具相關數據顯示，截至2020年第二季度，愛奇藝總訂閱會員人數達1.049億；而騰訊視頻的視頻服務會員數增長至1.14億，在“騰愛cp”一如既往你追我趕的同時，優酷則宣布2020年Q1付費會員同比增長60%。從宏觀角度而言，各家視頻網站的付費會員數在一定程度上反映出幾大視頻網站對受眾的吸引力，由此可見用戶是非常愿意為優質內容付費的。在車圈同樣如此，無論是自主還是合資車型，只要你的實力夠強，用戶必然愿意為你“豪擲千金”。

被稱為“自主之光”的2021款哈弗F7x和“德系新品”的大眾探岳X，就是SUV市場中“相愛相殺”的一對。但同時也讓不少用戶犯了難，到底該選哪款呢？今天我們就來好好對比一番，看看哪款更值得被pick！

駕駛體驗誰更優？2021款哈弗F7x更搶眼

對于轎跑SUV來說，具備優異的駕駛體驗是基本功，所以在動力系統、操控體驗這兩方面一定要有過人之處。

2021款哈弗F7x其最大功率165kW，在1800-3600轉時，即可達到385N?m的峰值扭矩，官方0-100km/h加速6.6秒；相比之下，大眾探岳X的最大峰值扭矩為320N·m，官方0-100km/h加速8.7秒，不及2021款哈弗F7x。

2021款哈弗F7x有如此優異的動力表現，源于其背后動力系統的兩位“功臣”，2.0T發動機和7DCT變速器。2.0T發動機曾榮獲“中國心十佳發動機”稱號，能夠實現更低轉速渦輪增壓介入，令起步有超強爆發力的同時更加輕盈。7DCT變速器榮膺“世界十佳變速器”稱號，擁有高達業界領先水平的94.41%傳動效率，在動力流失極小的同時，可輕松實現0.2秒內換擋工作。另外“大師級”的調校水平，使得2021款哈弗F7x的動力水平更上一層。

操控體驗上， 2021款哈弗F7x再次拔得頭籌。其搭載智能適時四驅配備全地形控制系統，既提升了操控表現，也提升了非鋪裝路面的通過性。此外，還有標準/運動/sport /泥地/沙地/雪地/ECO經濟7種駕駛模式，實現全面的路況應變能力。如行駛泥濘路段，駕駛模式可切換為泥地模式，能夠使車輛各系統更好的適應環境，穩健前行。

相比之下，大眾探岳X僅為兩驅車型，擁有四種駕駛模式，且四驅車型起步價高達27.08萬元，性價比不高。

總結：2021款哈弗F7x無論是性能表現還是操控體驗，都比大眾探岳X更值得用戶“一擲千金”。

車內配置誰更亮眼？2021款哈弗F7x更給力

相比于單項突出的“特長生”，顯然各項均衡的“優等生”更受歡迎。想要成為受用戶追捧的車，只有優異的駕駛體驗遠遠不夠，高科技配置和智能化體驗依然是“必修課”。

當用戶需要休閑放松時，2021款哈弗F7x是“娛樂王國的掌舵人”，它全系標配Fun-Life 2.0系統，首搭騰訊TAI3.0功能，引入了車載微信、全民K歌、車載抖音、以及備受“Z世代”熱衷的視頻新勢力bilibili等，提升了駕乘的娛樂性和便利性。

比如車載微信，用戶可通過語音操控微信收發新消息，真正解放雙手。與此同時，駕車之際如果收到微信好友發來的位置信息，還能通過語音操控在車機上發起高德地圖、騰訊地圖二選一的快捷導航，進一步提升了便利性和安全性。相比之下，大眾探岳X略顯薄弱，不具備車載微信、抖音、全民K歌等豐富的年輕社交娛樂，有點“不夠到位”。

當用戶需要駕駛時，2021款哈弗F7x又可變成“道路駕駛安全衛士”，其通過搭載ADAS全新高級智能駕駛輔助系統，支持L2級自動駕駛功能，同時支持全自動融合泊車功能，為年輕用戶保駕護航。

如全自動融合泊車，在倒車、泊車指令發出后，無需人工操作，系統便可自行轉動方向盤，控制車輛按最佳的泊車軌跡行駛，令駕駛員輕松，安全，快捷地完成停車入位。相比之下，大眾探岳X作為入門版本車型，在智能駕駛上功能不如2021款哈弗F7x豐富，以上智能配置全都不具備，缺乏誠意，依然“不到位”。

總結：在提升駕駛娛樂性和安全性方面，2021款哈弗F7x無疑交上了一份更令用戶滿意的答卷。

綜合以上，2021款哈弗F7x和大眾探岳X這對相愛相殺的CP，在駕駛體驗和智能配置的PK上，顯然前者更勝一籌。小編也衷心希望未來市場上涌現更多真正從用戶角度出發，滿足用戶真實需求的車型。另外最后再透露下：現在購買2021款哈弗F7x，還有5000元現金優惠、5300元線上下單購車款、至高9000元金融貼息、至高10000元的限時置換補貼和限時增購補貼等多重“上心”好禮奉上哦，這樣的極具誠意的產品，買它買它買它！