在剛剛開幕的2020廣州車展上,豐田汽車在中國的兩大合資企業(yè)一汽豐田及廣汽豐田同時(shí)展出了將于明年上半年上市的全新車型ALLION、凌尚。這是以中國研發(fā)部門為主體研發(fā)的全新TNGA車型。此外,豐田電動(dòng)化車型陣營也再添新品,榮放和威蘭達(dá)的插電混動(dòng)版車型榮放雙擎E 和威蘭達(dá)雙擎E ,奕澤和全新C-HR的雙擎版車型已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)

豐田現(xiàn)地化研發(fā)更貼合中國市場(chǎng)需求

從2017年TNGA架構(gòu)平臺(tái)的車型開始導(dǎo)入中國以來,相繼誕生了包括第八代凱美瑞、C-HR/奕澤IZOA、AVALON亞洲龍、COROLLA卡羅拉/LEVIN雷凌、RAV4榮放、WILDLANDER威蘭達(dá)等熱銷車型,目前,TNGA車型的銷量已經(jīng)占到整體銷量的80%,TNGA車型給予消費(fèi)者的價(jià)值體驗(yàn)成為過去3年持續(xù)熱銷的關(guān)鍵。

本次發(fā)布的兩款全新TNGA車型,從商品企劃開始,中國員工發(fā)揮了主導(dǎo)作用,整個(gè)研發(fā)過程也是按照統(tǒng)一的豐田標(biāo)準(zhǔn),由豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司分別協(xié)同一汽豐田技術(shù)開發(fā)有限公司與廣汽豐田汽車有限公司為主導(dǎo)進(jìn)行。有評(píng)論認(rèn)為,也許這是最懂中國消費(fèi)者需求的豐田造汽車。

在車展發(fā)布會(huì)上透露的信息顯示,凌尚、ALLION這兩款車型將采用熱效率達(dá)40%的TNGA2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)和DirectShift CVT變速箱,軸距達(dá)到2750mm,定位高于卡羅拉和雷凌。

四款“擎家族”新品推進(jìn)豐田全方位電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程

擁有20多年電動(dòng)化車型研發(fā)和超過1600萬輛銷售經(jīng)驗(yàn)的豐田,目前是全球電動(dòng)化車型發(fā)展最為全面的車企之一,覆蓋了HEV(雙擎)、PHEV(雙擎E )、EV(E進(jìn)擎)、FCEV(氫擎)四大類電動(dòng)車型。在中國市場(chǎng),豐田的HEV、PHEV車型于今年9月份已經(jīng)累計(jì)銷售突破了100萬輛。今年也引入了純電動(dòng)車型奕澤E進(jìn)擎和C-HREV。剛剛在上海第三屆進(jìn)博會(huì)上亮相的FCEV柯斯達(dá)車型,標(biāo)志著豐田在中國市場(chǎng)的電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程完成了全品類覆蓋,與中國企業(yè)在氫燃料電池開發(fā)領(lǐng)域的合作,體現(xiàn)出豐田扎根中國布局全面電動(dòng)化和智慧出行的決心。

在這次廣州車展上,豐田聯(lián)合一汽豐田與廣汽豐田一口氣推出了四款“擎家族”SUV新品。其中威蘭達(dá)插電混動(dòng)高性能版百公里加速僅需6.6秒,榮放插電混動(dòng)版純電續(xù)航里程80公里,綜合續(xù)航里程更是達(dá)到1400公里。奕澤和全新C-HR的雙擎版車型均采用了豐田第四代混動(dòng)技術(shù),由此,這兩款車型成為中國市場(chǎng)上率先擁有常規(guī)動(dòng)力、混合動(dòng)力和純電動(dòng)三種動(dòng)力總成的合資產(chǎn)品。

豐田努力向成為“當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)”目標(biāo)挺進(jìn)

在今年9月的北京車展上,豐田特意展示了豐田章男社長為遼寧豐田金杯技師學(xué)院成立30周年所書寫的題詞“不忘初心”,借此展現(xiàn)了豐田始終不忘在中國“造物育人”的初心。11月1日,豐田正式公布在中國導(dǎo)入GR品牌,期望給中國顧客帶來更多的駕駛樂趣。緊接著在11月5日開幕的中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上,豐田還以“開放共贏,創(chuàng)享藍(lán)天”為主題,展示了為實(shí)現(xiàn)“所有人都能自由移動(dòng)出行的社會(huì)(Mobilityfor all)”,豐田及其合作伙伴將設(shè)想逐步落地的階段性成果。

豐田的目標(biāo)是,通過各項(xiàng)事業(yè)的推進(jìn)貢獻(xiàn)于中國社會(huì)的發(fā)展,成為被中國顧客喜愛,信賴的“當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)”。今后豐田也將不忘初心持續(xù)推進(jìn)本土化的進(jìn)程,以中國員工為中心,想中國顧客之所想,為中國顧客開發(fā)出更好的汽車。