有人說，生活不會(huì)只苦一陣子，它會(huì)一直苦下去。若沒有這個(gè)心理準(zhǔn)備，就會(huì)一直很痛苦。但偏偏就是有這么一群人喜歡自討苦吃，哪里不平去哪里，一路“野”到底；但也恰恰是這群人喜歡呵護(hù)自己，再不平坦的路也要把它踏平，一路“爽”到底。

好，那就滿足你！使用場(chǎng)景的多樣化催生了人們對(duì)座駕的多要求，既可日常使用又可郊外撒野的SUV日漸受寵。主打“城市”的奇駿喊出“接管城市SUV話語權(quán)”口號(hào)，為SUV賦予年輕時(shí)尚風(fēng)格。而最近推出的北京(BJ)40 PLUS則以“舒適 越野”的獨(dú)特賣點(diǎn)重磅登場(chǎng)，精準(zhǔn)打擊交叉市場(chǎng)痛點(diǎn)。一場(chǎng)“舒適 越野”和“城市 越野”PK的大幕拉開。

北京(BJ)40 PLUS

奇駿

天生愛冒險(xiǎn) 滿足你的探享“野”心

人生短短數(shù)十年，想去的地方不能去該有多憋屈。越野車也好，SUV也罷，更出色的適應(yīng)性是消費(fèi)者對(duì)它們的天然期待。自帶力量感光環(huán)的北京(BJ)40 PLUS以最大功率184kW、最大扭矩350N·m的配置傲視奇駿的137kW、246N·m，澎湃的動(dòng)力輸出讓想撒野的你底氣十足。

北京(BJ)40 PLUS具備最大功率184kW、最大扭矩350N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力

的確，來自越野世家的北京(BJ)40 PLUS“野性”無可爭(zhēng)議。在八橫五縱梯形車架、雙橫臂前懸 五連桿式后懸、低速放大2.5倍扭矩、800mm涉水深度、220mm離地間隙、37°/31°接近離去角等越野基因的加持下，北京(BJ)40 PLUS具備更優(yōu)的極限耐受力。而作為城市SUV，奇駿的越野能力畢竟有限，不但缺乏低速放大扭矩的越野基因，而且其使用的CVT變速箱雖可提供更舒適的駕駛順暢感，但動(dòng)力傳遞不如傳統(tǒng)機(jī)械式變速箱直接，全路況適應(yīng)性有缺陷。

來自越野世家的北京(BJ)40 PLUS“野性”無可爭(zhēng)議

冒險(xiǎn)之路荊棘密布，鋼筋鐵骨方能通過考驗(yàn)。北京(BJ)40 PLUS的非承載車身 分時(shí)四驅(qū)（手動(dòng)操作升級(jí)為電動(dòng)控制）、超強(qiáng)度鋼梯形大梁使其具備最純正的專業(yè)越野能力和更高的車輛控制權(quán)，在通過炮彈坑、交叉軸路況時(shí)，前后軸能同時(shí)面對(duì)兩個(gè)方向的扭轉(zhuǎn)力，車身 抗扭性能出色。而奇駿為承載式車身，更適合鋪裝路面，全地形適應(yīng)性較差。

“全地形探享家”北京(BJ)40 PLUS

作為擁有60年底蘊(yùn)的北京汽車越野世家的得意之作，越野能力自然是北京(BJ)40 PLUS的看家本領(lǐng)。帶你去想去的地方，“全地形探享家”之名所言非虛。

要越野也要舒適 北京(BJ)40 PLUS都給你

堅(jiān)毅果敢，一見傾心；有容乃大，再見鐘情。乘坐空間是僅次于外觀留給消費(fèi)者的最直觀印象。相比于奇駿的2706mm軸距，北京(BJ)40 PLUS以2745mm的軸距營(yíng)造出更寬敞空間，讓“一個(gè)人野”變?yōu)椤耙患胰艘啊保p松裝下“兩老、兩大、一小”的越野夢(mèng)。

北京(BJ)40 PLUS的大空間，讓“一個(gè)人野”變?yōu)椤耙患胰艘啊?/p>

底盤決定了一款車輛的舒適性，經(jīng)過大師級(jí)調(diào)校的北京(BJ)40 PLUS讓顛簸成為過去式。北京(BJ)40 PLUS對(duì)前懸架上下擺臂進(jìn)行強(qiáng)化，一體鑄鋼的工藝使整個(gè)前懸架的強(qiáng)度明顯提升，能夠應(yīng)對(duì)惡劣路況和較大沖擊。此外，其底盤前懸架從原先使用的扭桿彈簧結(jié)構(gòu)回歸到螺旋彈簧,濾震效果更好。奇駿的懸掛采用前麥弗遜、后多連桿方案，整體過濾顛簸能力表現(xiàn)不錯(cuò)，但崎嶇路段懸掛支撐力度不夠，車身側(cè)傾較大，影響駕乘舒適性。

