在“萬物互聯”的時代，互聯網逐步走進了車生活，智能互聯也成為了圈粉眾多年輕化購車群體的利器。越來越多的消費者不僅僅局限于移動終端的互聯，也期待自己的車能擁有“化繁為簡”的智能功能，展現出強大的互聯實力。

中國自主品牌中，榮威是較早以“互聯網汽車”為主要賣點的品牌，自然是在汽車智聯經驗上擁有更多的話語權，鋪天蓋地的廣告里榮威RX5以強大的互聯網智能系統為噱頭，奪走了不少緊跟科技潮流的年輕人的眼球，但要說榮威已經憑借強大的智能互聯實力在眾多智聯SUV中C位出道，還有三款顏值不輸榮威，智聯能力更勝一籌的智聯SUV表示不服。今天就讓我們深扒一下，在這個智能互聯的消費時代，東風風光580、傳祺GS4和大邁X5智能互聯版比起榮威RX5到底實力如何？

【風光580：智能互聯SUV的新風光】

為了更好地迎合年輕人的消費口味，東風風光推出了智能互聯車型風光580，主打智能互聯，自然少不了觸控大屏，9英寸觸控屏，橫向布局，高度集成了車輛控制功能，比如空調控制、智能導航藍牙音樂等。懸浮式的中控屏設計及橫條型排列的中控按鈕，雖然感覺似曾相識，但相較榮威RX5高級感較強，觀感也更為大氣。配置算不上豐富多彩、面面俱到，除充電接口少，可能影響長途出行外，基本配置都能滿足消費者需求。

最大的亮點是全新搭載的Lin OS 3.0?智能網聯系統，比起榮威RX5 在功能和靈敏度上都有更加貼心的表現。通過APP可輕松實現控制遠程開鎖/上鎖、遠程空調控制、實現遠程尋車定位、遠程診斷和查看狀態等互聯化應用，并支持查詢天氣、閱讀新聞、聽網絡FM、在線音樂等娛樂功能，實現了場景化、生活化的互聯網用車，全方位滿足消費者高品質出行需求。

【傳祺GS4：打造汽車智聯生態系統】

廣汽傳祺GS4也推出了基于智能互聯版本的全新車型，除了外觀及內飾的變化外，還全新升級了10.1寸全彩液晶中控大屏，畫質比同級別SUV更清晰,?但整個觸控屏幾乎沒有實體按鍵的設計，操作度上還是略顯遜色。多媒體配置上還配備了傳祺獨家的G-LINE手機互聯系統，支持手機屏幕的映射功能，高效便捷，科技范兒十足，但比起另外兩款新智聯SUV，在其他比較實用的倒車影像、后視鏡加熱等輔助配置上還是有些缺失。

同時傳祺GS4打造的智能互聯生態系統表現不俗，首次搭載了由智慧騰訊車聯、智能遠程助?、虛擬專?導航和超能語音副駕四?部分組成的“祺云概念”智聯系統，只需簡單的語音指令就可以完成車內13類語音控制功能和33項全局語音免喚醒功能，便捷出行。傳祺GS4借助便捷高效的車載智能系統，不斷簡化行車過程中的繁瑣細節，形成了一個集社交、場景、導航、服務于一體的智能化平臺，在快節奏的生活中大放異彩。

【大邁X5智能互聯版：聚焦智能安全的后起之秀】

對比榮威RX5，作為新智聯SUV中的后起之秀，在原車型基礎上全新智聯升級的大邁X5智能互聯版不斷探索前瞻科技，自主研發了大邁管家車聯系統。通過車聯網將汽車、手機、多媒體、記錄儀有效整合，在產品力上有足夠的優勢。

全新升級的大邁X5智能互聯版，中控臺配備8英寸液晶顯示屏，采用電容觸摸屏取代大量實體按鍵，比榮威RX5觸感更靈敏，控制按鍵布局合理，菜單一目了然，使用起來相當順手。除此之外還升級了智能語音控制、行車記錄儀、液晶儀表以及車聯網系統等多項科技配置，一句“你好，大邁”，即可輕松喚醒智能語音系統，靈敏度遠超同級別智聯SUV。

在市面大多數智聯SUV紛紛以車載娛樂功能為噱頭，彰顯自身智聯實力的情況下，大邁X5智能互聯版向市場輸出了全新的“智能安全“的概念，不僅集遠程控制、地圖導航、4GWIFI+藍牙、智能聊天和在線云音樂等功能于一身，還深度挖掘消費者對安全的訴求，從實用角度出發，全系標配后倒車雷達配合360°倒車影像，還增加了ABS、剎車輔助、車身穩定控制等智能安全配置，為消費者進一步提升了主被動安全防護。

這三款車型作為新智聯SUV中的實力派，比起榮威RX5都各自擁有殺手锏，但通過一番權衡，筆者認為這幾款車型中，大邁X5智能互聯版在極致滿足消費者出行要求的同時，還充分考慮了消費者的安全訴求，舍棄了很多華而不實的功能，反而是增加了很多主被動智能安全配置，真正打造出了實用、高效、智能、高性價比新智聯SUV，相信消費者對于這款車型會有非常不錯的感知。