[本站 資訊]  在過去的兩周多的時間中，出現在新聞中最多的地方是“河南”“鄭州”。

2021年7月20日，一場暴雨從天而降，打破了河南省鄭州市原本平靜而有序的日常生活。后據官方數據顯示，7月19-20日鄭州24小時平均降雨量達到253毫米，當日16-17時的201.9毫米降雨量，相當于103個西湖倒進了鄭州。

大約一周之后，洪水退去的鄭州逐漸恢復了往日的生活節奏。本站新聞組編輯也在此時親身前往了河南省鄭州市，聽三位車主/汽車從業人員親自講述了鄭州那場大雨后的“危情72小時”。

眼見：雨后真實的鄭州
從北京到鄭州，我們路過了衛輝

幸運的是，當我們決定前往鄭州時，“北京-鄭州”的高鐵已經完全恢復通車。盡管如前文所說，鄭州市的日常生活秩序已經恢復，但鄭州以北的衛輝、鶴壁等地，依舊是當時受災較為嚴重的地區之一。

前往鄭州的高鐵上，這里是必經之地。

隨著復興號逐漸接近鄭州市，我們也路過了近期新聞中報道最多的衛輝市。盡管當時的天氣是藍天白云，但眼前所見并不是什么“水天相接”的景色――可以看到還沒有退去的洪水沒過了農田中的作物，黃色的泥濘隨處可見，遠處便是不少居民住宅。此刻的車廂內是沉默的，偶爾傳來感嘆和嘆息。

不過希望總在風雨后。在洪災過去后，衛輝也第一時間收到了來自全國的援助，這也在此次路途的見聞中得以體現，隨著高鐵路過衛輝城區，我們能夠看到大量的救援車輛和物資運送車輛。最后我們也祝愿衛輝能夠戰勝洪災，早日恢復到正常的生活和工作節奏中。

在鄭州，我們與德爾塔病毒擦肩而過

在到達鄭州的第二天，鄭州市報告了首例本土新冠病例，這一數字在兩天后變成了確診14例+無癥狀感染61例。對于兩位編輯來說，這無疑是晴天霹靂。

不過好在前一天，我們已經在鄭州市內駕車瀏覽了一番，一方面是為之后的采訪做準備，同時也計劃實地探訪一下雨后的鄭州。

作為日常最常見的事物之一，汽車，在這場洪水中也是首當其沖的。洪災過去大約10天后，我們在鄭州市內幾乎已經看不到積水的存在，但洪水留下的痕跡卻時常通過汽車反映出來。當然除了大量被送往4S店維修的車輛外，正被板車拖走的、街道旁滿身淤泥的以及因電子故障拋錨在路邊的汽車都并不罕見。這些受損車輛對于經銷商、廠家以及售后部門都是不小的壓力，這也是我們此次實地探訪的重點之一，相關內容會在后文詳細講述。

整體來看，鄭州市內的基本秩序都已經恢復。除了部分區域暫時沒有恢復供電外，大多數居民聚集的街道/小區/商鋪都回到了正常的生活節奏中。不過截至我們到達鄭州的時候，鄭州以北的新鄉依舊是洪災較為嚴重的地區，那里的狀況又是什么樣呢？

前往新鄉

經過一番討論，我們最終把“不給救援人員添亂”作為了此次前往新鄉的主旨。隨后我們將車輛開上了從鄭州前往新鄉的京港澳高速。

從鄭州到新鄉的高速公路上，最常見的事物有兩種：一是各式各類的救援車輛，無論是大型的物流運輸卡車還是個人組織的私家車，來自各地的車牌代表著全國對于洪水中的新鄉的支援；第二則是隨處可見的感謝標語，作為對于這些救援人力物力的感謝。將二者結合，也表達了來自各方戰勝洪水的決心。

考慮到“不給救援添堵”，到達新鄉后我們僅做了短暫的停留。但作為當時的災情中心，這里能夠看到的救援跡象則更加豐富，不僅是食物/衣物等，用于救援的沖鋒舟等也陸續被送達新鄉。

因此相比于已經基本恢復正常的鄭州市區，作為當時還尚處在災情中的新鄉，也讓我們看到了更多令人感到振奮的景象。無論是大批前往當地的救援物資，還是新鄉打出的感謝話語，都讓我們真切的感受到了希望的存在。我們也在此祝愿新鄉衛輝等正在受災的地區早日恢復。

鄭州市五號線沙口路站

關于鄭州的故事到了這里還沒有完。

如果你還記得，鄭州市五號線的沙口路站，也是7月20日鄭州暴雨之后最為牽動人心的地點之一。而我們也在此行中來到了這里。

遇難者的追思會被妥善的設置在了一旁的園區內。此刻無需多言。祝愿逝者安息，生者如斯。