[本站 資訊]  日前我們獲悉，在世界新能源大會上，寶馬集團研發(fā)董事韋博凡先生發(fā)表視頻演講，分享了寶馬集團的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和在中國的落地舉措。

挖掘國內(nèi)市場的“減碳潛力”

據(jù)悉，寶馬集團將會通過一系列舉措來支持國內(nèi)市場的低碳經(jīng)濟轉型。在產(chǎn)品方面，到2023年寶馬集團將會在國內(nèi)市場推出12款純電動車型，到了2025年，在國內(nèi)市場銷售的車型中將會有25%是純電動產(chǎn)品，這些產(chǎn)品將會涵蓋所有主流細分市場。

此外，寶馬集團還將在基礎設施層面發(fā)力，據(jù)悉，未來寶馬集團將會與國內(nèi)市場的合作伙伴擴充公共充電基礎設計。不僅如此，寶馬還將與國內(nèi)企業(yè)合作，未來的移動出行服務場景、試點數(shù)字技術來改善道路交通狀況、分析和挖掘減排潛力。

建立電芯材料閉環(huán)循環(huán)

眾所周知，可持續(xù)發(fā)展性已經(jīng)成為了新能源汽車市場繞不開的話題之一，各個汽車品牌都在不斷地探索節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的道路。在韋博凡看來，新能源汽車的可持續(xù)性將很大程度上取決于電池。據(jù)介紹，寶馬集團將通過多項舉措來建立針對電芯的可持續(xù)閉環(huán)材料循環(huán)。

首先便是原材料端，據(jù)悉，寶馬第五代eDrive電驅系統(tǒng)將不再使用稀土，同時，寶馬集團已經(jīng)在自主采購鈷和鋰元素，以確保材料來自無污染且不雇傭童工的認證礦區(qū)。此外，寶馬集團要求供應商在生產(chǎn)電池的過程中僅能夠使用來自可再生能源的電力。

同時，寶馬集團正在全球范圍內(nèi)回收已使用過的寶馬高壓電池，并對這些電池進行再利用。據(jù)悉，在國內(nèi)市場已經(jīng)有500多家寶馬新能源經(jīng)銷商建立了高壓動力電池閉環(huán)回收流程。此外，寶馬還將與固態(tài)電池企業(yè)Solid Power聯(lián)手研發(fā)固態(tài)電池，據(jù)悉，這項新技術或將在2030年之前應用到量產(chǎn)版車型上。

先鋒租賃在海南省推出新能源車型短租業(yè)務

據(jù)悉，為了響應促進電動車發(fā)展與環(huán)境保護的目標，寶馬集團旗下的先鋒租賃公司將會在本屆世界新能源大會的舉辦地海南省推出寶馬新能源車型短租業(yè)務，用戶還可以通過這一活動享受到一定價值的免費充電福利。此外有消息稱，截止到2030年，海南省全島將會100%使用新能源汽車。