目前，以混合動力車和電動車為主的新能源汽車發(fā)展迅猛，但根據(jù)全球能源署IEA的全球能源展望，接下來的十五至二十年，化石燃料在全球燃料占比中的絕對值仍將保持增長。這意味著，未來一段時間內汽車市場將呈現(xiàn)多元化能源的特點。但是，隨著政策對排放標準控制的愈加嚴格，市場對傳統(tǒng)燃油車節(jié)能環(huán)保的要求將越來越高。

面對以上發(fā)展趨勢和相關政策因素，作為汽車產業(yè)鏈中重要一環(huán)的潤滑油行業(yè)，其市場產品需要向多品類化、精細化和綠色環(huán)?；确较虬l(fā)展。而當今潤滑油企業(yè)中，以高品質全合成油為重點發(fā)展方向的GS潤滑油通過豐富的產品品類和高性能綠色環(huán)保產品引領了行業(yè)發(fā)展趨勢。

豐富、細分化產品體系 符合多元化能源汽車市場需求

多元化能源汽車市場對潤滑油的需求更加多樣，傳統(tǒng)燃油車需要發(fā)動機潤滑油和變速箱油等，而混合動力汽車，因為存在傳統(tǒng)內燃機，其在潤滑油的使用上和傳統(tǒng)燃油車差異不大，也需要發(fā)動機潤滑油和變速箱油等產品。此外，純電動汽車雖然不需要發(fā)動機潤滑油，但是傳動系統(tǒng)用油依然存在，需要用油的部位包括變速箱、連接件、減震器、冷卻系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，因此其它各類潤滑油產品的需求將會大量增加。所以，未來潤滑油市場需要品類更多、分類更細的產品體系。

在潤滑油行業(yè)發(fā)展了半個多世紀的GS潤滑油，目前在潤滑油體系中就有細分的多品類產品體系，除主要的Kixx系列發(fā)動機潤滑油產品外，還有包括Kixx ATF系列的變速箱油產品、Kixx PSF等轉向助力油產品、Kixx Brake等剎車油產品以及Kixx RA Coolant等冷卻液，此外還有固態(tài)潤滑脂產品，可以說能夠全面滿足不同類型動力汽車的多種潤滑需求。GS潤滑油豐富的產品體系符合多元化能源汽車市場的需求，對行業(yè)產品專業(yè)化、精細化發(fā)展也有著積極影響。

產品綠色環(huán)保 示范傳統(tǒng)發(fā)動機油發(fā)展方向

工業(yè)和信息化部公布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》顯示，對車企的評價體系將向低能耗、高效率的乘用車型傾斜。根據(jù)該評價方法及指標，2018年度到2020年度，乘用車百公里油耗目標要分別達到6.0L、5.5L與5.0L。這表明國家對車輛油耗限制越來越嚴格，也對整個汽車產業(yè)鏈中的企業(yè)都提出了更高的要求，作為重要一環(huán)的潤滑油行業(yè)，產品的綠色環(huán)保也勢在必行。對于潤滑油企業(yè)來說，在產品研發(fā)過程中注重提高產品的技術含量和環(huán)保性的發(fā)展至關重要。

作為始終專注于高科技全合成潤滑油產品領域的GS潤滑油，在多年經驗和技術的積累與創(chuàng)新基礎上，其產品在綠色節(jié)能環(huán)保上有著明顯優(yōu)勢。首先，GS潤滑油Kixx產品采用穩(wěn)定的合成抗剪切配方，產品性質穩(wěn)定、粘度變化低，在使用周期上更長久，減少了潤滑油產品費油問題的產生，更加符合環(huán)保需求。同時，通過特殊的高科技添加劑技術，GS潤滑油Kixx系列產品在減少摩擦和積碳上效果明顯，這些可以幫助發(fā)動機減少燃油消耗，從而達到節(jié)能減排的目標。重要的是，GS潤滑油還通過高級添加劑技術減少了產品本身有害廢氣的排放，例如Kixx PAO1產品，通過實現(xiàn)、強化低硫磷灰配方減少了含硫和含磷廢氣及灰分的產生。

通過長久以來在高科技全合成油領域的深入研究與發(fā)展，GS潤滑油目前就已經實現(xiàn)了產品的綠色環(huán)保和產品體系的多元化、細分化，可以說對整個行業(yè)未來的發(fā)展提供了重要的引領和示范作用。