[本站 新能源]  日前，國際汽聯官方宣布，將在電動賽車的類別中增加一款純電動GT賽車，其性能參數和技術要求將與目前的GT3賽車相似，但在加速方面將比內燃機驅動的GT3賽車更快。國際汽聯表示，推出純電動GT賽車的目的，是為了鼓勵汽車制造商在這一平臺上開發賽車產品，并進一步將新技術向民用車轉移。

根據國際汽聯公布的參數表，這款全新的純電動GT賽車將搭載87kWh的電池組，具備700kW的快速充電能力，使它們在中途進站期間能在幾分鐘內充電60%，這一規則將對快充技術的發展和應用起到推動作用。重量方面，賽車的最小重量將控制在1490到1530kg之間，大于目前GT3賽車的限制，有助于減少昂貴的輕量化材料在賽車上的濫用，以防止賽事成本的過度增加。

動力方面，制造商可以自由選擇動力總成設計，包括兩個或四個電動機，并允許使用兩輪和四輪驅動配置。電驅動系統的最大功率將達到430kW，賽車的0-100km/h加速時間將達到2.4s。此外，這款賽車還將具有動態汽車控制功能，可根據速度、加速度、牽引力和轉向角自動調節每個車輪的扭矩，從而確保賽車具有更高的操控性能。

賽車場一直是汽車領域尖端技術的試驗場，也是推動汽車新技術民用化的引擎。此前，在純電動賽車領域，FE電動方程式曾是最熱門的賽事，一度聚集了奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、捷豹、日產等制造商。但由于FE賽車觀賞性差、技術開發空間小等問題，奧迪和寶馬先后宣布將退出這一賽事。而引入全新的純電動GT賽車，既符合國際汽聯在賽車運動中使用清潔能源的目標，也迎合了汽車行業電動化的發展趨勢。