車內飾更為新穎大氣。而橋型操控臺，功能性按鍵一應俱全，實現了操作便捷性與科技感并存。同時，為迎合最新科技潮流，NEXO配備有無線充電設備為手機充電，大大提升駕乘者使用的便利性。NEXO還配備了空氣加濕裝置，可循環利用由氫能轉化出的水，以提升客艙駕乘環境。此次NEXO國內首次封閉道路試駕，媒體稱贊其內飾大氣簡約且便利性十足：“我尤為喜歡現代NEXO屏幕下方的這些按鍵，分區排列整齊且功能齊全，大大提升了駕駛者操控的便捷性。同時，靜謐性和舒適性也十分優秀。我很高興能夠搶先體驗到NEXO的國內試駕。”

媒體分享對NEXO內飾的看法

在試駕過程中，其動力表現也十分搶眼，系統可輸出最大120kW的功率，0-100km/h加速時間僅需9.2秒，最高車速可達179km/h。無論是直線加速還是急速轉彎，NEXO都展現出其優異的動力性和靈活的操控性，為試駕者提供暢快愉悅的駕駛體驗。參加此次試駕的媒體表示：“這是我首次試駕氫燃料電池車，之前一直頗為關注這方面的技術。NEXO不僅續航里程表現優異，它的動力性能也讓我大吃一驚。同時，車輛在駕駛過程中，車身穩定性高，提速快且平順，整體表現十分亮眼。”中國汽車工程學會副秘書長王菊女士作為國內首次試駕NEXO的“體驗官”之一，也對NEXO做出高度評價：“NEXO的駕駛體驗令我驚艷，動力充沛，車內的靜謐性也很好。”

中國汽車工程學會副秘書長王菊女士試駕NEXO

NEXO并不會因要保持出色動力性能，而犧牲經濟性和環保性。恰恰相反，NEXO“100%清潔能源車”的稱號是當之無愧的。NEXO搭載了現代汽車全球領先的第四代燃料電池技術，通過提高燃料電池性能、降低氫氣消耗率以及優化關鍵部件以達到節能環保的終極目的。采用的空氣箔片軸承式空氣壓縮機等尖端科技，可使系統效率高達60%，是目前世界最高水平。同時，NEXO具備極強的空氣凈化能力，對PM2.5、可吸入顆粒物的凈化率可達到99%以上，10萬輛NEXO行駛60分鐘可以凈化供400萬人一小時呼吸的空氣，是一臺大型的“空氣凈化器”。

而在最關心的里程方面，公眾更是無需焦慮。NEXO首次應用三槽一體化的氫儲存系統，并且通過對塑料內襯結構的創新設計，使得儲氫量突破156L，在儲氫罐減重13%的前提下，容量卻增加12%。加氫僅需5分鐘，便可實現最長866公里續航（NEDC工況）。

在安全方面，NEXO的表現更是無可挑剔。NEXO采用碳纖維制造的儲氫罐，其強度較鋼鐵材質高10倍。NEXO采用了緩沖碰撞力裝置以及長時間承受火焰的特殊涂覆技術，并經過大量嚴苛安全測試和12,000次的875bar加氫測試，表現出令人信服的可靠性。

同時，NEXO的ADAS系統集遠程智能停車輔助系統（RSPA）、車道保持輔助系統（LFA)、高速道路行駛輔助系統（HDA）、側后方監視器（BVM）及前方防碰撞輔助系統（FCA）等眾多尖端技術于一身，進一步提升其安全性。也是因為現代汽車在安全研發方面的大量投入，NEXO不僅成為首款榮獲美國公路安全保險協會IIHS車輛碰撞測試最高等級“頂級安全車 ”的氫燃料電池車，還成為全球首款獲得Euro?NCAP五星評級的燃料電池車。

參與完試駕，到場媒體和嘉賓紛紛表示：現代汽車積極投身氫燃料電池技術的開發和應用，以20多年經驗積累和NEXO?所呈現的卓越性能，彰顯現代汽車作為全球著名汽車企業的前瞻視野和社會責任感。

媒體暢談試駕感受

深耕穩行?現代汽車積極打造建設未來氫社會

現代汽車燃料電池性能開發室室長樸舜贊在大會主題演講時表示，作為一家具有全球視野、深厚技術積淀及高度責任感的汽車企業，我們致力于通過研發、應用前沿的氫燃料電池技術，并與中國企業、國內專家學者、政府人員攜手合作，共同推進氫能與燃料電池技術產業的發展，共建未來氫社會。

現代汽車燃料電池性能開發室室長樸舜贊進行主題演講

事實上，現代汽車早在1998年就開始氫燃料電池相關技術研發，并于2013年推出全球首款量產氫燃料電池車ix35?FCV。2018年，隨著新一代氫燃料電池車NEXO的亮相，現代汽車進一步深化Mobility戰略，圍繞NEXO打造未來氫社會藍圖，期望通過領先技術，將清潔、環保的氫能輸送至城市每一個角落。NEXO不僅能為人們出行帶來極大便利，更將成為城市能量之源。

現代汽車通過發布燃料電池車2030愿景規劃清晰了目標，即在2030年到來之際，在全球氫能社會和燃料電池技術研發領域保持領導地位。為此，現代汽車將持續投入7.6萬億韓元，用于實現70萬套燃料電池系統的生產，并覆蓋汽車、傳播、軌道車輛、叉車等多種設備之上。

并且，近期現代汽車在北美及瑞士等地也市場動作頻繁。在北美，現代汽車與康明斯簽署諒解備忘錄，強強聯合來開展加利福尼亞州的氫燃料電池技術的戰略合作。在瑞士更是與H2?Energy成立合資企業，開展對于氫燃料電池技術等研究及拓展，努力利用現代汽車的氫燃料技術帶動全球市場向前推進。在中國，現代汽車集團同樣全面發力，通過參與像本次大會這樣的權威交流平臺、與清華工研院成立氫能基金、建立中國首個氫愿景館、支持國內科技公司等行動，為推動國內氫能與燃料電池產業發展貢獻一份力量。

對現代汽車而言，引領終極環保出行，已經成為企業發展的核心理念。此次參加長三角氫能燃料電池汽車科普巡游和第四屆國際氫能與燃料電池汽車大會，既是向公眾展示現代汽車最新研究成果，也期望借助大會在推動產業發展的同時，讓更多中國普通民眾看到氫能應用的廣闊前景，在更多群體中傳遞氫能價值，提高中國民眾環保意識，關注并積極參與到建設未來美好家園的行動當中。

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