[本站 行業]  日前，英國工程機械制造巨頭JCB發布了一款氫燃料活塞發動機，官方表示這款全新發動機并不會排放出二氧化碳，在英國政府零排放大限將要來臨之際這款發動機可以更快更有效地幫助廠商進行節能減排。據悉JCB準備在更充分的測試之后量產這款發動機。

這款氫燃料發動機基于JCB的Dieselmax 448四缸發動機打造，但在主要零件部分都進行了修改，其中包括全新的進氣系統，新活塞、新的噴油系統和新活塞。以上改變均致力于讓新發動機擁有媲美柴油發動機的動力水準與駕駛特性。根據JCB介紹，這款發動機在成本、重量上都比傳動的電機、電池或燃料電池更有優勢。

至于有毒物質的排放，在最新的尾氣后處理技術的加持下，新發動機的排放量低于柴油發動機，而尾氣中的NOx含量相比柴油發動機降低了98%。JCB已經將原型發動機安裝在了自家的挖掘機上進行了試驗，在早期的非公路使用工況下取得了較大的成功。廠家的工程師表示，這款發動機還將被安裝在更多的重型設備上進行測試。

JCB于2020年7月在德比郡組建了一支專注研發氫動力發動機的研發團隊，按照老板安東尼?班福德勛爵（Lord Anthony Bamford）的說法，新發動機可能是實現排放目標的更便宜，更快捷的方法。

此外，在低排放動力系統的研發方面JCB也走在行業前列，例如它們已經在20噸級挖掘機上試驗了最新的氫燃料電池動力系統。 JCB創新主管Tim Burnhope解釋說，氫發動機的主要優點是可以快速，經濟地將其投入生產，而現有的內燃機專有技術和基礎設施仍將保持重要地位。