[本站 資訊]  經過了4月份車展的熱鬧，大型展會之后的疲勞讓5月份稍微安靜了一下，不過6月份就又要開始熱鬧起來。在本月的開始，也是兒童節之際，一起來看一下會有哪些新車上市。

領克02 Hatchback
上市時間：6月1日
車型特點：中國品牌自己的小鋼炮

領克02 Hatchback車型將于今晚正式上市，當日領克汽車運動體驗中心也將開業。這款車此前已經在上海車展上正式亮相，相較領克02有著更運動的外觀設計和更強的動力系統，相信又會吸引更多年輕用戶的關注。

領克02 Hatchback車身高度較領克02有所降低，長/寬/高分別為4458/1890/1486mm，軸距2702mm。另外還新增了橙色車身可選，輪眉等處也采用了和車神同色設計，更顯運動活力。

車尾亮點在于原廠就配了雙邊共四出的排氣。輪圈為19英寸，采用鍛造工藝，輪胎為米其林PS4，規格245/40 R19。

內飾方面，新車采用了黑色為主的風格，同時在方向盤回正位、空調出風口、擋把周圍以及安全帶都采用了橙色，整體看上去十分運動。

動力上領克02 Hatchback采用與領克03+相同的動力系統，2.0T發動機最大功率254馬力，最大扭矩350牛?米，超增壓模式可以達到380牛?米。傳動系統匹配8擋愛信自動變速箱，官方0-100公里/小時加速時間為6.2秒，從數據來看是很有誘惑力的。從定位來看，領克02 Hatchback定位于年輕人的第一臺運動型車，所以應該會有一個更容易接受的價格。

編輯點評：

雖然電動化趨勢如潮水一般不可阻擋，但領克依然會去研發和量產一些性能車型，這是十分難得的事情。相對于更走量的電動車或者SUV來說，兩門小鋼炮的受眾很小，但它的作用在于品牌層面，一個愿意去研究怎么給用戶帶來駕駛樂趣的品牌，才能成為一個有靈魂的品牌。

廣汽豐田凌尚
上市時間：6月6日
車型特點：用料高級的雷凌

凌尚整體尺寸要比雷凌大上一圈，采用2.0升自然吸氣發動機，與一汽豐田亞洲獅互為姊妹車型。外觀方面，新車將采用更加動感的前臉設計，車頭燈組采用凌厲的戰斧式設計，前包圍上囊括了前進氣格柵與散熱通風開口，整體設計融為一體，讓新車擁有非常運動的視覺感受。

車身側面，新車腰線貫穿車身，配合車門下方的內凹式造型，讓新車立體感十足。此外，新車前側翼子板微凸出車身，小寬體的設計也非常討喜，讓新車看上去更加穩重。再加上密條輻大尺寸輪圈的點綴，使得新車的動感效果得到進一步提升。雖然新車定位為緊湊型轎車，但軸距還是達到了2750mm。

車尾部分，新車尾燈采用了類三角形的設計，并由一個亮黑色的裝飾條相連接，形成貫穿式造型，提升了車尾的橫向視覺寬度。同時尾部整體造型非常飽滿，后包圍還使用了一些線條去刻畫尾部的厚重感，并用鍍鉻裝飾條作為點綴。此外，新車采用了隱藏式的排氣布局，讓整體感進一步提升。

內飾方面，新車采用了全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控懸浮式設計的多媒體顯示屏配合中控臺層次分明的設計，讓整車的時尚感得到提升。

配置方面，根據此前曝光的信息顯示，凌尚配備了帶語音控制和遠程控制的車聯網，提供包括遠程啟動空調、遠程尋車等功能。安全配置方面，凌尚搭載豐田TSS2智行安全套裝，包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統。可實現準L2級自動輔助駕駛系統，并且全系標配7個安全氣囊，提供安全保障。

動力系統方面，新車將會搭載2.0升自然吸氣四缸發動機，并搭配了可模擬10速的Direct Shift CVT變速箱。

編輯總結：

前幾天感剛剛開完它的姐妹車型亞洲獅，不得不說豐田在每個車型定位上的差異化做的還是很好的。選材用料上要遠遠優于雷凌/卡羅拉，指導價略高一些但又沒有太接近于高一級別的凱美瑞/亞洲龍。所以什么樣的用戶會選擇這款車，我覺得有一部分是那種準備買一輛13萬左右的雷凌，預算有富余，這時看到店內的凌尚，發現檔次提升不是一點點，在經過一番產品講解，最終定車。

沃爾沃XC60
上市時間：6月11日
新車特點：增加48V系統

新款沃爾沃XC60在2021上海車展中首次亮相，針對外觀、多媒體系統以及動力部分進行了調整。但總體來說都是細節改進，大的風格變化不大，依然是北歐的簡潔設計思路。

新款XC60在外觀方面換裝了全新的前后包圍，整體的設計風格較現款更運動一些。新車將繼續提供豪華版和運動版兩種不同風格供消費者選擇，后者要更加凌厲。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4708/1902/1658mm，軸距2865mm，長度比現款車型增加20mm。

內飾部分，新車還是延續了現款在售車型的設計，主要變化在于多媒體系統。新款XC60將采用內置原生安卓系統，由智能語音系統以及AI語音助理組成了智能交互系統。同時新的車機系統將會集成地點查詢、天氣詢問、股票、新聞等功能。新車還會搭載第二代Pilot Assist智能駕駛輔助系統，實現全速域自適應巡航、主動前行、輔助轉向、彎道巡航等功能。

動力部分，新款車型兩種功率的發動機（B4、B5）均搭載了48V輕混系統，2.0T低功率版（B4）發動機最大功率197馬力，峰值扭矩300牛?米。2.0T高功率版（B5）發動機擁有250馬力、350牛?米，0-100km/h加速時間為7.1秒。48V系統使車輛啟停快速且平順，并獲得更好的燃油經濟性。此外，插混版的T8車型最大功率390馬力、峰值扭矩達到了640牛?米。

編輯點評：

新車型作為中期改款，重點變化一個是48V系統的引入，使得整體的油耗和啟停的平順性方面有更好的體驗。另外新的車機系統增加了智能交互的功能，功能操作上更智能化，也符合當前 的發展趨勢。