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細節決定品質 博越PRO與CS75 PLUS的巔峰對決

最近“年輕人不講武德”成為了網絡流行語,異常火爆。這句話是出自某位太極大師,這位大師在與年輕人比武中,被打倒了3次,最后直接被KO。后來這位大師發了一支視頻,直言:年輕人不講武德,偷襲我這位老人家。

且不說兩位練武之人究竟誰對誰錯,但這位大師的“名氣”已經到了家喻戶曉的地步。隨著事件不斷在網絡發酵,“年輕人不講武德”這個熱門梗也快速擴散到各大領域,大多用來形容年輕人很“猛”,很有干勁。今天咱們就來看一下,自主SUV扛把子博越PRO和CS75 PLUS誰不講武德,誰更“猛”。

顏值比武:博越PRO勝在奢華CS75 PLUS華而不實

顏值對比是沒有標準可言的,就像有的人覺得吳亦凡很帥,但有人卻覺得一般,各有各的審美。所以博越PRO和CS75 PLUS的顏值對比,我們更多的是看一下在工藝和用料方面,看看誰更“猛”。

博越PRO的外觀在延續家族化設計的基礎上,將進氣格柵進行了優化,變成了視覺效果更深邃的宇宙回響進氣格柵,并配上了一個黑色的吉利logo,酷炫了許多。銳翼晶鉆LED前大燈非常具有辨識度,刀鋒鑿線般的前機蓋肌肉感滿滿,整個前臉造型十分有力量感。車身側面以0.618的黃金比例進行視覺劃分,豹躍式的腰線設計以及懸浮式的車頂,使整車運動氣息爆棚。內飾方面,博越PRO實現了中國古典之美與現代科技之美的完美融合。大量搪塑工藝材料的應用,以及兩塊12.3英寸的高清液晶大屏,處處彰顯著奢華。而且博越PRO配備了BOSE豪華音響和NAPPA真皮豪華座椅,就這配置你說猛不猛。

再來看CS75 PLUS,相對CS75顏值可以說是顛覆的,不規則的前臉造型非常夸張,辨識度是有了,但是不耐看。內飾方面,CS75 PLUS采用了不對稱的布局,中控部分采用偏向駕駛員一側的設計,雖然采用了很新穎的三聯屏,但是細節處透露著一絲絲廉價感。而且CS75 PLUS內飾采用比較突兀的對撞色,不及博越PRO內飾精致。

操控比武:博越PRO 1.8TD碾壓CS75 PLUS 2.0T

對比完靜態,來看看兩款車的動態對比,任何一款車脫離好開,都稱不上是一款好車。博越PRO搭載了吉利汽車第三代1.8TD發動機,曾兩次榮獲“中國芯”十佳發動機稱號,保有量近百萬輛。第三代1.8TD發動機經過工程師重新調校,動力輸出更出色,最大功率135KW,最大扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m;與之匹配的是由吉利汽車與沃爾沃共同研發的7速濕式雙離合變速箱,換擋更平順,響應更及時。

而且博越PRO底盤經過路特斯和保時捷兩大專業團隊調校。在實際體驗后,博越PRO減震器韌性更好,底盤厚重感明顯。并且由于是專業的跑車團隊調校,也為博越PRO底盤注入了很多運動的基因,許多用戶反饋博越PRO都非常好開,轉向也精準,NVH優化的也非常出色。

長安CS75 PLUS搭載的是長安藍鯨動力2.0T發動機,匹配愛信8AT變速箱,最大功率171 kW,最大扭矩360 N·m。盡管從數據上看,CS75 PLUS要高于博越PRO,但在駕駛體驗之后,能明顯感覺到CS75 PLUS的動力上來比較遲緩,變速箱的換擋邏輯反倒不像8AT。在汽車之家0-100km/h加速測試中,博越PRO 1.8TD的成績是10.03秒,長安CS75 PLUS 2.0T的成績則是10.22秒,2.0T跑不過1.8TD。此外,許多用戶反饋CS75 PLUS的懸架減震太硬,不舒適;底盤松散,側傾比較明顯。

智能比武:GKUI 19 E01芯片博大精深?梧桐車機體驗感差

智能也是當前SUV不可缺少的配置,有了一些先進的智能配置,會讓你的出行變得更加豐富多彩。說到智能,一直都是吉利汽車的強項,博越作為智能互聯SUV的領導者,更是這一領域的強者。博越PRO搭載了吉利汽車最新的GKUI 19車機系統,并配備了行業首款真正車規級芯片E01,每秒運算超百萬億次,大大縮短了車機芯片與手機芯片的代差,能使車機系統更安全、更快速。

GKUI 19系統能夠實現對話級別的“AI語音交互”,就像朋友之間的交流一樣順暢,而且功能十分強大,像是訂機票、訂火車票、訂酒店、K歌、看電影、打電話、聊聊天…博越PRO通通能搞定。而且GKUI 19作為一個開放的平臺,整合了BAT、小米、京東等互聯網全生態,還能夠實現車機與智能家居的互通,坐在車內你就能對家里的電器了如指掌。

長安CS75 PLUS搭載了梧桐車聯,是由長安和騰訊智能出行聯手打造的一套車機系統,集成了多項騰訊獨家的優勢資源和服務。但是梧桐車聯具有很大的局限性,不能像博越PRO那樣開放,只能搭載騰訊系產品。而且,梧桐車聯也沒有先進的芯片技術,導致車機反應遲鈍,多數車主反映,隨著時間的變化,梧桐車機系統會越來越卡,有時甚至需要重啟車輛才能激活。

怎么樣,對比完兩款主流的自主品牌SUV,你是不是發現兩款車的差異還是挺大的。無論是在工藝用料上,還是動力操控上,以及智能互聯方面,博越PRO更像是一個朝氣蓬勃又不失底蘊的年輕人,處處給人驚喜感。反倒是長安CS75 PLUS缺少一些真正的實力,只是靠華麗的外表來吸引大家。所以,看完兩款車,誰更不講武德應該一目了然了吧?

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