帕加尼在2012年發布了Zonda的繼任者Huayra，相比Zonda設計更為驚艷，盡管他們其實一直推出各種特殊版本的Zonda直到2014年。Huayra這個名字源自印加帝國傳說中風的祖先Wayra Tata，一開始看著挺奇怪，甚至許多老外都不知道應該怎么讀，還記得Clarkson在Top Gear里嘲諷的一番么。帕加尼此次又繼續推出了敞篷版的Huayra Roadster，并將在不久之后的日內瓦車展上亮相。

僅僅是多了個敞篷嗎？

當然，最明顯的變化肯定是它可以敞篷。新車提供了兩種車頂，一種是中間透明的可拆卸碳纖維硬頂，在安上之后幾乎與普通硬頂版沒區別。另外一種是軟織物車頂，可以折疊放置在車內，據稱安裝“只需要簡單的幾步”。要是突然下起雨來，自然是越簡單越好。

不過相比普通硬頂版，敞篷版Huayra的身形更加激進，車身采用了藍色的鈦與碳纖維編織的材料。車頭似乎更長更低了一些，有點更像Zonda，前進氣格柵采用了更加類似Huayra BC（BC代表的是Benny Caiola，紐約著名的豪車收藏家，是帕加尼的第一個客戶，也是他們最忠實的客戶之一，這輛特別的性能版就是為了紀念幾年前因病去世的Benny Caiola）的水平樣式，擁有更大的進氣開口和水平的LED日間行車燈，輪眉的寬度也有所增加。發動機蓋重新設計成了雙飛拱式造型，搭配百葉窗式葉片設計。其實從整體效果來看，畢竟中后置的巨大V12發動機會將駕駛艙向前擠，去掉車頂的Huayra比例更加協調。

另外，帕加尼為這款敞篷Huayra裝了動態風翼，車頭和車尾各兩片，配合主動式懸架來確保下壓力在賽道上和日常公路上都可以達到最佳狀態。同時，整個底盤更加平整，配合前方進氣系統和尾部擾流板減少車底和后方的空氣亂流。不過，之前傳言的Huayra BC后擾流板并沒有出現在這輛敞篷版上。

車內，帕加尼標志性的細節也一樣沒有少。從瑞士表匠手工打造的機械儀表盤、渦輪樣式的空調出風口到鋁合金透明變速箱，在從被各種Alcantara、格子真皮和碳纖維材料包裹的表面到每一顆都使用了鈦合金材料的螺絲，Huayra真正將意大利基因中的藝術和奢侈表達得淋漓盡致。不過在長達8個月的制造期間內，帕加尼通常都會根據個性化要求打造一臺你專屬的座駕。

減重+動力另性能更上一層樓

在傳統意義上，這些敞篷版的超跑往往要比硬頂版的更重，也會更慢，更多地是為了給生活帶來一些儀式感。不過這次的敞篷Huayra卻破天荒地將整車質量做得更低，而且動力更強大。

敞篷版Huayra在許多方面都借鑒了仍然在不斷進化的Huayra強化版本Huayra BC上的技術。整個車身使用了相同規格的碳鈦合金的Carbo-Triax HP52單殼體車身，在懸掛零件中用了一種叫做HiForg的鋁合金材料。相比硬頂版Huayra減重了80kg，整車質量可以做到1280kg，但同時抗扭轉的剛性增加了52%。

同樣是源于Huayra BC的啟發，新車使用的是奔馳AMG為其提供的6.0T V12雙渦輪增壓發動機。這款發動機是AMG專門為敞篷版Huayra設計，代號M158，可以壓榨出753馬力（6200rpm）和2400rpm就可以輸出的超過1000Nm的扭矩，可以產生1.8倍G值的加速度。動力比敞篷版又增加了33馬力，甚至勝過了Huayra BC的739馬力。另外，經過優化的渦輪可以提供更加迅速的油門響應，發動機的干沉淀式潤滑設計也可以在最極端的情況下做到完美的動力響應。

與動力系統匹配的是與Huayra BC相同的X-Track 7速雙離合變速箱，配備了電子液壓激活系統和最新的碳纖維同步器，與Automac最新的ECU程序相結合，做到更加無縫的換擋動作。與博世共同合作的電子差速器也進行了更新，同時提升了賽道和日常駕駛的表現。更重要的是，這一套傳動系統比之前的雙離合變速箱還要減輕了40%的重量。百公里加速成績官方并沒有給出，不過參考硬頂版的成績，相信敞篷版Huayra應該可以做到2.9秒以內，預計極速在336km/h。

除此之外，新車采用了更大的Brembo 380×34mm碳陶剎車片和前6后4的活塞設置，以及前20/后21寸的鋁合金輪轂，同樣也大幅減輕了重量來降低簧下質量。倍耐力還會為敞篷版Huayra打造了一套專屬的P-Zero Corsa輪胎（據說也可以選擇Trofeo R半熱熔胎），使用了最新的橡膠配方來擁有更好的抓地力以承受它如此高的G值。

可以說，它不僅擁有了更輕的身材，而且具備了更強的動力。可想而知，這輛敞篷Huayra可不光是多了“露天”的技能，在性能上同樣更加炸裂。如果說硬頂版Huayra是優雅和永恒的化身，那么敞篷版Huayra可以被看做是它有些叛逆的姐妹，更美麗更危險，不小心惹到她可要付出代價。

車云小結

這么一件各方面都被做到極致的藝術品基本上只可遠觀不可褻玩，價格什么的對你我來說根本沒有什么意義，但還是瞻仰一下吧。曾經的硬頂版Huayra售價是140萬美元起，不過加上選裝也基本要200萬美元。而敞篷版的起售價為228萬歐元，合241萬美元，再加上選裝估計會輕松突破300萬美元。但是，這限量100臺的敞篷Huayra依然已經被預訂一空。車云菌還能說什么呢，待日內瓦車展開幕之后一睹它的芳容吧。