9月19日晚，斯巴魯全新一代森林人正式在華上市。新車共推出了搭載2種動力的6款車型，售價區間為22.38-28.58萬元，詳見下表。全新森林人基于斯巴魯最新的SGP全球模塊化平臺打造，相比老款車型，其在外觀設計上的變化不算非常明顯，但內飾、配置等多方面均有升級，并增加了2.0L混合動力（Intelligent Boxer）車型。此外，官方針對蓄電池提供8年20萬公里保修政策。

● 新車特點
外觀：維持老款風格，注重細節造型提升

　　作為全新換代的第五代產品，新森林人的整體輪廓相比第四代車型并沒有太大改變。新車的前臉線條更加飽滿，前中網尺寸加大，車標下方的鍍鉻橫幅造型也加細密。與此同時，新車的前大燈組也采用了新的設計風格，邊緣采用了更多的棱角，看上去更加銳利。此外在前包圍部分，全新樣式的霧燈區域鍍鉻裝飾和銀色下護板也進一步增加了精致感。

　　新車的側身保留了老款第四代車型的大致形狀，但側窗輪廓更加飄逸，包括D柱前方上揚的線條走勢，都帶來了更強的動感。與此同時，新車還換裝了一套18英寸五輻式亮面輪圈，并搭配有行李架和黑色側包圍，視覺上更具野性。此外，智擎版車型還采用了銀色外后視鏡外殼，并在后視鏡旁增加了Intelligent Boxer徽章。

　　新森林人車尾部分的變化相對較大，尾燈組采用了非常獨特的不規則形狀，且中央搭配了一塊亮黑色面板，視覺效果更加個性。此外，新車的大尺寸后擾流板、黑色包圍及銀色下護板也都帶來了更強的運動感。
內飾：與新翼豹/新XV共享家族化內飾

　　與上代車型一樣，新森林人也繼續與新一代翼豹/XV共享內飾設計風格，布局和造型以實用為主，頗有些工科男的氣質。而根據車型不同，新車也提供了黑棕和全黑共兩種內飾搭配。配置方面，新車全系標配LED前大燈、大燈清洗、車頂行李架、后擾流板、真皮多功能方向盤、前排座椅加熱、主駕駛8向電動調節、天窗、無鑰匙進入 一鍵啟動、自動空調、后視鏡加熱、導航、藍牙、胎壓監測等。

　　與此同時，自動啟停、X-MODE多路況模式調節、帶自動駐車功能的電子手剎、倒車影像等也為全系標配項目。此外，斯巴魯引以為傲的EyeSight駕駛輔助系統在全系車型上也都可選擇。

空間：乘坐空間和后備廂表現出色

　　身高184cm的編輯洪冰清落座全新森林人前排并將座椅調至最低后，其頭部空間為一拳兩指；保持前排座椅不動來到后排，同一體驗者的頭部空間為四指，腿部空間則為一拳四指，整體乘坐空間表現不錯；至于后排中央座椅，靠背突出是比較明顯的不足，但寬裕的縱向空間和較小的地板凸起還是保證了一定的舒適性，短時間乘坐不至于太難受。

　　儲物空間方面，新車在擋把前方設置了儲物格，中央扶手前方提供了儲物槽和雙杯架，手套箱空間較大，但扶手箱和門板的儲物槽空間表現較為一般。

　　新森林人的后備廂空間寬大而規整，得益于尾門開口的優化，放入大件行李或貨物時將更加容易。與此同時，新車全系標配后排座椅4/6比例分割一鍵放倒功能，座椅放倒后的后備廂空間可擴展至1775升（混動版為1779升）。此外，中央扶手箱、手套箱及后備廂中分別提供的三個12V電源也為新森林人的全系標配項目。

動力：取消2.5L車型/2.0L車型升級直噴/新增2.0L智擎混動版

　　動力方面，新森林人提供兩種動力的車型，其中入門的2.0i車型搭載一臺2.0升直噴自然吸氣水平對置四缸發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩196牛·米，傳動系統匹配Lineartronic CVT無級變速箱，并標配Symmetrical AWD全時四驅系統。

　　2.0i智擎版車型則搭載一套由2.0升直噴自然吸氣水平對置四缸發動機與一臺電動機組成的混動系統，其中發動機最大功率145馬力，峰值扭矩188牛·米，電動機最大功率13馬力，峰值扭矩63牛·米。這套混動系統可在不同工況下實現純電/電機輔助驅動/純油/動能回收四種工作模式。而傳動系統方面，智擎版同樣匹配的是Lineartronic CVT無級變速箱和Symmetrical AWD全時四驅系統。
● 新車背景

『美規版第一代森林人』

　　誕生于1997年的第一代森林人基于同時期的翼豹（GC）底盤打造而來。這款全新的SUV車型在日本市場成為了翼豹跨界旅行版（日本本土稱翼豹Gravel Express，美國等市場稱為斯巴魯Outback Sport）的替代品，不過消費需求多樣的美國市場在接納森林人的同時，也將后者進行了保留。說回森林人，憑借著媲美運動轎車的動力和操控性、較強的實用性、不俗的四驅系統及較高的可靠性等優點，森林人迅速獲得了美國、澳洲等世界多地市場消費者的認可，于是2002年，第二代森林人問世。

『2004年斯巴魯品牌入華，第二代森林人在華上市』

　　2004年，斯巴魯正式進軍中國市場，當時在產的第二代森林人前期版也作為主打車型之一進入到了國內市場銷售。當時引入的車型僅有2.0XT一款，其搭載2.0T 4AT動力總成，最大功率177馬力，指導售價為29.98萬元。自此，森林人便開啟了在中國市場的征程，后續更新的第三、四代車型也進一步鞏固了該車的知名度和口碑。
● 競爭對手

『進口大眾Tiguan』

　　近年來，主流海外品牌進口緊湊型SUV細分市場的可選范圍正在逐漸萎縮，因為幾年前同級別中相對熱門的雷諾科雷傲、三菱歐藍德、Jeep指南者等進口車型都已經相繼在華實現了國產。如今，這一細分市場中就只剩下了進口大眾Tiguan、斯巴魯森林人/XV、雙龍柯蘭多等為數不多的幾款產品了。

　　如果我們將競品范圍擴大至主流海外品牌的國產合資車型，那么本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放及大眾途觀L等熱門緊湊型SUV的中配或高配型號都會成為森林人的競爭對手，它們也會是消費者在選購森林人時考慮較多的對象。

● 市場展望
從2004年第二代車型隨品牌正式入華開始，14年時間里，森林人的對手由開始的進口CR-V、進口奇駿等，逐漸變成了后來的進口歐藍德、科雷傲及指南者等，最后當這些老對手都接連實現了國產化時，森林人仍然是一款進口車型。
上文我們也曾提到，主流海外品牌的進口緊湊型SUV目前在市面上已經少之又少，畢竟同樣的價格下，絕大多數消費者都會較多考慮品牌價值更高的寶馬X1、奧迪Q3等國產豪華品牌緊湊型SUV。而對于森林人來說，進口車的身份在成本上禁錮住了價格下探的空間，使得它的性價比無法與國產車型相匹敵。因此，未來新森林人想要在銷量上實現突破，恐怕并不是一件容易的事情，隨著市場的逐漸變化，第三代森林人曾經的輝煌在今后會更難重現。當然，新一代森林人在產品力上的提升是大家有目共睹的，拋開遠大的銷量目標，我更期待更具實力的它能夠守住自己這塊小陣地，并且在未來吸引到更多潛在用戶的青睞。