北京(BJ)40 PLUS具備出色的濾震效果

愛享受是人類天性，就算是在條件艱苦的野外也是如此。北京(BJ)40 PLUS具備主駕14向、副駕8向、7擋后排靠背調(diào)節(jié)、前排座椅加熱3擋調(diào)節(jié)，優(yōu)于奇駿僅主駕可調(diào)、后排不可調(diào)的配置，為駕乘者帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，北京(BJ)40 PLUS不輸于主流SUV乃至轎車的雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、前排座椅加熱、花粉過濾系統(tǒng)，滿滿的都是人文關(guān)懷。

北京(BJ)40 PLUS具備主駕14向、副駕8向、7擋后排靠背調(diào)節(jié)、前排座椅加熱3擋調(diào)節(jié)

奇駿僅主駕可調(diào)、后排不可調(diào)

作為一款用于發(fā)掘“探享精神”的全地形探享家，北京(BJ)40 PLUS預(yù)示著越野車功能的全面崛起，在保持出色越野能力的同時(shí)，以令人刮目相看的舒適性讓駕乘者體驗(yàn)與以往不同的“野趣”。

高科技加持 越野可以很好玩

涵蓋娛樂、安全的智能化配置越來越多地出現(xiàn)在汽車上，SUV自然不遑多讓。北京(BJ)40 PLUS打造越野云圖OCA人工智能座艙，其獨(dú)有的車載WIFI、云服務(wù)、在線娛樂、智能語音、主動(dòng)安全等功能賦予車輛超強(qiáng)大腦，一手掌握多重信息的同時(shí)，讓移動(dòng)辦公、移動(dòng)休閑成為可能。奇駿雖也有涵蓋ITS預(yù)警整體安全、AVM全景式鏡像監(jiān)控、HSA坡道輔助以及ATC主動(dòng)循跡控制在內(nèi)的智能感應(yīng)系統(tǒng)，但更側(cè)重安全，娛樂化賣點(diǎn)不足。

北京(BJ)40 PLUS打造越野云圖OCA人工智能座艙

科技讓汽車不僅慧于中更秀于外。北京(BJ)40 PLUS的10英寸大屏車機(jī)、具備61.2°超大廣角流媒體后視鏡、中國(guó)品牌首次采用的12.3寸超大全液晶儀表盤可實(shí)現(xiàn)震撼的三屏互聯(lián)互動(dòng)。儀表盤除顯示常規(guī)的車輛信息外還有GPS導(dǎo)航推送、前輪轉(zhuǎn)向角度顯示等功能，為駕駛平添“運(yùn)籌帷幄”的感受，視覺效果優(yōu)于奇駿的7.5英寸儀表盤，讓駕駛成為一段“探享樂趣”的旅程。

北京(BJ)40 PLUS 12.3寸超大全液晶儀表盤

北京(BJ)40 PLUS 10英寸懸浮式中觸控屏

奇駿7.5英寸儀表盤視覺效果不如北京(BJ)40 PLUS

語音識(shí)別并不稀奇，但稀奇的是真的“懂你”。北京(BJ)40 PLUS搭載行業(yè)領(lǐng)先的科大訊飛智能語音系統(tǒng)，通過云數(shù)據(jù)進(jìn)行語音識(shí)別，讓駕乘者體驗(yàn)“暢快聊天”的感覺，相比于奇駿能更好的區(qū)分不同口音，做到“更懂鄉(xiāng)音更懂你”。

北京(BJ)40 PLUS在做到“舒適 越野”的同時(shí)，用智能化配置超出期待，以更勝一籌的智慧大腦顛覆人們對(duì)硬派越野“糙漢”的固有印象，高智商硬漢，非他莫屬！

結(jié)語：一番對(duì)比下來，是不是對(duì)北京(BJ)40 PLUS有了全新認(rèn)識(shí)？SUV能給你的舒適，北京(BJ)40 PLUS都能給，而它天生的越野能力讓你連撒野都撒得無所顧忌，穿過滾滾紅塵依然優(yōu)雅。超出SUV的越野體驗(yàn)，或許只需要一輛北京(BJ)40 PLUS而已。